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【江苏】国内首个！突破1000万！

苏州港年集装箱吞吐量突破1000万标箱

12月26日，在苏州港码头现场，一个印有“2024年苏州港集装箱吞吐量第1000万标准箱”的集装箱被缓缓吊起，稳稳地装上“太仓海运远吉”集装箱班轮，苏州港成为全国首个年集装箱吞吐量突破千万标箱的内河港，港口吞吐量连续15年位居长江沿线港口第一。这标志着苏州港开创了全国内河集装箱发展新的里程碑，服务国家战略和区域经济发展的能力进一步增强。

近年来，苏州港依托区位和腹地优势，服务长三角一体化、共建长三角世界级港口群，以及长江沿线地区经济社会发展和带动腹地沿江产业布局，不断打造东南亚、韩国、日本等近洋精品航线，布局东北、华北、华南等航线网络，打造“纵贯南北、横连东西”的内贸干线网络，加强与武汉、重庆、九江等长江沿线港口合作，不断巩固苏州港中近洋集装箱干线港、江海河中转枢纽港发展地位。开通运营“苏州港港内穿巴”“苏州港内河穿巴”，为沿江三港区提供港内运输一站式服务，解决长江驳船在苏州港一船多靠难题。积极拓展远洋服务通道，为企业提供个性化服务。目前，苏州港已成为长江沿线航线数量最多、密度最大、覆盖最广的港口，已基本建成江海联运中转枢纽港、中近洋和内贸集装箱干线港、上海国际航运中心重要北翼。

2024年，苏州港货物吞吐量突破6亿吨，同比增长1.9%。其中，苏州港进口木材突破1000万立方米，稳居中国进口木材第一大港地位。张家港港区全年进口粮油超700万吨，稳居长江沿线第一大粮油进口港地位。常熟港区全年进口纸浆超500万吨，稳居全国第二大纸浆进口港地位。苏州港水运服务平台水水中转功能实现全覆盖，让沿江港区的公共资源“统”起来，优质要素“动”起来，切实推动各港区吞吐量出实效、见实绩。

【 广西】高标准高质量高效率建设平陆运河推进会在钦州召开

12月25日，“赢战2025 决胜2026”高标准高质量高效率建设平陆运河推进会在钦州市召开，总结平陆运河建设经验，对项目建设进行再研究、再部署、再推进，推进平陆运河高标准、高质量、高效率建设。自治区交通运输厅党组书记、厅长刘可，平陆运河集团董事长王劼耘出席会议并讲话。自治区交通运输厅副厅长黄国勋，平陆运河集团总经理杨斌等出席会议。

会议现场。 刘可强调，平陆运河建设是中国特色社会主义建设的一场宏大社会实践，是广西高质量发展中的一项工程实践。两年多来取得成绩，是全体参建者践行工程师精神、履行工程师职责、体现工程师价值，为平陆运河建设作出了积极贡献，拼出了“平陆运河速度”，树立了“平陆运河标杆”，交出了“平陆运河答卷”，为高效率建设好平陆运河奠定了良好基础。他强调，要深刻理解平陆运河对广西发展的重大意义。平陆运河是广西所盼、桂运所系、江海联运、山海协同的重大项目，是有渊源的水运工程，是有创新的超级工程，是利长远的地理重构，是需努力的在建工程。平陆运河建成后真正实现广西江海联通，让广西北部湾核心城市具备成为河口城市的条件，让北部湾具备成为新湾区形态的基础。

他指出，要深刻理解高标准高质量高效率建设优质工程、绿色工程、廉洁工程的深刻内涵。高效率建好平陆运河是落实广西乘势而上、奋发有为宏大场景的重要标志性措施。平陆运河建设有保障、有基础、有条件，通过各方面共同努力，高标准高质量高效率建设目标终将会实现。

他强调，要深刻理解学思想、讲协同、抓落实的实践要求。要实现项目与地方、项目业主与其他参建各方、不同施工方之间的协同，环环相扣，发挥好整体协同效益，发挥好“平陆战队战必胜”的昂扬斗志，干字当头、勇建时代新功，心无旁骛、紧抓快干，敢想善为、敢抓敢干，创新创造、能抓会干，求真务实、真抓实干，切实把自治区党委、政府关于平陆运河建设的各项工作安排付诸行动、见之于成效。自治区交通运输厅将继续做好运河集团坚定的支持者、运河项目坚定的推介者，继续与广大运河建设者一道，以逢山开路、遇水架桥的开拓进取精神，共同把这一伟大的世纪工程变成广西高质量发展的现实工程。

王劼耘强调，平陆运河开工建设以来，全体建设者无私奉献、日夜奋战，以“四个一流、四个最优、三个过硬”打造优质工程、绿色工程、廉洁工程，工程建设超出预期、“三大工程”扎实推进、安全环保态势平稳，具备了良好的建设基础、优质的外部环境、高效的内部工作体系，要迎难而上坚决完成通航任务。一是明确重要时间节点。全体参建单位要紧紧围绕节点目标要求，倒排工期，加大投入，以最优的工期控制，实现建设目标。二是提振信心加压奋进。保持饱满的激情，焕发充足的干劲，以舍我其谁的斗志，我将无我的担当，退无可退的决心，抓进度、保安全、保质量，全力推动运河建设各项工作提速提质提效。三是分解任务压实责任。制定任务清单，压实全体参建单位责任。要不断压实责任，织密织牢责任网，形成“千斤重担众人挑，人人肩上有责任”的齐抓共管局面。四是持续打造“三大工程”。秉持科学、严谨、规范和最高工程质量标准，极致攻关、克难前行，集中精力、集中资源、集中力量推进各项工作，持续打造优质工程、绿色工程、廉洁工程。五是着力防范化解风险。进一步压紧压实安全生产责任，抓好深基坑、高边坡、爆破、车辆运输、高空作业等安全管理。深入排查化解各类矛盾纠纷和风险隐患，确保社会大局稳定。全力保障农民工工资报酬权益。

自治区交通运输厅，平陆运河集团及所属企业，项目各勘察设计、监理、施工、中心试验室、铁路代建、金属结构建设、检测等单位相关负责人参加会议。

【天津】天津地铁11号线西段明天开通！

天津地铁11号线一期西段（水上公园西路—东江道）将于12月28日正式开通初期运营，天津轨道线网辐射能力进一步增强，“轨道上的京津冀”加速形成。

地铁11号线一期西段西起南开区复康路与水上公园西路交口的水上公园西路站，东至东江道与微山路交口的东江道站，共10站10区间，途经南开、河西、河东三区，重点覆盖天开高教科创园、八里台、文化中心、新八大里、陈塘商务区等核心区域，有效连通中心城区与海河中游地区，对轨道交通系统规划及城市发展战略实施具有重大意义。

线路站点紧密连接政务、医疗、教育、商业等场所，极大提升周边居民生活质量与出行效率。陈塘站出站可至陈塘行政服务中心，方便群众政务办理；医大二院站、佟楼站采取TOD模式，设立保租房项目，为保障性租赁住房人群提供交通便利；佟楼站出站可至儿童医院，方便就医；南开大学八里台站出站可抵南开大学东大门；文化中心站位于天津市文化中心地块内，乘客可通过文化中心站便捷到达天津市文化中心，享受丰富多样的文化活动和服务；内江路站连通四里商业区，为市民购物消费提供了便捷通道，为天津城市发展注入新动力。

11号线一期定位为“文艺风情线”，西段含6座重点站与4座标准站，重点站设有展现天津历史文化的公共艺术作品，与装修风格相融，让市民在乘车的同时感受一站一景。南开大学八里台站由南开团队围绕“百年南大”打造，柱面标志、墙面校史画卷及明快装饰，营造文化与活力兼具的氛围。吴家窑站是换乘站，以“天津记忆”为主题，通过怀旧艺术品、陈列老物件及特色装修，烘托怀旧气息。佟楼站漆画展现儿童主题，柱面和天花设计呼应，凸显童趣。迎宾馆站借浮雕呈现天津建筑变迁，连拱天花与灯光营造现代温暖氛围。文化中心站以“海河之春”油画展示城市建设成就，灰色调装修兼具现代与文化气质。陈塘站蓝白相间，设中交和桥梁主题浮雕，富有现代感与张力。

沿线文化场所丰富，文化中心站F口的天津自然博物馆、医大二院站E口的天津中华剧院、文化中心站G口的天津博物馆，分别在自然学科、戏剧文化、古代艺术与城市发展展示等方面各有特色，丰富了线路的文化内涵。

地铁11号线一期西段运营初期平日行车间隔为5—10分钟，周末及节假日行车间隔为10分钟。水上公园西路站首末班发车时间分别为6:06和23:15，东丽六经路站首末班发车时间分别为6:00和22:30。票价按现行标准执行。

【四川】全长84.1公里 乐西高速乐山至马边段全线通车！

经四川省交通运输厅批准，S7成会高速公路乐山至马边段沙湾枢纽至武圣枢纽于12月27日15时开通试运营，该路段与已建成通车的乐山绕城段相接，至此，乐西高速乐山至马边段全线通车。同步开通罗汉、高新、踏水、福禄、黄丹、舟坝收费站及沙湾服务区。

乐西高速乐山至马边段

乐西高速公路乐山至马边段项目由中铁城市发展投资集团有限公司投资建设并运营，中铁大桥勘测设计院集团有限公司、中铁工程设计咨询集团有限公司匠心设计，中铁二局、六局、八局、九局、北京局、物贸等单位参建。

乐雅高速冷山枢纽互通

该项目全长84.1公里，其中主线起于乐山市西侧，对接乐山至雅安高速公路与峨眉至汉源高速公路交叉设置的冷山枢纽互通，止于仁沐新高速公路马边支线武圣枢纽互通。主线全长75.76公里，联络线全长8.34公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时。全线设桥梁74座，隧道7座，互通式立交10座，管理中心1处，服务区1处，收费站7处，总投资164.79亿元。

乐西高速牛尾沟特大桥

据乐西高速乐山至马边段相关负责人介绍，乐西高速具有投资规模大、建设环境复杂等特点，特别是全线所处区域地层软弱，地质构造发育，属于地质灾害易发、多发区。沿线发育的不良地质主要有滑坡、顺层、采空区、岩溶、崩坡积体、危岩落石等。复杂的地形地质条件与本工程互通立交、桥梁隧道等重点工程相互叠加，大大增加了工程建设难度。

乐西高速踏水互通

仁沐新高速马边支线武圣枢纽互通

据悉，此次开通试运营的6个收费站中，踏水收费站外连接线因高压线路高度限制，通行踏水收费站的车辆将限高3.5米。全线试运营期间，左侧车道为小客车道，限速100公里/小时；右侧车道为客货车道限速80公里/小时。

乐西高速福䘵互通

乐西高速乐山至马边段是四川省高速公路网规划（2014年～2030年）8条纵线中的第7纵，是成都平原经济区与攀西经济区的又一条联系通道，是大峨眉交旅融合先行示范区“五横五纵”快速转换网的重要组成部分，也是首条深入大小凉山彝区腹地的全天候交通大通道，分为乐山至马边段、马边至昭觉段同步推进建设。项目的建成，对完善乐山高速“一环九射两纵两横”路网布局，加快构建以高速、铁路、机场为主骨架的“四向五廊一机场”快进网，打造全省重要的交通物流枢纽，推进大峨眉交旅融合先行示范区建设，推动乐山融入成渝地区双城经济圈建设具有重大意义。

【海南】澄迈马村港→徐闻港航线开通，目前为出岛货车专班

12月26日，由海峡股份运营的澄迈马村港→徐闻港航线正式开通，“双泰16”轮顺利完成首航，平安抵达徐闻港靠泊卸车。本航次共运输14辆货车，总重545.42吨，旅客19人。

马村港→徐闻港航线为出岛货车（非危险品、非绿通货物运输车辆）专班航线，并根据出岛货物运输需求每日灵活开通1至2个航班。

马村至徐闻货滚航线的顺利试航，为海安航线春运高峰期过海运输提供了第二通道的保障举措。该航线的开通主要为深化落实交通运输部印发《提升琼州海峡客滚运输高峰期服务保障能力专项行动方案》中“利用马村港区至徐闻港危险品滚装运输通道富余通过能力，增加普通货车滚装运输航线”的任务，充分挖掘琼州海峡客滚船舶统一运营及调配资源潜能，助力琼州海峡运能提升。

温馨提醒：本航线目前为出岛货车专班航线，徐闻港→马村港方向暂无航班，请需购买马村港→徐闻港航线船票的货车司机通过“新海港”“琼州海峡轮渡管家”微信公众号提前预约过海。

马村港服务电话：0898-67428469；服务时间：工作日08:30—18:00