地方动态|浙江山西河南重庆湖南辽宁交通资讯概要

【浙江】浙江稳扎稳打推进交通基础设施数字化转型升级

“没想到这个救援速度这么快，还免费不要钱，很感谢很感谢！”夜幕降临，在杭甬高速公路宁波方向，一辆厢式货车抛锚，货车司机打开“浙路救援”微信小程序一键求助，几分钟后，高速公路救援人员就赶到现场开展救援作业。

高速公路事件高效响应救援，呈现了浙江探索推进交通基础设施数字化转型升级的成果。据统计，2025年春运期间，“阳光救援”上线，浙江省共完成高速公路救援4.3万起，救援力量平均10.1分钟到达现场，平均13.5分钟完成现场救援。

浙江省交通运输厅深入贯彻落实交通运输部相关指示精神，构建“省市县联动、政企社共建”工作体系，稳扎稳打推进公路水路交通基础设施数字化转型升级工作。目前各项工作已全面展开，总体进展顺利，取得阶段性成果。14个示范项目的总体建设方案已全部印发，统一设计接近尾声，预计4月底能全部完成，专项设计审查方面，目前已经完成公路水路首批6个专项设计文件审核工作。

坚持高位推动 统筹推进工作

浙江省交通运输厅高度重视交通基础设施数字化转型升级工作。抓好“两手”，一把手和高手。坚持“一把手”高位推动，“高手”深度参与。厅主要领导和分管厅领导专题调度10余次，协调解决问题；分管厅领导携省级专班先后赴宁波等9个地市督导和调研，并先后印发25份工作简报、进展通报、任务提示单，确保各项工作切实落地。

交通基础设施数字化转型升级项目实施主体多、环节多，统筹要求高，浙江省交通运输厅构建“1+4+14”工作体系（1个省级协调机制，综合协调组、业务指导组、公路统筹组、水路统筹组4个工作组，14个专项任务项目组），统筹全省一体化实施。部署开展“十统筹”工作，对设计方案、设备布局、网络规划、硬件规格、接入方式等十方面进行统筹规范，确保项目整体性和统一性。

扎实做好设计，坚持进度服从质量，做深做细设计工作。强化设计审查，明确项目审核流程，通过“多上多下”方案审查，严格质量把关，确保今后实施的项目用得上、用得起、用得好。

加强协同联动 服务社会出行

创新跨主体联动。AI监测+秒级响应，浙江全力打造高速公路的“三主动+闭环管理”智慧化应急处置方案，实战实效广受好评，基于视频AI分析能力提升，事件检测的平均漏报率小于1%、平均检测时间5秒，在路网事件主动发现基础上，实现与无人机现场喊话、导航软件信息推送、情报板更新、重点营运车辆车载终端语音推送、施救车辆调度等联动创新，大大提升了路网通行效率。

落地跨部门联动。建立省市两级交通公安跨部门跨层级协同工作机制，共同推进“应急车道主动管控”“收费站开关闭”“一路多方协同处置”和“信息统一发布”等工作。2025年春运期间，开展“动态开放硬路肩”“出入口协调控制”“路网级流量调控”验证测试，实现拥堵时长和事故起数双下降。

加强跨区域联动。与江西省签署《关于共同推进G60沪昆高速公路数字化转型升级示范通道创建的合作协议》，在浙赣省界易拥堵路段，推进渐变式车道通行场景，增设预警施救力量。据统计，春运期间，浙江在沪昆高速公路通道、杭新景高速公路平行路段以及京台高速公路五里到渊底枢纽形成“Z字形”路线，联合江西实施路网级流量调控，分梯次压缩浙赣省界车流，路网宏观调控成效明显，衢州主线封道公里小时同比下降46.83%，入口关闭时长同比下降73.01%，严重拥堵同比下降49.27%，事故减少43.81%。

打造数字底座 赋能行业发展

“解决高速公路多主体运营的问题，实现一体化管理服务，打造高速公路共享数字底座至关重要。”2024年底浙江成立省智慧高速数据运营联合会，构建多主体数据联合运营模式，建立全省统一的智慧高速一体化数据运营平台，推动高速路网数据共享、协同联动及一体化服务。“通过联合会推动，降低企业端各运营主体之间的协作成本，保障公众出行体验一致，实现真正的出行服务‘一张网’。”近期，联合会明确了2025年10项重点工作，成员单位派驻集中办公。

与此同时，凭借数字底座，浙江交通创新开展公共数据授权运营，打造数据产品，探索数据市场化商业模式。交通运输成为浙江省第一个开展省级公共数据授权运营的领域，5家企业的相关场景获得省协调机制授权运营。电子航道图数据获得省自然资源厅批准，目前可在互联网上正式发布，为船户和企业提供增值化服务。

此外，浙江交通积极探索“人工智能+交通运输”策略，统筹建设一批智能模块，集成一批特色组件和算法模型，加快推进构建“浙江交通新优势”。推动高速拥堵分析场景研究，实时开展高速公路拥堵核验。推进“交通一张图”和“动态视频”的全面融合，促进公路、水路卡口全省联网联控、“指哪看哪”。

【山西】来山西这个高速公路服务区，邂逅非遗文化，感受三晋魅力→

在太长高速上，有一个

以“非遗主题”为特色的服务区

——长治服务区

这里不仅是过往司乘的“歇脚地”

更是领略非遗文化魅力的

“网红打卡地”  

步入服务区，琳琅满目的非遗展品令人目不暇接。色彩绚丽的上党堆锦、憨态可掬的黎侯布艺虎、精妙绝伦的葫芦烙画、古朴典雅的剪纸艺术、工艺精湛的泥塑作品、韵味悠长的刺绣等22项非遗珍品整齐陈列。每一件展品都凝聚着匠人的智慧结晶，承载着厚重的文化记忆，让过往旅客在短暂停留中就能领略山西非遗的独特魅力。

作为山西交控交投集团综服公司深化“交旅融合”示范点，长治服务区自2024年5月起积极引入非遗项目，通过“线下展销+线上商城”相结合的方式，让非遗产品走出深闺、走进大众。

如今

长治服务区正以“高速+非遗”的创新模式，让高速公路成为文化体验的延伸，为公众出行旅途增添了更多文化韵味。（李思源）

【河南】揭秘沿大别山高速公路南湾服务区绿色“近零碳”如何炼成

一边茶山叠翠，一边碧波荡漾，沿大别山高速公路明鸡段南湾服务区，就坐落在信阳市浉河区谭家河乡渡船口醉人的青山绿水之间。

不同于传统的高速公路服务区，南湾交旅融合开放式服务区依托地处信阳毛尖核心产区、紧邻国家4A级旅游景区南湾湖风景区的资源优势，坚持以茶山和南湾湖秀丽风光为底色，以信阳毛尖为名片，打造出集吃、住、行、游、娱、购等功能于一体的茶旅融合体验区。

3月30日，走进南湾服务区，蓝顶红檐的加油站异常醒目，服务区内小车车棚、建筑屋顶，全部安装有分布式光伏发电系统，现代感扑面而来。依山傍水的精品民宿群，被茶山包裹着、被碧湖环绕着、被清溪依偎着。春日油菜花开，茶山飘香，更加美不胜收。

“南湾服务区是服务区也是旅游景区，按照绿色‘近零碳’标准规划打造，获得了‘全国公路交通绿色低碳技术示范基地’的称号呢。”河南交投服务区管理有限公司南湾服务区负责人赵艳峰表示，南湾服务区建设深入贯彻落实“绿水青山就是金山银山”理念，通过建筑本体节能、“近零碳”智能运维、可再生能源利用、多元储能系统“四大核心”绿色低碳创新路径，结合就势房建和绿色低碳运维技术，以及污水处理系统、桥面径流收集系统、水土修复保持技术，实现南湾服务区绿色“近零碳”的建设和运营，曾获得第七届(2022年度)河南省发展研究奖三等奖、河南省勘察设计建筑设计方案一等奖。

据介绍，南湾服务区为开放式服务区，设二进二出收费站连接环湖路，总用地约261亩，分为基本区和特色区，基本区位于高速公路主线两侧，建有综合楼、加油站、维修车间、综合机房等常规服务区建筑，满足过往司乘人员休息、快食快销等基本功能；特色区主要划分为商业综合体、住宿集群、休闲娱乐设施三大功能板块。

其中八大茶社及特色餐饮商业综合体，包括宏济茶社、广益茶社、裕申茶社、元贞茶社、龙潭茶社、森森茶社、博厚茶社、广生茶社等八大茶社。同时，整合信阳特色餐饮和茶品展销，内设不同风格主题餐厅、包间、小吃一条街、茶艺体验、茶史展览以及茶品展销等，满足旅游人员的品茶、鉴茶、赏茶、购茶的需求。高中低端住宿集群分为禅茶文化酒店和清雅苑、清秀苑、清水苑等康养、休闲特色民宿，集会议、培训、餐饮、住宿、健身康养、休闲度假等功能为一体。引流休闲娱乐设施则包括茶文化体验区、观景亭、码头、滨水步道、沙滩、儿童游乐场等设施，可提供采茶、制茶、品茶、登山、望水、摄影、户外运动等休闲娱乐体验。

服务区分区域共设置了4处一体化污水处理设备，日处理能力达400吨，排放标准达一级A。其中基本区设备日处理能力200吨，禅茶文化酒店、清雅苑、清秀苑共用设备日处理能力150吨，八大茶社和清水苑各一套日处理能力25吨的设备，完全满足服务区全部污水处理需要。“而且4处污水处理设备均配套建设中水池储放净化后的中水，用于厕所冲洗、洗车、园区喷灌、场区洒水，同时作为取水点支持沿线绿化洒水养护作业，不会有任何污水排入南湾湖。”在服务区内边走边看，赵艳峰一一娓娓道来。

【重庆】永川至江津高速公路建成通车

3月31日，永川至江津高速公路（重庆三环高速公路陈食至油溪段）建成通车，并于当天17时向社会车辆开放通行，今后，永川至江津的通行时间将节约20分钟以上。

据了解，永川至江津高速公路是重庆市“四环二十二射六十联线”高速公路网规划中的第十二联线，项目起于九永高速永川环线，改造既有陈食互通连接永川城市快速路，向东经云雾山隧道穿行，经江津吴滩镇西侧，止于油溪镇，与江泸北线高速相接，路线全长15.5公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。

全线共有桥梁7座、隧道1座，设陈食枢纽互通、油溪枢纽互通、吴滩互通等3处互通式立交，陈食收费站、吴滩收费站等2处收费站。据测算，以1类客车为例，通行永津高速全线的费用约为11.62元。

项目建成通车后，成为永川至江津最便捷的高速公路通道，永川至江津的通行时间将节约20分钟以上，大幅提升通勤效率，实现与九永高速、江泸北线等多条高速的衔接转换，串联起永川茶山竹海、江津四面山、聂荣臻元帅陈列馆等核心文旅资源，形成区域物流快速环线走廊，加速文旅融合与乡村振兴。

同时，永川至江津高速公路将助力重庆构建内畅外达、集约高效的网络化综合交通体系，提升区域高速通道与西部陆海新通道服务能力，有力推进成渝地区双城经济圈一体化融合进程，成为带动西部高质量发展的重要增长极，为区域经济社会发展注入强劲动力。

【湖南】拟投资5000万元！湖南推进重点航道数字化转型升级

3月31日，据湖南省水运事务中心消息，该中心拟投资5000万元，实施电子航道图“一张图”及航道养护动态服务工程、湘江数字航道工程两大核心项目，加速推进536公里千吨级以上航道数字化转型升级。

目前，湖南船闸通行效率不高、航道养护管理能力和航运公共信息服务能力不足，水运物流运输效率有待提高；水上运行监测设备布局不完善，安全风险识别和应急指挥调度等基础能力不足，水上安全监管能力有待提升。重点航道数字化转型升级势在必行。

据悉，电子航道图“一张图”及航道养护动态服务工程聚焦“一体两面”架构，构建全省统一管理平台，强化航道智能管养与演变分析，同步开发船民信息服务平台，破解数据共享滞后难题。湘江数字航道工程分步推进，整合升级湖南智慧水运综合监管平台，重点开展湘江航道监测预警与应急指挥功能，打造全流域智能调度体系。

两大核心项目依托湘江永州至衡阳1000吨级航道、湘江长沙至城陵矶3000吨级航道、资水益阳至芦林潭2000吨级航道等智慧航道工程及补点项目协同发力。同步推进电子航道图测量制作、智能感知设施布设及智慧船闸建设，涵盖自动水位站、智能航标、电子卡口等800余套设备。

目前，湘江永州至衡阳1000吨级航道、湘江长沙至城陵矶3000吨级航道项目施工图设计已完成，补点项目已进入实施阶段。项目建成后，将实现船舶平均待闸时间下降20%，水上突发事件应急响应时间缩短30%，船民接收恶劣气象信息效率从65%提升至95%，推动湖南加速构建“监测全域化、调度智能化、服务便捷化”的智慧水运新格局。

【辽宁】辽宁中交秦沈高速公路有限公司揭牌

3月29日，辽宁中交秦沈高速公路有限公司（简称“项目公司”）揭牌仪式在辽宁沈阳举行。

中国交建副总经济师、中国交建东北区域总部总经理毛元平指出，秦沈高速作为中国交通建设集团有限公司（简称“中交集团”）在辽宁省落地实施的最大特许经营项目，不仅是服务区域经济发展的核心载体，更是中交集团深耕东北的战略支点。他强调，项目公司需坚守核心理念“以现场保市场”为行动纲领，通过高质量工程建设树立行业标杆，强化中交集团在高速公路投资建设领域的排头兵地位，以秦沈项目为中心，牢固树立“市场为大、市场为先”的经营导向，形成辐射东北区域的市场开发网络，助力中交集团在辽宁构建全链条基建服务生态。

中交路桥建设有限公司（简称“中交路建”）党委书记、董事长赵天法表示，自项目中标以来，项目建设团队高效推进前期工作，快速实现项目控制性工程开工，顺利取得项目全线用地批复，为全线建设奠定坚实基础。他要求项目公司在后续建设中，深入贯彻落实全生命周期项目策划总体管理目标，坚守价值投资理念，加强项目过程管控，打造品质工程，形成具有秦沈项目特色的投资项目管理“新名片”，为中交路建高质量打造“一流基建价值链集成商”作出新的更大的贡献。