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【广东】黄茅海跨海通道“深度体检”达标，计划今年底通车

11月14日，广东交通集团发布消息，黄茅海跨海通道项目黄茅海大桥荷载试验完成，54辆载重共1890吨的汽车分四次加载，最终稳稳停在桥面上。项目另一座主桥高栏港大桥已于11月5日完成荷载试验，至此，项目桥梁工程通过“深度体检”，为顺利通车再添关键一笔。

荷载试验即静动载试验，分为初始状况调查、动载试验、静载试验，旨在评价桥梁施工质量是否达到设计要求、检验桥梁结构的实际工作性能。

“项目的两座主桥均采用分体式钢箱梁设计，钢结构对温度要求高，我们选定温度相对稳定的夜间七点半至凌晨三点进行测试、采样，这样得出的数据更加精准。”黄茅海跨海通道管理中心项目负责人朱超介绍道。

试验开始前，工作人员将170余个传感器布置在塔顶、塔底、桥面、桥墩等桥梁关键截面测点上，用于收集各种关键数据。“我们的动载试验模拟了三种行车情况，第一种是无障碍行车试验，两台重约35吨的载重汽车以不同车速在桥面行驶；第二种是有障碍行车试验，在桥面设置高7厘米的弓形板，两台重约35吨的载重汽车以不同车速越过障碍行驶；第三种是脉动试验，是在桥面无任何车辆的情况下，通过布置在桥梁上的振动传感器拾取微幅振动，经低频放大器放大信号后，用动态信号采集系统进行采样、分析。静载试验则是按照工况，在桥面指定位置分批停放载重汽车，并通过检测仪器记录参数。”中铁宝桥黄茅海跨海通道G3合同段项目经理王晓辉说道。

经过测量，高栏港大桥、黄茅海大桥荷载的试验数据均在设计范围内，结构实际工作性能与设计期望值相符，试验所得结果将为工程交通验收提供依据，并作为今后运营期工作状况监测的重要参考资料。截至目前，黄茅海跨海通道建设进展顺利，五座主塔已封顶，两座隧道已贯通，钢桥面铺装及路面铺装全部完成，桥梁工程荷载试验完成，正进行机电交安、全线景观绿化提升等附属工程施工。项目已全面进入通车冲刺期，朝着年底建成通车的目标全力推进。

【河北】宋仁堂：不断推动交通重大项目建设取得新成效

11月14日，厅党组书记、厅长宋仁堂主持召开厅长办公会，听取交通重大项目建设推进情况的汇报，研究谋划下一步工作。他强调，要把深入学习贯彻习近平总书记关于交通强国的重要论述作为重要政治任务，按照省委、省政府和交通运输部要求，抢抓机遇、锚定目标、全力推进，不断推动交通重大项目建设取得新成效，为加快建设交通强省打开新局面、迈上新台阶提供坚强保障。

宋仁堂指出，要全力推进交通重大项目建设。认真研究交通运输部《加快建设交通强国重大工程和重大项目（2025年版）》，加大对接力度，进一步完善我省重大项目清单，争取更多项目纳入部重大项目库。要加快推动我省交通重大项目前期工作，强化对接协调和要素保障，力争项目尽早开工建设。要紧盯国家“两重”支持政策，积极争取更多项目纳入支持范围，争取最大支持。

宋仁堂强调，要高质量做好“十五五”及交通项目谋划。积极对接省发展改革委，争取将我厅相关项目列入建议纳入国家“十五五”规划的重大工程项目，为项目实施提供规划支撑，全力保障“十五五”投资稳定。深入做好“十五五”交通运输规划编制工作，进一步深化细化重大工程项目，加强沟通协调，全力保障项目顺利实施。

宋仁堂指出，加快打通雄安新区至黄骅港的出海通道，是贯彻落实习近平总书记重要指示精神的关键举措。要高质量、高标准推进通道建设，支持将黄骅港打造成为雄安新区便捷出海口，服务国家重大战略实施。要积极对接交通运输部，争取相关支持，进一步完善通道规划。要结合“十五五”规划及交通需求等，组织雄安新区、沧州市认真研究有关项目规划建设安排，力争尽早推动实施。

宋仁堂要求，要更好统筹当前和长远，全力打造多功能、综合性、现代化大港。持续优化港口功能布局，完善陆海双向物流网络，推进港口物流降本增效，不断提升港口综合服务功能，推动港口在区域协调发展、建设现代化产业体系中发挥更大作用，为加快建设经济强省、美丽河北，奋力谱写中国式现代化建设河北篇章提供有力支撑。厅领导赵同安、党永强出席会议。厅综规处、公路处、港航处、铁航处、综运处主要负责同志参加会议。

【湖南】正式开工！湖南又增一条磁浮！

11月11日上午，湖南省第三条磁浮线路——长沙至浏阳磁浮快线正式开工，总投资约182.75亿元，预计2029年建成通车。

长浏快线串联长沙城区、金阳新城、浏阳主城区，线路全长48.73公里，最高设计时速为160公里，预计2029年建成通车。长浏快线由现有的长沙磁浮快线东延线终点T3航站楼引出，全线共新建车站12座，将采用“站站停+大站停”的公交化灵活运营模式，实现重要站点间快速通达和沿线站点通勤覆盖，其中大站快车模式下，浏阳城区至浏阳经开区11分钟，至黄花机场25分钟，至长沙高铁南站43分钟。

当天开工建设的长浏快线首期项目，为黄花机场至浏阳集里段，首期施工线路长39.52公里，总投资约104.4 亿元。建成后，可实现浏阳与机场枢纽30分钟可达，与长沙主城区1小时可达，极大缩短长沙市区与浏阳之间的通行时间，进一步推动长株潭都市圈与湘赣边区域协调发展。届时，浏阳市民可在黄花机场和长沙南站换乘地铁6号线、4号线、2号线等，直达长沙市中心。

作为国家批复的第四个国家级都市圈，长株潭都市圈目前正谋划推进3条市域城际快线，除了长浏快线，还有长宁快线、长株快线，均为磁浮制式。

【贵州】99% 这座大桥即将建成通车

近日，贵州公路集团顺利完成牂牁江大桥沥青路面摊铺工作。自进场以来，项目部始终聚焦通车目标，抢抓晴好天气，先后克服降雨、交叉施工等种种困难和挑战，及时调整施工计划，合理安排工期，同时，严格遵守各项技术规范和标准，保质保量推进路面工程建设。

截至目前，纳晴高速牂牁江大桥整体形象进度已达到99%，正在进行伸缩缝及钢梁涂装、主塔涂装作业，预计12月底全面建成通车。

【黑龙江】北大荒路桥养护工程（黑龙江）有限公司揭牌成立

按照交通运输部“加快构建统一开放、规范有序的养护市场，引导养护市场主体专业化、规模化发展”的要求，黑龙江省积极推进公路养护市场化进程，不断推动养护管理企业融合发展，11月10日，北大荒路桥养护工程（黑龙江）有限公司正式揭牌成立。黑龙江省交通运输厅党组成员、副厅长周贵才出席活动并致辞，黑龙江省交通运输厅、黑龙江省公路事业发展中心、北大荒农垦集团有限公司、黑龙江省交通投资集团有限公司等相关单位领导和代表参加活动。

▲揭牌仪式现场

北大荒路桥养护工程（黑龙江）有限公司是顺应拓展公路养护事业发展、适应交通应急体系建设需要而成立的国有现代化专业公路养护企业，是适应交通运输事业发展新态势、新需求的关键举措，也是提升道路养护运营水准、服务经济社会发展的必然抉择，对丰富黑龙江省公路养护市场资源，加快黑龙江省公路养护市场化进程起到积极推动作用。

▲仪式现场

北大荒路桥养护工程（黑龙江）有限公司现有大中型路面施工设备50余台套，日常养护设备100余台套，下设5个部门和两个养护分中心。该公司秉承“诚信、务实、优质、创新”的企业精神，立足新发展阶段、贯彻新发展理念，将牢牢抓住改革机遇，勇担国企责任，在转变管理养护理念方面先行先试，充分发挥路桥施工的传统优势，倾心打造养护数字化智能管理模式，推进公路养护工程向绿色低碳方向发展，持续提高公路养护质量和整体服务水平，努力打造龙江养护新品牌，为龙江公路养护事业高质量发展作出积极贡献！