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【江苏】江苏苏台高速七都至桃源段通车

12月31日，由苏州交投集团交建公司负责建设管理、中铁建城通公司参建的江苏省重点工程项目——苏台高速公路七都至桃源段正式通车，标志着集绿色低碳、智慧科技、数字化建管养等众多优点于一身的新质高速全面投入使用，为苏浙两地的互联互通注入强劲动力。

据中铁建城通公司该项目负责人陈会景介绍，苏台高速公路项目全长18.22公里，中铁建城通公司承建路线全长4.1公里，主线采用双向6车道高速公路标准建设，设计时速120公里，主要工程为主线桥梁2座、互通匝道桥梁3座、地面桥梁4座。

施工过程中，中铁建城通公司建设者聚焦价值创造，落实项目精细化管理，建立标准化管理体系，以“信息化”为手段，针对盖梁离地高度普遍较高，高空作业风险突出的特点，自主研发平台升降装置，积极引入“互联网+”技术，构建了以“端+云+大数据”为核心的全新管理模式，利用物联网技术、BIM展现、智能AI识别、移动互联网等手段，通过远程视频监控+AI自动抓拍系统，将生产端数据与平台进行互联、互通。

苏台高速公路七都至桃源段的建成，进一步完善了区域高速公路网布局，加强了苏浙城际交通联系，对进一步推动长三角一体化，改善区域交通出行条件，服务沿线旅游资源开发，促进区域经济社会发展发挥重要作用。

【湖北】湖北燕矶长江大桥猫道贯通

12月30日，由湖北交投投资建设、中交二航局承建的燕矶长江大桥猫道顺利贯通。燕矶长江大桥是世界最大跨径四主缆悬索桥，同时也是世界首座不同垂度四主缆双层钢桁梁悬索桥，项目全长约26公里，大桥主跨1860米，上层为高速公路，设计时速100公里，下层为城市快速路，设计时速80公里。由中交二航局承建的第3标段线路全长约9公里，包括鄂州侧主塔、锚碇、主缆、桥面、单双层引桥等施工内容。

大桥在进行上部结构施工时，首要任务就是搭建一个形似“空中走廊”的临时施工便道，俗称“猫道”，不仅承担着施工人员和材料的运输任务，还是后续主缆架设和桥面铺设的重要支撑结构。猫道结构的稳定性和舒适性直接影响到整个上部结构施工的安全与品质，被称为悬空的“生命线”。燕矶长江大桥采用独特的四主缆设计，因此在内外主缆下方各设置了一条猫道，将大桥南北两岸主塔相连，单条猫道宽3.45米，长约3公里，大桥共有4条猫道，总长达到12公里，是世界上最长的猫道。

由于4根猫道之间，尤其是同侧猫道之间相隔距离较近，因此架设空间受到极大限制。猫道总体采用三跨连续式、非对称等宽断面、绕鞍过塔的结构形式和强度为国内第一的2160兆帕高强钢丝绳及双层受力体系。同时，为避免内侧猫道与外侧猫道发生碰撞，此项目团队还对四主缆猫道技术进行了专项研发，塔区同侧设置交叉制振索，跨上下游设置平面制振索，以及在内外猫道之间设置具有减振耗能的防碰装置。为保障作业人员的安全性和施工稳定性，猫道底部的面网由一层粗面网、一层细面网构成，4条猫道之间还设置34个横向通道，采用150米单元段滑移铺设的方法逐段安装面网，并连接成整体，行走其上“如履平地”。在施工过程中，项目部使用了智能监测技术，对猫道施工进行实时监控，确保施工安全。

“从猫道承重索准备就绪到猫道面网铺设完成，我们仅用了16天时间。目前，上层承重索也已架设完成，为后续主缆架设、钢桁梁吊装奠定了坚实基础。”中交二航局燕矶长江大桥项目经理吴小斌说。

作为串接鄂州和黄冈沿江发展轴，对接湖北国际物流核心枢纽机场的重大交通项目，燕矶长江大桥建成后将有助于区域打造“公、铁、水、空”综合交通运输体系，强化“武鄂黄黄”都市连绵带一体化发展。

【四川】贯通！阆营高速项目迎来新进展

2024年12月29日上午10时，由中国铁建昆仑集团投资，中铁二十四局参与建设的阆营高速公路亮垭隧道左线成功贯通，这是阆营高速公路全线首座单线贯通的中隧道，标志着项目建设取得新突破，为后续工程的有序推进奠定了坚实基础。

亮垭隧道位于南充市仪陇县境内，全长550米，为双洞四车道，小净距的结构型式，设计时速100公里。该隧道为分离式隧道，隧道围岩均为Ⅳ、Ⅴ级围岩，风险系数较高，采用单向掘进形式，本次贯通为左洞，全长550米，采用三台阶开挖方式，最大埋深约114米。

为保证亮垭隧道顺利贯通，项目管理团队克服隧道围岩破碎、塌方易发等多重困难，严格按照“管超前、短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测、及时衬砌”的原则，及时做好隧道拱顶沉降和周边收敛工作，为隧道安全施工提供有力保障；还通过地质雷达，有效预测隧道前方可能遇到的不良地质体及由此可能引发的地质灾害的性质、分布位置、规模等信息，从而实现自动预警，切实降低安全风险。同时，采用湿喷机械手、自动布料衬砌台车、脱空预警等机械化工装装备，通过BIM等信息化技术对关键施工工序进行优化调整，基于VR/AR技术对项目人员进行可视化安全培训及交底，多措并举顺利完成了隧道贯通的节点目标，为后续施工提供了有利条件。

阆营高速公路项目建成后，内联阆中、南部、仪陇、营山、蓬安5个县（市），将全面实现南充市域县与县高速联通；北向经广元直达甘肃陇南、陕西汉中，东向经达州连接重庆万州、梁平等地，南向经广安直通重庆主城，将加快推动川东北经济区建设川渝陕甘结合部区域经济中心和东向北向出川综合交通枢纽，对加快成渝地区双城经济圈建设、推动川陕革命老区振兴发展和南充“组团培育省域经济副中心、加快建设成渝地区北部现代化中心城市”有着重要意义。

【陕西】西安地铁，首次突破！

日前，记者从市轨道集团获悉，在跨年活动、环线开通、日常通勤与休闲购物等多重客流的集中带动下，西安地铁线网客流再创历史新高，2024年12月31日平安运送乘客553.9万人次，西安地铁单日客运量首次突破“500万大关”。

地铁工作人员疏导乘客快速进出站

跨年夜，不少市民选择搭乘轨道交通外出。2024年12月31日西安地铁各线路客流情况如下：1号线75.5万人次，2号线121.9万人次，3号线77.6万人次，4号线67.3万人次，5号线43.6万人次，6号线72.9万人次，8号（环）线61万人次，9号线11.6万人次，10号线10万人次，14号线9.3万人次，16号线2.7万人次，西户线0.5万人次。

值得一提的是，在8号（环）线开通的影响下，西安地铁多条线路的单线客流量均有提升，5号线、6号线、10号线分别突破了单条线路客运量的单日最高纪录；电视塔、井上村、汉城南路、省人民医院·黄雁村、红庙坡、大唐不夜城等45座地铁车站客流创下历史新高。

2024年12月31日16时左右，北大街、钟楼、小寨、南稍门等车站陆续启动大客流响应，进入晚高峰运营模式。西安地铁通过压缩重点线路发车间隔、增加热备列车、延长骨干线路运营服务时长等举措，进一步提升线网运力供给及突发大客流应对能力，全天共开行列车4626列次，适时加开备用列车175列次，精准及时投放运力，全力保障线网运输组织平稳有序。

此外，2024年12月31日20时起，地铁钟楼站客流大幅攀升，为确保跨年夜期间地铁运营平稳有序，车站及时采取了客流控制措施保证乘客出行安全。同时，对2号线和6号线分别延长运营服务时间1小时15分钟和1小时30分钟，用最暖心的陪伴与市民一起平安迈入2025年。

【海南】海南省交通投资控股有限公司重组正式启动

2024年12月31日，海南省交通投资控股有限公司（简称“海南交投”）重组启动仪式在海口举行，标志着海南交投、海南高速公路股份有限公司（简称“海南高速”）、海南省路桥投资建设集团有限公司（简称“海南路桥”）、海南省交通规划勘察设计研究院有限公司（简称“海南省交规院”）4家交通企业的整合重组进入实质性的全面实施阶段。

据了解，重组后的海南交投为海南省人民政府出资设立的国有全资公司，注册资本50亿元，由海南省国有资产监督管理委员会代表海南省人民政府履行出资人职责，海南省交通运输厅负责行业监管和业务指导。

重组海南交投旨在强化海南省交通产业市场主体，是促进强化海南省交通产业市场主体，更好落实海南省交通投资、交通建设任务的战略举措，对优化国资国企改革，提升交通建设资金保障能力，加速自贸港现代化综合交通体系建设，完善交通产业链，提高交通产业发展水平具有重要意义。

重组后的海南交投定位为海南省交通投资建设运营及综合服务的领军企业，负责全省高速公路、专项公路等重点交通项目的投资、建设、运营，并拓展智慧交通、综合服务、运输物流、资源开发等领域，形成大交通产业布局。其主业涵盖交通基础设施投融资、建设运营管理和交通产业开发、资本运作。目标是在3至5年内，打造成为集“投、融、建、管、养、运”于一体的综合性交通产业发展集团，远期目标是成为国内领先的现代化综合交通集团。

重组后，海南交投拥有19条高速公路（总里程1420公里）和4800公里公路养护里程，在建公路项目50个（总投资923亿），2024年完成投资额占海南省72%。此外，已建成13个综合能源补给站，全年成品油销售3万吨，光伏装机总容量114兆瓦，年发电量1.5亿度。