我会理事单位泰州大桥圆满完成2023年清明期间安全保畅工作

受清明祭扫、春季出游、高速免费放行等多重因素的影响，2023年清明假期公众出行意愿强烈，人员流动同比上升。据统计，清明节当日，我会理事单位泰州大桥全线流量明显增长，高于近期流量的61.86%。为保障辖区路段安全畅通，泰州大桥多措并举，有效维护清明假期通行秩序。

01科学调度，全方位做好监测预警

节日期间，调度指挥中心提前对交通流量变化进行分析研判，利用视频监控、高速大脑等系统对辖区易堵路段、枢纽、桥梁实行24小时不间断动态监测，实时掌握路面通行状况，提前做好交通拥堵预警与干预。针对今年清明全天“一车一杆”的免费放行政策，加强对收费站排队车辆监测，避免车辆溢至主线情况的发生，进一步提高保畅监测调度能力，确保节假日期间辖区路段稳定运行。

02提前部署，优化清障救援驻点

因临近五峰山大桥的运营，S39江宜高速路段流量增长明显，泰州大桥“一路三方”根据易堵路段，提前部署驻点，增设罗溪枢纽、孟河收费站等4处救援驻点，同时增设事故快处点、抢修点各1处。针对S35段出现的阶段性大流量，充分借助外协力量，增设淤溪枢纽、海陵收费站、泰州东收费站等6处救援驻点，同时增设事故快处点、消防驻点、抢修点各1处。合理配置清障处置力量，保证假期期间应急救援人员充足、设备到位，提高道路整体救援效率，全力保障司乘安全出行。

03强化联动，保障事件快处快通

强化“一路三方”协调联动，做好路警联合，“疏导 + 管控”相结合，由高速交警、交通执法、养护大队、清排障大队、机电及抢修外协单位联合对所辖高速的重点路段、易拥堵路段提前做好引导及分段巡查工作，做好事故“快处快撤”，避免因事故长时间占道引发二次事故。在大流量缓行路段启动防撞车押尾、声光报警系统警戒、智能广播系统语言提示，并对入口收费站进行动态流量管控，降低易堵路段的拥堵程度，缓解主线通行压力。今年清明节期间，S39段拥堵情况明显好转，大港枢纽合流处、罗溪枢纽分流处、新九曲河特大桥、主桥等重点路段均未出现缓行现象。

04信息共享，智能引导出行服务

打造“一路三方”信息传递“一条线”，实现一次通知，各方同时接收，做到信息传递及资源共享，减少沟通时间，提升处置效率。联合高德、百度地图合作，精准发布路况信息，引导车辆通行；利用“调度云”平台、智慧情报板、智能广播等系统对过往司乘进行可视化、制定化实时信息诱导，直观提示司乘，枢纽、桥梁等特殊路段的车道变化及道路突发事件占道、路段缓行等情况，提前做好有效措施预防，从而确保高速公路的安全通行。

◎江苏泰州大桥有限公司简介☟

江苏泰州大桥有限公司（下简称“公司”）是江苏交通控股有限公司下属的路桥经营管理公司，成立于2008年9月，注册资本32.76亿元，主要负责泰州大桥沿线阜溧高速（S35）和江宜高速（S39）路段的经营管理以及餐饮、商品零售、汽车加油、广告发布等配套服务业务（2016年12月江苏泰高高速公路有限公司纳入公司运营管理）。公司现有员工480人，实行两级管理，设综合管理部、人力资源部、营运安全部、工程养护部、财务管理部、经营开发部、党群工作部、纪检监督室8个部门，以及收费站、调度指挥中心、养护大队、清排障大队、机电维护中心和服务区等18个一线基层单位。公司管辖泰州大桥及接线里程约90公里，其中：泰州大桥位于泰州、镇江、常州三市之间，连接京沪、沪陕和沪蓉三条国家高速公路。跨江大桥处于长江江苏段的中段，主跨采用2x1080米钢箱梁悬索桥跨越长江，是世界首座建成的主跨超千米的三塔两跨悬索桥，路段全长62.088公里，起于泰州境内的宁通高速公路宣堡枢纽，止于沪宁高速公路罗溪枢纽，于2012年11月25日建成通车，2018年9月以97.39分通过了交通运输部组织的竣工验收。泰州大桥工程在国际桥梁界获得了多项荣誉，2013年获得了英国结构工程师学会授予的年度最高奖项——卓越结构工程大奖，2014年获得了国际桥协杰出结构委员会授予的杰出结构工程奖，以及国际咨询工程师联合会授予的“菲迪克工程项目优秀奖”，2019年获得“詹天佑奖”等。公司荣获全国工人先锋号、中国公路学会科学技术一等奖、全国交通企业管理现代化创新成果一等奖、最美中国路姐团队、全国交通行业五星级现场管理奖、“平安交通”安全创新重点推荐案例、江苏省五星综合档案室、江苏省企业档案信息资源开发利用优秀案例一等奖、江苏省文明单位、交通运输企业安全生产标准化达标一级证书、“安康杯”竞赛活动优胜单位、江苏省交通企业文化建设先进单位、“十二五”全国干线公路养护管理检查迎检先进集体、江苏省交通运输行业优秀QC小组等荣誉，充分展现了全体员工积极进取的精神风貌和“桥泰人和”的良好氛围。