嘉兴：社区巴士灵活驳运海宁公交开出新模式

     近日，海宁袁花镇社区巴士正式开通。此为海宁黄湾镇尖山新区（2015年10月）、长安镇（2016年9月）开通社区巴士之后的第三个镇试点开行这一新型微公交模式。

　　作为支线公交的一种形式，社区巴士是公交系统发展到一定阶段的产物，它以改善小区居民出行条件为目的，是联系小区居民与轨道交通站点或大型公交枢纽及大型商业网点的驳运线路。其服务范围主要针对城乡结合部、交通枢纽、大型居住区等有密集出行需求而非法营运相对集中的地区。

　　据了解，海宁选用的社区巴士是五菱牌，属于普通公交车的缩小版，根据车型不同里面设有7个座位或9个座位，最多可容纳17名乘客。车内，垃圾桶、安全锤、灭火器等都配备齐全。巴士为无人售票车，配备空调和风扇，票价2元/人，暂时不能刷卡，老人也是需要投币，但是身高1米2以下的孩子免费，身高1.2米至1.5米的儿童票价半价。

　　2015年10月，为更好的解决尖山新区内职工出行问题，海宁新兴经济区黄湾镇（尖山新区）率先开通社区巴士，开通线路4条，投入运力10辆，为新区内的外来职工出行创造了便捷的出行条件。今年9月底，在海宁的大学集中地、浙江省小城市试点镇长安镇也试行开通社区巴士。先期投入五辆小巴士，开通一条4号线路，今年年底前该镇还将陆续推出另外5条社区巴士线路，

　　与普通公交不同的是，社区巴士除按照定点定线运行外，也可以根据群众需要采用定点不定线模式运行。实践证明，社区巴士这种机动灵活的便捷出行方式，较好地解决了群众出行的“最后一公里”问题，打击了非法营运，增加了公交覆盖面，弥补了常规公交服务的短板。