国内最大，正式出征！

11月5日上午，随着 “英雄号”盾构机刀盘缓缓转动，由铁四院设计、中铁十四局施工的昌九高铁天祥大道隧道“英雄号”盾构机在南昌市高新区顺利始发，这是目前中国铁路顺利始发的最大直径盾构机，标志着江西省首条大直径盾构隧道开始盾构掘进。

昌九高铁位于江西省北部，线路北起九江市柴桑区，南至南昌县，全长137.7公里，设计时速350公里，是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁主通道中京港通道的重要组成部分，也是打造江西省南北向时速350公里高铁通道的关键区段。

天祥大道隧道作为昌九高铁控制性工程之一，建设标准高、施工难度大。隧道全长约公里，是昌九高铁全线控制性工程之一，为单洞双线隧道，其中盾构段长4.4公里，采用一台开挖直径14.8米的泥水平衡盾构机掘进。

隧道内部结构创新采用“整体全预制箱涵”，在国内350公里时速高铁隧道内为首次实施，要长距离穿越富水复杂地层，先后要穿越南昌地铁1号线、阳门村棚户区等78处风险源。

为攻克项目建设难题，中铁十四局充分发挥多年来穿江过海盾构施工经验，量身打造了“英雄号”盾构机，配备了刀盘液压磨损检测装置等多项创新技术，为当前国内高铁隧道施工最智能、最先进盾构机之一。

据悉，昌九高铁建成通车后，对于江西省打造昌九一体化综合交通运输体系、进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。