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【广东】广东鹤山G325至X537连接线工程交工验收

“古劳水乡添新路，西江大堤望江景。”近日，中交第四航务工程局有限公司（简称中交四航局）承建的广东鹤山EPC项目G325至X537连接线（沙坪河堤—滨江大道）工程顺利通过交工验收。该项目位于鹤山市坡山片区，是广东省级湿地公园“古劳水乡”文旅项目的配套交通基础设施工程，分为新星路段及乐园路段，全长约1500米，道路设计为一级公路，连通了鹤山市的多个重要景点，是游客前往古劳水乡、西江大堤等旅游区的必经之路，其后续投入使用将优化交通旅游线路布局，为鹤山乡村振兴注入强劲动力，助推鹤山持续深化全域旅游发展。

中交四航局项目负责人杨锐华介绍说：“项目于2021年12月4日进场施工，在施工过程中，项目团队始终秉持环保理念，采取了一系列环保措施，如合理规划施工方案、选用环保材料、严格控制噪音和粉尘排放等，以确保将施工作业对环境的影响降到最低。同时，我们还精心规划了道路两侧的绿化景观，种植了麻楝、大叶油草等多种适应当地生态环境的植物，以此提升道路的生态价值，确保游客在行驶过程中能够享受到安全舒适的旅程。”

由于施工地点毗邻密集的居民区，且紧邻西江大堤景区，人流量显著，对施工安全与进度推进构成了不小的挑战。为确保施工顺利推进，同时最大程度降低对周边居民和景区的干扰，项目团队积极与周边居民和西江大堤管理部门建立沟通机制，定期召开座谈会，倾听并吸纳居民和景区管理部门的意见和建议，将施工对周边环境和居民生活的影响降至最低。

此外，项目团队特别强化了施工现场的安全管理，确保每位工人严格遵守安全操作规程的同时，配备了专业的安全监督员，实施全天候监控，确保任何潜在的安全隐患都能被及时发现并妥善处理。通过一系列举措的有效实施，中交四航局项目团队在确保施工顺利推进的同时，也赢得了周边居民和景区管理部门的高度认可与赞誉。

近年来，鹤山市依托其独特的“七山一水两分田”生态格局和岭南传统文化特色优势，坚定推进全域旅游发展战略。通过加强交通基础设施的配套建设，鹤山市正加快构建“东融、南拓、西生态”的休闲旅游发展新格局。随着鹤山EPC项目G325至X537连接线（沙坪河堤—滨江大道）工程项目的顺利投入使用，鹤山市的交通旅游线路布局将得到有效优化，为鹤山全域旅游发展带来新动力。

【重庆】无人机+飞机！巫山脆李运到重庆中心城区从7小时缩短至1.5小时

7月17日17时

一辆满载巫山脆李的顺丰塞斯纳208B货机

稳稳降落在重庆江北国际机场

这标志着“邮运通”顺丰速运

巫山到重庆低空脆李航班首航成功

正式开通运营

无人机运输脆李。受访者供图

“巫山脆李”是重庆三大特色水果产业之一，截至2023年，巫山县脆李种植面积已经超过30万亩，惠及6万多农户。但是，山区地形和交通不便一直制约着巫山脆李外销。

为突破这一瓶颈，顺丰速运于2024年联合巫山县政府和果农，创新性地引入了“无人机+低空货运”技术，打造了一条全新的物流通道。

巫山脆李运到重庆从7小时缩短至1.5小时。

无人机从巫山的脆李果园起飞后，仅需几分钟便能将脆李运送到山下的集散中心。同时，顺丰速运引入1.5吨塞斯纳208B货机，开通巫山到重庆低空脆李航班，该货机在7月17日至7月25日期间投入运营，江北机场设置专用停机位，安排专人、专车保障脆李运输。

通过低空脆李航班运输，脆李从巫山到重庆渝北的运输时间从以往的7小时缩短至1.5小时，效率提升近80%。

工作人员将脆李搬运下飞机。

在重庆的集散中心，脆李将被迅速分拣、打包发往全国各地，实现了“今天在树上，明天在嘴里”的时效保证。

重庆邮政管理局党组书记、局长周向东表示，低空物流在促进农产品流通、助力农民增收中具有重要作用。顺丰无人机与低空货运协同是重庆顺丰健全“邮运通”寄递物流网络的创新举措，为解决偏远地区批量农产品寄递运输难题提供了新的解决方案。期待重庆顺丰努力带动全市邮政快递企业积极探索和实践低空经济在农产品运输、生鲜冷链等场景中的应用，加快打造具有重庆辨识度的“邮运通”模式。

“邮运通”顺丰速运巫山到重庆低空脆李航班首航成功。

“邮运通”由市交通运输委会同市邮政管理局、市农业农村委员会、市商务委、市供销合作社等部门组织统筹，市邮政分公司牵头、重庆物流集团协同，多方主体合作打造。其计划结合全市特色农业产业发展，推动柑橘、中药材、脆李、榨菜、花椒等特色农产品畅销全国。

【江西】全省首家！这个高速收费站两秒发卡！

近日

全省首家

取得全国收费站标准化专项试点的

无人值守收费站——瑞昌收费站

开始试运营

在瑞昌高速收费站入口处，无人值守自助取卡机矗立在车道旁边，外观显眼，辨识性强，具备语音播报、伸缩面板发卡等功能，与传统人工发卡模式相比，可将入口发卡时间缩短至两秒钟内，发卡速度提高25％以上。司乘人员只需“按键取卡”一步操作，便可顺畅通行。

据悉，瑞昌收费站对原收费站计算机系统、收费车道系统及收费站基础建设进行了全新改造升级，引入了集站实时监控、车道收费辅助、特情处理等智慧功能于一体的云值守收费管理系统，打通人、车、站信息即时交互链，实现一个平台全面接管收费站的所有日常业务。

【河南】河南荥密高速二标采空区处置工程完工

近日，中交第四航务工程局有限公司（简称中交四航局）河南荥密高速公路2标项目正如火如荼地进行路基施工。该项目总工程师贺菲表示，之前项目线路内有大量煤矿开采后形成的采空区，对路基施工造成了严重阻碍。本次，项目创新改造了智能一体化高速公路注浆站，使采空区处置时间大幅缩短，大大加快了施工进度，也让后续的路基施工能够顺利开展。

河南荥密高速2标项目航拍-315大桥

据项目负责人曾仲和介绍，河南荥密高速公路属河南省“13445工程”第二批切块项目，建成后将进一步优化郑州周边高速公路路网结构，助推“中原城市群”的构建，实现区域交通群优势转化为区域经济优势。由中交四航局参建的河南荥密高速公路2标全长22公里，起点位于荥阳市高山镇，终点位于新密市米村镇，线路横穿三市六镇。其中，项目主线穿越煤矿矿区路段的总里程约8.5公里，其中包括4公里的采空区，因其具有隐蔽性强、空间分布规律性差、顶板冒落塌陷情况难以预测等特点，对当地人民和现场施工的安全都有威胁。

河南荥密高速2标项目K19路基

“采空区就好像一个个巨型陷阱，我们首先要做的就是摸清坑道、采空区范围的具体分布情况，做到彻底处置。”贺菲介绍。经过勘察，技术团队发现采空区埋藏深度不一、地质及填充条件复杂，传统的采空区探测方法地震勘探法和电磁法难以满足精准探测的需求，项目技术攻关小组在经过反复比选试验后，决定创新采用同步定位与地图构建技术为采空区“把脉问诊”。该项技术通过将智能钻孔式测绘机器人放入待检测环境中，采用信号识别与精细提取、复杂模型三维反演等技术，可将获取的采空区域内几何地形、地质构成、含水情况等信息实时通过可视化图形呈现出来，探测深度达140米以上，顺利完成了复杂条件下采空区的精细探测任务。

河南荥密高速2标智能化注浆站

摸清采空区范围的布置情况后，项目开始攻坚采空区处置的效率。“采空区范围广、层位深，而注浆配合比要求高、注浆过程需要全程管控，传统的注浆技术已经不适用，我们必须有所突破，缩减制浆及注浆时间。”贺菲在方案研讨会上说。项目部引入了国内先进的全自动智能注浆系统，并结合采空区探测数据、自然气候条件、实际工效分析等因素进行改造，以实现注浆系统的高效泵送、智慧管理。经过多番努力，项目成功完成一体化高速公路注浆站的智能化升级改造。

智能注浆站让项目“一站式”完成从制浆到注浆的整体过程，同时在中控室就可以全面掌握灌浆流量、灌浆压力、实时灌浆量等数据，大大提高了注浆施工效率和质量。经过试验，注浆站的效果符合预期，采空区处治工作随即全面展开。

智能化注浆站信息界面

今年5月，该项目总处置面积22万平方米，涉及注浆量达184万立方米的采空区处治工作全部完成，采空区实现不“踩空”，彻底变成了“安全区”；7月，处置后的采空区顺利通过第三方质量检测，给中交四航局河南荥密高速公路2标项目采空区处治任务画上了一个圆满的句号。曾仲和表示，采空区处置后不仅大幅加快了项目施工的进程，也减少了项目沿线3个村2000人的生产生活隐患，保障他们的出行安全。

【云南】云南省普通国道公路建设指挥部举行揭牌仪式

7月16日，云南省普通国道公路建设指挥部举行揭牌仪式。云南省交通运输厅党组书记、厅长夏俊松，厅党组成员、副厅长杨泽龙，云南省交通运输厅党组成员、云南省公路局党委书记陈钢，云南省公路局局长吴咏星等出席揭牌仪式。

为高质量推动普通国道公路项目建设，2020年11月，云南省交通运输厅研究决定成立“云南省普通国道公路建设指挥部”，主要依托云南省交通发展投资有限责任公司推动以沿边国道219线为主的普通国道项目建设。为主动适应政策的调整和形势的变化，更好推进普通国道项目建设，省普通国道建设指挥部整体移交云南省公路局，由云南省公路局负责统筹推进纳入国家“十四五”规划的75个普通国省道项目实施。