干出新气象!节后第一天,我会理事单位浙江省海港集团“浙”样度过……

时间:2024-02-18 | 来源:浙江海港

巨轮靠离不歇、火车穿梭不止、吊车轰鸣不停、集卡川流不息……2月18日是龙年春节后的首个工作日,在浙江海港各个港区,持续上演着热闹非凡的一幕幕。海港人正以“开年即开跑”的姿态,锚定“双一流”、勇当先行者,续写龙年新春“开门红”。

18日零时刚过,大港引航引航员周宏国在夜色中出发,开启他新年第一个工作日首次、也是龙年第7次的引航任务。“好的,注意贴拢角度!”2个多小时后,随着一系列引航指令的精准落实,“宜春”轮安全靠泊宁波舟山港梅山港区。今年春节期间,大港引航大部分引航员都选择放弃疫情三年后难得的回家过年机会,坚守在工作岗位,2月10日至17日安全引领各类中外船舶825艘次,较去年同期增长18.3%,为港口生产提供有力保障。大年初三当天,该公司还成功化解了“海丰联发”轮舵机突发失控的险情,避免了一起船舶撞岛屿搁浅事故的发生,获得船方致信感谢。

晨曦微露,伴着远方传来的欢快汽笛声,宁波舟山港镇海港区化工队的队员们扛着软管前往码头面,迎接节后第一艘化工船的接卸。“今天这艘船可得好好做,为全年生产讨个好彩头。”“希望今年港区红红火火,咱们生活品质也能再提提!”大家热切地讨论着,手上干活也更有劲了。2月10日至17日,镇司累计接卸化工油品37.5万吨,同比增长48.3%。

在宁波舟山港北仑港区,矿石公司北仑1号泊位“乔戈里峰”轮的接卸任务正如火如荼地进行着。“开年以来,公司各个码头都很繁忙,我们也会努力保持这个好势头,继续冲刺。”该公司营运操作部值班调度杨志浩介绍道,2月10日至17日,矿石公司完成货物吞吐量319.8万吨,同比增长17.6%;完成矿石接卸量176.6万吨,同比增长18.7%。

此时,地处鼠浪湖岛的另一座矿石码头,春节的火热也在延续。随着抓斗起降,火红的矿石从40万吨巨轮“珠峰轮”船舱中倾泻而出,汇成数条红色矿流,被源源不断地输送至堆场。“就在今天上午8点,我们收到了码头昼夜出运量达20.3万吨的好消息,打破了公司的历史纪录。”鼠浪湖公司斗装班班长叶金哲欣喜不已,“今年,码头第二个40万吨泊位即将投用,相信各项生产成绩也能再创新高!”

在浙江“南翼”的温州港七里港区,正面吊司机程杰正如往日一样,重复着推杆、提箱、收杆、放箱的动作,前方的箱堆随之一层层高了起来。“回老家的同事们都陆续返岗了,班组里也热闹了许多。”因为留港无法返乡的他虽有些遗憾,但还是对新的一年充满了期待,“我希望今年能开上堆高机,也希望公司的箱量越来越多,我们的生活蒸蒸日上。”

而在另一头的“北翼”,嘉兴港乍浦港区工作人员在有条不紊地指挥船舶停靠,熟练操作设备开展装卸作业。不远处,一艘艘满载货物的船舶正通过“海河联运”驶向内陆河网。纵横交错的内河水道上,“浙港内河005”轮、“浙港内河007”轮等集团首批自营内河船舶,在乍浦及德清、长兴、下沙、宇石等内河港口间忙碌穿梭。2月10日至17日,内河公司累计完成货物吞吐量8.8万吨,完成集装箱吞吐量3938标准箱;集团自营内河船舶自1月31日投入营运以来,已高质量完成了20个单航次作业任务,累计运输箱量突破了1000标准箱。

春节后的第一天,集团江苏片码头同样忙碌不停。太仓武港卸船码头旁,两艘20万吨级矿石船并排停靠,卸船机、斗轮机等大型机械有序运转,呈现出一派繁忙的景象。刚刚过去的春节假期里,该公司克服大风大雾等天气影响,保持了日均超过10万吨的高产节奏,2月10日至17日累计完成铁矿石接卸量81.7万吨,同比增长14.1%,实现了农历新年的“开门红”。

在南京明州3号和4号泊位,“嘉和山”和“北仑19”两艘大型海轮同时停靠。“围绕年后的生产工作,我们节前就做好了船舶和作业人员调度安排,全方位加强过程管控,确保节前节中节后有序衔接、平稳过渡。”南京明州营运操作部副经理周强说。2月10日至17日,南京明州累计完成船舶作业35艘次,完成货物吞吐量38.4万吨,在龙年新征程上迈出坚实步伐。

“新年好,开工大吉!”节后第一天,远在安徽合肥派河国际综合物流园内,集团外派的职工在相互问候后,便紧锣密鼓地投入到各项生产业务中。场站内,吊车将一个个集装箱有序装车,发往港口;办公楼内,操作人员正制定装车、装载方案等,保证各个环节高效运转,为广大海铁客户节后正常发货保驾护航。2月10日至17日,国际物流合肥、上饶等业务点仍然保持班列发运,其中合肥派河共发送7趟班列,满足了当地企业的发货需求。

省外海铁联运业务点“热辣滚烫”,省内母港的铁路港站也不清闲。“煤机请求DF5、DC2、M17进路准备。”汽笛阵阵长鸣声中,铁司镇海站调车员忙碌地分解车列、取送车皮……一列满载着煤炭的“铁龙”从这里飞驰而去,在隆隆声中奏响了新春的生产乐章。2月10日至17日,铁司共完成煤炭疏运3.12万吨,同比增长95.6%。

从铁路到水路,从“南翼”到“北翼”,从省内到省外……浙江海港“人勤春来早,奋斗正当时”的“双一流”建设生动实践还在继续。

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