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【北京】35小时长安街“焕新”，这就是“北京速度”的硬核现场！

9月3日上午，纪念中国人民抗日战争暨世界反法西斯战争胜利80周年大会在北京天安门广场隆重举行。作为核心道路的长安街，在7月29日到8月7日之间，经历了路面维修和景观升级。让我们一起回顾这场高标准、高难度、高效率的夜间维修养护工程。

长安街复兴门至建国门段全长6.77公里，面积共计38万平方米。道路维修养护工程前，道路沥青材质老化，路面存在裂缝、坑槽、车辙等病害及色差。为集中整治路面病害，以首善标准全面提升道路服务水平，北京市交通委牵头组织实施了长安街复兴门至建国门段维修养护工程。于7月29日启动试验段施工，8月7日全面完工。

为最大程度减少对社会交通的影响，工程采取了夜间施工的方式，施工时间为每日23时至次日4时。工程被划分为38个施工段，交管部门对施工路段实行全封闭施工导行，保障8个作业面同步施工。

据北京首发养护公司工程事业部部长王欣介绍，不同类型的施工车辆，现场的位置进场路线都得提前进行落图，工作组需要提前对现场进行踏勘确保方案可行，如果发现现场树高了或者位置不够就会调整方案，特别是还要兼顾阅兵活动，“飞猫”大屏等设备的搭建，施工计划每一天都需要微调。

工程日均投入各类人员1200余人、机械车辆490余台套，各项目部高效衔接、现场忙而不乱，安全有序。北京建工养护集团市政一处经理张立梁说：“我们尽量都是在两个作业面之间，要留出一个路口的区间，来供我们后方作业组出行，我们也是在前期方案制作的时候，把每一道工序精确到分钟，确保在四点之前顺利完成。”

每日6000吨的沥青用量，8个施工段的错峰作业需求，沥青的温控精度、摊铺厚度，路面平整度、压实度、摩擦系数、渗水系数等也要严格符合设计指标及规范要求，每一个细节的把控都要精益求精。每一道工序都有专人巡查，确保施工过程中场地干净整齐，施工后场干地干净。

七个夜晚，三十五小时的星月见证下，长安街悄然焕新，路面色泽黑亮均匀，路域环境清新靓丽。北京市城市道路养护管理中心主任王光说：“本次养护维修，精准衔接2028年道路大修节点，保证路面性能稳定至大修前既能改善当下的状况，又避免中间反复中小修，实现了近远期养护需求高效统筹。”

9月3日，在万众瞩目的纪念大会上，当整齐的阅兵方阵踏着铿锵步伐驶过长安街时，这条承载民族荣光的百里长街正以全新的姿态见证历史，让全世界都见证了中国力量和中国精神。

【江苏】世界最大跨度斜拉桥常泰长江大桥正式通车

9月9日，常泰长江大桥正式通车，宛如一条“钢铁巨龙”横跨长江之上，将常州与泰州两市紧密相连。该项目不仅对完善区域路网布局、促进扬子江城市群协调发展具有重要作用，对服务长江经济带建设和长三角一体化发展等国家战略也具有重大意义。

常泰长江大桥作为公铁合建双层复合型过江通道，公路部分是如常高速公路（S30）的过江段，上层为双向六车道，向北经泰兴东枢纽连接沪陕高速公路（G40），向南经常州高新区枢纽连接江宜高速公路（S39）；下层为双向四车道，北接泰州泰兴市六圩港大道，南接常州新北区港区大道。

常泰长江大桥由一座跨主航道的主跨1208米钢桁梁斜拉桥、两座跨专用航道的主跨388米钢桁梁拱桥和一座3×124米的非通航孔钢桁梁桥组成，创下了最大跨度斜拉桥、最大跨度公铁两用钢桁梁拱桥的世界纪录，实现了减冲刷减自重台阶型沉井基础、“钢—混”混合结构空间钻石型桥塔、钢箱—核芯混凝土组合索塔锚固结构、温度自适应塔梁纵向约束体系四项世界首创设计。

【重庆】成渝高速公路氢走廊建设全面提速

9月8日，成渝高速公路氢走廊暨氢能产业“四企”（国企、央企、民企、外企）联动推进大会在重庆举行。当日，成渝高速公路氢走廊首座加氢站投运、首批氢能物流车鸣笛发车，“四企”联动氢能产业联盟成立、超80亿元合作机会清单发布，成渝地区双城经济圈氢能产业发展迈入新阶段。

大会现场，9家产业链核心企业分别围绕制氢、储氢、运氢、加氢、用氢等环节发布了全产业链推进情况，共同形成覆盖基础设施建设、装备制造、能源供给、技术保障、金融支持与碳管理的全产业链解决方案。

重庆高速公路集团发布《成渝高速“氢—电”走廊协同发展行动方案》，未来5年计划投资30亿元，在成渝高速公路干线建成加氢站7座以上，氢能服务能力达到全国高速公路领先水平；建成重卡充换电站50座以上，实现每100公里至少1座重卡补电设施；建成乘用车超充站300座以上，充电车位数量较“十四五”末翻番；建成分布式光储390兆瓦，探索绿电就地制氢、氢储能等项目布局，打造全国山区高速公路新能源廊道建设样板。

会上，“四企”联动氢能产业联盟正式成立。联盟首届轮值主席单位由重庆高速公路集团担任，首批吸纳20家成员单位，全面覆盖氢能全产业链环节。联盟将贯通氢走廊脉络，共筑氢产业生态，突破关键技术瓶颈，共建跨区域基础设施网络，统筹“制、储、运、加、用”体系，加速氢能多领域示范应用，推动成渝氢能产业一体化高质量发展。

在联盟框架下，重庆市国资委发布了《成渝高速氢走廊国企氢产业合作机会清单》，系统梳理了基础设施、生产制造、终端应用等领域的40项重大合作需求，总投资超80亿元。庆铃汽车集团等5家企业共同签署《成渝“氢走廊”示范项目合作运营协议》，重庆高速公路集团所属重庆数字交通产业有限公司与相关物流企业签署《成渝高速氢走廊货物运输项目合同》，合作内容涵盖氢能装备制造、氢能物流应用等多个领域。

【安徽】皖北传佳音！这两段高速公路迎来新突破

近日，

位于皖北的两段高速公路——

徐淮阜高速阜阳段、亳州段

纷纷传来好消息，

阜阳段顺利通过交工验收

亳州段主线路面工程进入扫尾阶段~

更多详情小编带你一起看看

徐淮阜高速阜阳段

9月5日，从阜阳市传来最新消息，徐淮阜高速阜阳段顺利通过交工验收，具备通车条件。

徐州至淮北至阜阳高速公路阜阳段全长约48公里，路线起于太和县三塔镇，接G36宁洛高速公路，终于颍州区三塔集镇，顺接阜淮高速公路和滁新高速公路，串联起太和县、颍泉区、颍州区。

徐淮阜高速阜阳段这条交通“大动脉”，为阜阳市目前自主投资的单体最大交通基础设施项目。去年年底，全长约13.5公里的颍州西湖收费站至三塔枢纽段先行建成通车，为阜阳市提供了更加便捷的交通条件，实现周边路网、高铁站、机场与高速公路的快速衔接；今年剩余路段将建成通车，助力阜阳泉北片区通达高速，便利沿线群众的出行。

徐淮阜高速亳州段

另从安徽交控集团了解到，徐淮阜高速亳州段已成总投资的83%，主线路面工程进入扫尾阶段，交安护栏板安装超80%，机电工程全面进入设备安装阶段，正向11月底通车目标全速迈进。

徐州至淮北至阜阳高速公路亳州段全长约35公里，路线起于G0321德上高速涡阳北互通以北约2.3公里处，自东向西，经龙山镇北，沿刘店煤矿采矿区外围，上跨在建S245及刘店煤矿铁路，在义门镇上跨涡河及S309，一路向西在标里镇西北接亳州至蒙城高速公路。

两个项目建成通车后，将对推动皖北地区更快融入徐州、武汉都市圈，加快皖北振兴，推动淮河生态经济带建设等具有重要意义。

【江西】今日凌晨，江西这条高铁传来新进展！

9月9日凌晨2点26分

经过30分钟的连续作业

昌九高铁全线最长T构转体桥

——乐化联络线

特大桥上跨昌九城际铁路连续梁

成功转体

标志着昌九高铁建设取得新进展

此次转体施工的

昌九高铁乐化联络线

特大桥右线转体连续梁

全长162米，总重9701吨

目前，昌九高铁建设

已完成总投资计划的81%

下一步，昌九高铁

将全面进入无砟轨道铺设阶段

预计2027年3月

全线具备开通运营条件

昌九高铁建成通车后

将进一步完善我国高速铁路网布局

加强长江中游城市群、

环鄱阳湖城市群与长三角、

粤港澳周边城市群的互联互通

对于助力长江经济带发展

提升江西省区域交通基础设施水平

对进一步推进沿线经济社会高质量发展

具有重要意义