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【广东】6条已通车！广东这些高速公路建设进度再刷新

备受大家关注的

“通车进度条”栏目又“上新”啦

深中通道等6条高速相继通车

今年6月收获满满

2024年计划通车的高速公路

还有哪些新进展？

速速往下看

此外，广东还有

四个高速公路改扩建项目

计划今年建成通车

具体如下

【上海】上海发文，16条举措！引导设立支持特色产业发展的国资基金

上海发布关于印发《深化推动新城高质量发展的若干政策举措》的通知。

7月10日，上海发布关于印发《深化推动新城高质量发展的若干政策举措》的通知，围绕产业引领、能级提升、要素保障、机制创新4个方面，提出16条政策举措，助力新城发展跑出加速度。

据悉，相关政策举措体现了“四个注重、四个驱动”。一是注重产业引领、规划先行，以特色产业发展驱动新城能级提升。

二是注重软硬并举、改革创新，以公共服务布局驱动城市功能完善，如在青浦、南汇等有条件的新城试点推动低空经济基础设施建设，支持在物流配送、特色文旅、应急救援、智慧城市、低空通勤等场景开展商业应用。加快新城工业园区、数据中心等用户侧储能典型场景落地，支持一批储能示范项目建设。

三是注重远近结合、科学谋划，以交通设施建设驱动空间品质优化。

四是注重市区联动、资源导入，以机制要素赋能驱动内在活力迸发。

01

推进新设立的市属国企总部

和所属重点企业落户新城

文件提出，做大做强新城特色产业细分赛道。明确新城特色产业细分赛道，建立“一赛道一专班”工作机制，市区共同制定发展目标、配置各类资源，研究细分赛道专项产业政策。围绕细分赛道支持加快引进龙头企业，推进新设立的市属国企总部和所属重点企业落户新城，牵引带动产业链协同发展。引导与细分赛道相关的产业平台和创新平台向新城集聚，优化完善产业生态。提升特色产业科技创新水平，支持上下游企业组建创新联合体共同攻关，促进相关科技成果落地转化。放大政策组合叠加效应，进一步强化技术改造、工业上楼、智改数转网联等现有政策对新城细分赛道的支持。

02

引导设立支持特色

产业发展的国资基金

文件提出，着力优化新城产业发展环境。充分发挥金融工具对新城产业的支撑作用，引导设立支持特色产业发展的国资基金，鼓励发展供应链金融、园区授信等特色金融服务和产品，加大对高新技术企业、专精特新企业等信贷扶持力度，探索新城重点园区纳入科技企业员工持股计划和股权激励贷款试点。提升新城产业园区能级和服务管理水平，强化园区绩效评估，鼓励引入专业建设运营主体，推动园区集中统一管理，加大基础设施投入，支持新城产业园区用好基础设施REITs、企业债、地方政府专项债等各类中长期融资工具。持续优化新城营商环境，聚焦细分赛道加强产业增值服务，用好“重点企业服务包”协调解决新城企业的建议诉求。

03

建立综合价值评估和

收储规划联动机制

文件提出，加快推动新城城市更新。以新城范围内国有企业土地盘活利用为重点，建立综合价值评估和收储规划联动机制，对符合条件的相对成片土地开展市区联合收储，谋划导入一批重大产业项目和功能性平台。加快推进以老旧住房改造和城中村改造为主的城市更新。强化存量商务楼宇更新的市级统筹和区级联审机制，探索支持存量低效商务楼宇在一定过渡期内用地性质不变、用途转换，提升楼宇活力。重点鼓励转换为新时代城市建设者管理者之家和公共服务等功能。

04

支持新城与市属国企、“链主”企业、

金融机构、互联网平台加强合作

文件提出，完善新城工作推进机制。强化市级层面统筹推进机制，聚焦重点任务建立工作专班，合力推动产业、教育、卫生等各类资源向新城导入，协调解决新城发展过程中的瓶颈问题。优化人员流动机制，加大向新城引入教育卫生人才的政策支持力度，根据发展需要加强新城所在区与全市各领域的干部交流。深化区区结对机制，指导新城所在区（管委会）和结对的中心城区聚焦重点领域深化项目合作，在园区建设、数据统计和财税分享等方面开展探索。搭建区企合作平台，支持新城与市属国企、“链主”企业、金融机构、互联网平台加强合作，引导更多经营主体参与新城建设。

【山东】无人驾驶来了！济南、青岛最新发布！这些道路将先放开……

7月8日，济南市工业和信息化局发布《关于拟开放智能网联汽车测试道路的公示》，记者梳理发现，该公示透露出两个关键词，“智能网联”与“中巴车自动驾驶”，测试道路的申请单位则是济南公交集团和一家无人驾驶企业。

记者从多方了解到，济南或将部署无人驾驶公交车，并在相应路段运营。

《公示》指出，济南公共交通集团有限公司、广州文远知行科技有限公司联合申请开放部分城区道路作为智能网联汽车测试道路（中巴车自动驾驶测试及示范应用）。申请路段有三个，涉及华山湖，中央商务区及汉峪金谷。

其中，环华山湖测试道路起点华阳宫站，结束华阳宫站，全长约9.3公里；中央商务区测试道路起点国际金融停车场，结束国际金融停车场，全长约2.9公里；汉峪金谷测试道路，起点华悦路凤飞路，结束华悦路凤飞路，全长约1.5公里。

经专家评审、实地勘察等工作程序，济南市智能网联汽车道路测试与示范应用联席会议拟开放以上路段为智能网联汽车测试道路（中巴车自动驾驶测试及示范应用）。

智能网联汽车是指车联网与智能车的有机联合，最终可替代人来操作的新一代汽车，也就是市民常提到的无人驾驶车辆。

据媒体报道，近日，《青岛市智能网联汽车开放测试道路目录（2024年第一批）》正式发布，开放测试道路涉及市南区、市北区等八个区（市）共121条道路，其中部分道路仅开放特定路段。

关于公布青岛市智能网联汽车开放测试道路目录

（2024年第一批）的通知

各有关单位：

经道路测试主体申报、市智能网联汽车道路测试与示范应用联席工作小组研究，现将青岛市智能网联汽车开放测试道路目录（2024年第一批）公布如下：

一、开放测试道路目录。涉及市南区、市北区等八个区（市），共121条道路，具体见附件。其中部分道路仅开放特定路段，具体范围以市智能网联汽车道路测试与示范应用联席工作小组批复为准。

二、有关说明。本批次开放的智能网联汽车测试道路用于智能网联汽车（包括低速无人驾驶车辆）道路测试及示范应用（包括商业示范），符合《青岛市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》和《青岛市低速无人驾驶车辆道路测试与商业示范管理实施细则（试行）》要求的相关主体可根据需求从本目录中选取合适道路，向市智能网联汽车道路测试与示范应用联席工作小组申请开展相关活动，进行相关活动的智能网联车辆应当取得临时行驶车号牌或车辆编码，并在指定的道路进行测试。

三、测试时间。测试主体开展相关活动时应避开不适合测试时段，对于违反规定的测试主体由公安交管部门依法进行处罚。

青岛市智能网联汽车

道路测试与示范应用联席工作小组

2024年7月4日

附件：

【河南】全桥贯通！新开黄河大桥项目T梁架设任务圆满完成

7月10日中午，由中交一公局集团有限公司在河南省投资建设的国道230封丘至开封黄河大桥及连接线工程（以下简称新开黄河大桥项目）最后一片T梁稳稳落在既定位置，标志着新开黄河大桥项目全线T梁架设任务圆满完成，新开黄河大桥项目全面进入冲刺年底通车目标的关键期。

新开黄河大桥项目是《国家公路网规划（2013-2030年）》中的230国道跨越黄河的咽喉工程，也是河南省“十一纵十一横”公路主骨架中一纵的重要组成部分，总投资49.11亿元。项目路线全长24.2km，是国家公路网规划中国道230跨越黄河的咽喉工程，控制性工程为黄河特大桥，全长14.731km。

新开黄河大桥项目黄河特大桥是河南省内普通国省干道跨越黄河的第一长桥，全桥共分66联，由北堤外引桥、北跨大堤桥、北堤内引桥、主桥、南堤内引桥、南跨大堤桥、南堤外引桥组成。除主桥采用混凝土连续梁结构外，其余部分全部采用预制T梁和桥面板架设，共有各型梁、板3964片。

为确保T梁架设工作顺利推进，新开黄河大桥项目精心组织，合理安排，日均架设T梁15片，最终，开封段、新乡段分别于7月7日、7月10日完成所有T梁架设。在确保施工进度的同时，严把安全质量关，推进网格化、标准化、精细化管理，对T梁现场施工动态、安全质量及文明施工进行全面管控，为T梁架设任务的圆满完成打下了坚实基础。

新开黄河大桥项目是连接黄河两岸郑州、开封、新乡三地的一条重要通道，项目建成后，将与现有路网形成有效连接，形成河南省内的又一南北向运输大通道，同时与现有交通网络形成有效衔接，对于改善黄河两岸群众交通出行条件，发挥交通脱贫攻坚基础支撑作用，强化郑州大都市区城市间联系，加快中原城市群建设具有重要意义。下一步，项目将全力冲刺桥面系和路面施工等建设任务，确保圆满完成项目建设目标，助力沿线地方经济高质量发展。

【甘肃】甘肃省桥隧比最高的高速公路试通车

7月10日，由甘肃省公路航空旅游投资集团有限公司投资建设的武都至九寨沟高速公路武九高速临江互通至文县东互通段试通车运行，其中71公里已于2022年12月31日通车运营。

武九高速公路作为平凉至绵阳国家高速公路的重要组成部分，路线总长100.14公里，桥隧比82.3%，区间全程限速80公里/小时，是目前甘肃省桥隧比最高、综合施工难度最大的高速公路。建成通车后，将成为游客欣赏文县天池、多彩九寨沟、白马河生态民俗风情景区等旅游景点的最便捷线路，为促进甘肃东南部区域经济快速发展加装“动力引擎”。

武九高速公路全线重难点控制性工程——高楼山隧道，作为甘肃省埋深最大的公路隧道，主洞全长12.33公里，最大埋深1750米，地处西秦岭山脉，地质构造复杂，且穿越多条断裂带，面临甘肃省内罕见的岩爆、高地温、瓦斯等多种复杂地质挑战。施工中，建设者成立了全线首个专业机械化隧道作业队组织施工，强化工装工艺工法研究，全面提升高速公路隧道施工标准。

【陕西】兵马俑改扩建项目实现全线贯通

7月10日，兵马俑改扩建项目控制性工程上跨S108钢箱梁大桥顺利合拢。至此，兵马俑改扩建项目实现全线贯通，为项目9月底建成通车打下坚实基础。

上跨S108钢箱梁大桥全长137米（37.5米+54米+37.5米），左幅宽13米、右幅宽度从18.21米渐变到17米，钢箱梁左幅重900吨，右幅重1300吨，桥台与路线夹角135度，是兵马俑改扩建项目的控制性工程。为尽可能减少施工对交通主干道108省道通行的影响，钢箱梁施工采用顶推+吊装方式，力求将交通保畅压力降到最小、安全管控风险降到最低，施工工期降到最短。

上跨S108钢箱梁大桥施工过程中，面临管线迁改难度大、交通保畅压力大、施工质量要求高、安全管控风险高、环境保护要求严等诸多挑战。工作组先后组织召开钢箱梁专项施工方案、交通保畅方案等4次专家评审会，以确保施工组织决策的科学性、安全性及可行性。

下一步，工作组将紧紧围绕“结合地域特色打造文化旅游路”建设理念，锚定9月底通车目标，科学施策，全力以赴加快项目建设，保质保量完成建设任务。