“十四五”交通成绩单 | 北京：加快轨道交通“四网融合”，让“蓝图变通途，三地若比邻”

日前，在首都“十四五”规划高质量收官系列主题新闻发布会——交通治理专场上，北京市交通委员会党组书记、主任李军会等嘉宾，介绍了“十四五”期间北京市在城市交通领域取得的工作成效。

出行更快捷

“轨道上的京津冀”加速实现。京哈高铁、京雄城际等建成通车，京津冀主要城市间“1—1.5小时交通圈”基本实现，环京“1小时通勤圈”初具规模。

京雄城际铁路。

“八站两场”枢纽格局蔚然成形。航空“双枢纽”网络覆盖面和通达性持续拓展，全市八大火车站将全部实现地铁接驳。

公路网络纵横延伸。五年间新增高速公路108公里，总里程达到1276公里，构建起以北京为中心、7条首都放射线2条纵线3条横线交织的国家高速公路主干网。

出行更方便

五年间，开通19条（段）180公里地铁新线，与365公里的市郊铁路共同构建起1244公里的轨道网络，运营总里程居全国第一。

公交与轨道深度融合，90%的轨道站点都能在50米内进行公交换乘。

北京轨道为乘客打造便捷、舒适的出行体验。

慢行系统提质贯通，与轨道公交、滨水绿道相融合。建成长安街等22条慢行廊道，完成二环辅路等慢行空间改造，园博绿道等多条绿道、滨水路径互联互通。

出行更舒心

完成322所学校、90家医院、61个景区、131个商场周边的治理，形成具有首都特色的“学医景商”交通综合治理模式。

持续破解停车难题，优化全市停车供给，中心城区近三年新增9.7万个停车位。

萝卜快跑率先在北京开展商业化服务试点。

出台自动驾驶汽车条例及实施办法，完成600平方公里高级别自动驾驶示范区3.0建设，在亦庄至大兴机场、副中心三大建筑之间常态化开展自动驾驶接驳试点，自动驾驶水平全国领先。