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【广东】工地送温暖 设置目标奖  广东多项重大交通工程春节战犹酣

1月25日，在广东深中通道伶仃洋大桥270米高的桥塔上，百余名建设者不畏严寒，正进行吊索安装作业，为伶仃洋大桥钢箱梁吊装作准备。

春节假期，广东多个交通重大工程施工现场依旧繁忙，不少工程建设者埋头苦干，掀起了抓进度、争“开门红”的热潮。2023年，广东省交通运输厅瞄准全年完成公路水路建设投资2300亿元的目标，努力发挥交通基础设施投资的“压舱石”作用。

超千人奋战深中通道

“工期很紧，第一次不回家过年，但为‘超级工程’建设奉献也是值得的。”2022年刚毕业就来到深中通道项目现场的施工技术员邹声勇说。

2023年是深中通道土建主体工程收官之年，海底隧道将实现贯通，伶仃洋大桥将合龙。为确保建设稳步推进，深中通道项目关键工序春节“不打烊”，超1300名建设者在海上过新年，全力推进中山大桥路面铺设、沉管隧道管节预制及人工岛施工。

工地年味“不打折”。广东交通运输部门多措并举，让留粤过年的异地务工人员越过越好。深中通道积极开展送温暖、送慰问活动，发放了食品等慰问品，各参建单位为不返乡的员工代寄贺卡家书、代送祝福视频，在除夕组织建设者包饺子、新春游园、“云上看春晚”等活动，以实际行动温暖建设者、致敬劳动者、点赞坚守者。

目前，深中通道建设有序推进，海底隧道已完成31个沉管管节安装，正进行最后一个管节预制；东、西人工岛正稳步推进建设，中山大桥正开展路面及附属设施施工，伶仃洋大桥正开展钢箱梁吊装施工。2024年，深中通道建成通车后，深圳至中山的车程将由以往2小时缩短为20分钟。

全过程盯控工序风险

农历大年初一，在广阔的黄茅海海域，钢塔吊林立，机械轰鸣，黄茅海大桥和高栏港大桥5座超200米的主塔拔地而起，直插云霄，一排造型别致的TY墩盖梁整齐排列，施工栈桥上工程车辆往来有序，黄茅海通道项目建设者们正在为主塔早日封顶冲刺。

“由于工期紧张，我们提前策划，对春节期间各工点施工任务进行了周密安排，通过设置目标奖和慰问金的形式进行激励。今年留守作业人员有近1100人，管理人员有160余人。”黄茅海通道管理中心主任潘放说，为了让大家过一个暖心年，各项目部组织了文体活动和团年聚餐，发放了粮油等慰问品。

万里洋面之上，黄茅海大桥和高栏港大桥“小蛮腰”主塔造型清晰可见。自开工以来，黄茅海通道项目建设者们夜以继日攻关，“部品化”施工工艺成功在全线推广应用，解决了主塔施工过程中的部品钢筋安装耗时长、成本高，异形索塔部品斜率大，运输及吊装过程中变形较大等难题，单节段钢筋安装时间缩短至2天左右。

今年是黄茅海跨海通道T4合同段现场负责人黄明明春节坚守一线的第三年，在他看来，春节期间的工作安排要比平常更加谨慎：“建设者中有不少刚培训的新人，对作业工序、作业环境还不够熟悉，还要防范节日期间人员心态有所松懈。作为现场管理者，我们要针对风险较大工序做到全过程盯控。”

高速公路改扩建繁忙有序

1月23日，在深汕西高速公路改扩建项目长沙湾特大桥施工现场，各种设备繁忙而有序地运作着。春节期间，项目共有约400名建设者坚守岗位。

深汕西高速公路改扩建项目全长约146公里，全线按照双向8车道高速公路标准改扩建。项目分两期建设，一期工程吉隆至淡水东互通段已完成交工验收，共48.5公里具备双向8车道通行条件；二期工程已全面铺开建设，路基、隧道、桥涵等正稳步推进，全线预计2024年通车。

在长深高速公路河惠段改扩建项目新丰江大桥承台施工现场，上万条钢筋纵横交错，数根墩柱拔地而起，项目T2标监理组长韩志杰娴熟地穿梭在“钢立方”内，翻开手中的设计图纸，测量钢筋绑扎间距，比对混凝土材料指数……又是一个忙碌的春节。

长深高速公路河惠段改扩建项目全长约116.6公里，其中河源段新丰江大桥春节建设不停，工人们正加快桥梁承台浇筑施工，将于近期开展双肢薄壁墩施工。

【贵州】贵阳外环高速公路城市经济圈发展规划印发

近日，经贵州省政府批复同意，贵州省发展和改革委员会印发《贵阳“外环高速公路”城市经济圈发展规划》（简称《规划》）。根据《规划》，贵阳外环高速公路将串联修文、乌当、贵定、龙里、惠水、长顺、平坝、清镇8个县（市、区），全长305公里。

《规划》提出，打造“强省会”核心辐射圈、“强省会”重要网联圈、“强省会”重要动能圈、“强省会”重要生态圈、“强省会”重要共享圈。聚焦以上目标，贵州将拓展贵阳市和贵安新区发展空间，依托外环高速公路沿线的县（市、区）培育建设经济圈协作区，在外环高速公路与沪昆、贵遵、贵都、贵惠4条发展走廊交会区构建4个城镇组群，联动沿线城镇发展。

【湖北】湖北20户以上自然村全部通硬化路

记者从湖北省交通运输厅获悉，截至2022年年底，全省农村公路总里程达到26.2万公里，位居全国第三位、中部地区第一位。在村村通硬化路的基础上，湖北率先实现20户以上自然村全部通硬化路，一张广覆盖、惠民生、高品质的现代化农村公路网基本形成。

近年来，湖北省交通运输厅实施“四好农村路”畅通联通提升行动，推进建制村通双车道公路建设，加快形成外通内联、衔接顺畅的农村公路网。以大别山“红色旅游路”、秦巴山“环库生态路”、武陵山“清江画廊路”和幕阜山“休闲旅游路”为代表的农村公路修到村头、通到门口，“四好农村路”成为荆楚新名片。据统计，湖北省已创建全国“四好农村路”建设市域突出单位3个、全国示范县16个、省级示范县39个、省级示范乡镇150个。

湖北将农村公路全部纳入行业管理范围，全面推行县、乡、村三级“路长制”，每年投入农村公路管养资金超8亿元，农村公路列养率达100％，优良中等路率达90％；全面推行城乡公交一体化改革，推进“村村通公交”，鼓励开行跨县市的全域公交线路。

【江西】江西干线公路养护管理综合评分全国排名第一

近日，交通运输部办公厅公布2022年度国家公路网技术状况监测结果，江西干线公路养护管理综合评分排名全国第一。近年来，江西普通国省道优良路率持续保持94%以上，高速公路优良路率保持99%以上。

目前，江西高速公路通车里程达6731公里，打通了30个出省大通道；8车道改扩建总里程达820公里，其中在建630公里，建设规模走在全国前列；“四纵六横八射十七联”高速公路网基本形成。普通国省干线公路里程1.86万公里，公路总密度达126.48公里/百平方公里，普通国道二级及以上等级公路比例达93.3%。

全省路网监控体系的建设，实现了江西高速公路每2公里、普通国道每20公里、普通省道每30公里监测网络全覆盖；投入6亿元建成“可视、可测、可控、可服务”的交通监控云联网工程，完成江西高速交通实时监测100%全覆盖。我省交通运输系统深化“放管服”改革，优化审批环节；全面落实绿色通道、重大节假日小型客车免费、ETC用户优惠等减免政策，大幅提升ETC一次通过率，收费公路通行服务更加惠民。