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【浙江】2022年完成综合交通投资近800亿元 浙江交通集团交出抓项目扩投资稳经济实绩答卷

新年伊始，寒意甚浓，浙江省各大交通项目建设现场一片热火朝天的景象。在浙东沿海、浙南深山、浙北平原，重大交通项目竞相上马。2022年12月以来，浙江交通集团甬金衢上高速公路金华城区段等7个项目开工建设，沪乍杭铁路等10个项目的前期工作持续推进。

据统计，2022年浙江交通集团完成综合交通投资近800亿元，建成通车合杭高铁湖杭段、临建高速公路先行段、景文高速公路3个重大交通项目。浙江交通集团党委书记、董事长俞志宏表示，作为全省综合交通投融资主平台和建设主力军，集团滚动推进交通项目“谋划一批、开工一批、加快一批、竣工一批”，为经济稳进提质和加快建成高水平交通强省提供硬核力量。

试行全过程咨询模式

在台州岭青头山腹地，工人们正加紧进行猫狸岭隧道洞口工程及进场便道、便桥搭建施工，为隧道开启暗洞进洞施工做准备。甬台温高速公路改扩建台州北段项目负责人陈翔说，自2022年12月中旬开工后，项目指挥部就制定班组、材料到场清单及节点目标，确保在满足施工条件的情况下，第一时间实现人员、设备、材料等要素“跑步进场”。

“面对项目前期推进时间紧、任务重的难题，我们在全国先试先行铁路建设‘全过程咨询’模式，跑出了项目报批新速度。”浙江交通集团衢丽铁路建设指挥部副指挥谢子静告诉记者，衢丽铁路二期项目已于2022年年底开工建设，连上在建的一期项目，这条总投资267.2亿元的山区铁路，将串联起龙游、遂昌、松阳等5个山区县，为沿线经济社会发展提供强劲支撑。

当前，浙江交通集团主导在建高速公路项目16个、铁路及轨道交通项目6个，“十四五”期计划完成综合交通投资超5000亿元。2023年，浙江交通集团计划建成通车临建高速公路全线、杭绍甬高速公路杭绍段、杭甬高速公路复线宁波段一期、义东高速公路江北至南市段等项目。

运用金融工具补充项目资本金

位于浙南山区的瑞苍高速公路桥隧比达87％，为浙江省在建高速公路之最。“因为难，所以更能体现‘交投铁军’的战斗力。”浙江交通集团瑞苍指挥部工程处副处长金建敏说，项目穿越低山丘陵、冲积平原等多种地貌，面临崩坡积体、浅层滑塌等诸多挑战。项目指挥部专门成立党员攻关小组，运用科技手段实现快速围岩判别、超前地质预报，推动项目建设提质增效。

为破解用地难问题，浙江交通集团与有关部门密切沟通，加快项目用地报批。针对融资难问题，浙江交通集团充分运用政策性、开发性金融工具补充重大项目资本金政策，2022年累计争取金融工具资金94.29亿元。

“坚持‘能早则早、能快则快、能多则多’，努力交出抓项目、扩投资、稳经济的实绩答卷。”俞志宏表示，浙江交通集团将狠抓项目建设再提速、开工再发力、前期再加快、保障再强化、管理再深化，高水平建设现代化综合交通运输网络，努力当好浙江奋进“两个先行”的开路先锋。

【湖南】湖南邮政快递运行平稳日均揽件超六百万件

据湖南省交通运输厅消息，交通运输部门通过加强部署、优化调度等措施，打通城市和农村地区医疗、民生物资运输渠道，基本实现物流网络不断、网点不停、农村服务不降、安全生产有保障。截至目前，湖南邮政快递业整体运行平稳，揽收件日均保持在600万件以上。

湖南省交通运输厅要求各部门、企业认真落实优化疫情防控相关措施，鼓励各地为快递从业人员免费配发N95口罩等防疫物资；要求各地组织党员干部、志愿者就近派驻邮政快递营业网点，参与快件派送、协助营业服务，补充一线投送力量，畅通末端微循环；及时解决企业跨区域调配人员的餐饮住宿问题，疏解辖区邮政快递运输车辆排队卸货问题。

在加强调度优化方面，湖南交通建立会商调度机制，强化行业与属地协调联动，实行邮政快递企业白名单制度，保障邮政快递车辆优先便捷通行；及时共享医疗物资生产供应、运输需求等信息，为诊疗药物、抗原检测试剂、口罩等医疗物资提供寄递服务保障；引导邮政快递企业与属地医疗机构签约，为从业人员提供咨询问诊、健康监测和随诊服务。

为解决企业实际困难，湖南交通坚持“一事一协调”“一企一策”优化完善保障措施，针对重点医疗医药企业原料不足问题，第一时间调度、督促有关单位全力做好企业原料运输保障；指导邮政快递企业做好与医疗物资生产经营、流通企业的供需对接，强化组织调度和运力储备，确保需求及时响应。

【福建】福建畅通区域联通网加速城乡融合

记者从1月7日召开的2023年福建省交通运输工作会议上获悉，2022年全省公路水路投资再创历史新高，全年完成投资1051亿元，连续3年突破1000亿元。2023年，福建计划完成公路水路投资1000亿元，畅通国内大通道、区域联通网、国际物流关、城乡融合网，全力加快建设交通强省。

2023年，福建将畅通国内大通道，持续完善干线公路网，加快贯通宁武、沙南、福银、潮南等高速公路主通道，推进沈海、京台、泉南、沙厦、厦蓉等高速公路扩容改造；畅通区域联通网，推进福州滨海新城高速公路等城市“高快一体化”项目，力争新开工协同区联通项目90公里、建成100公里，推进相邻县级以上行政中心之间便捷连通和城市过境公路建设；高水平建设滨海风景道，加快贯通228国道福建段，持续完善沿线服务体系和景观体系。2023年，福建高速公路计划完成投资240亿元，续建375公里、新开工项目307公里，力争年末通车里程达6178公里。

港口是福建的一大资源优势。2022年，福建港口货物吞吐量首次突破7亿吨，其中福州港率先成为全省首个3亿吨大港。2023年，福建将重点推进厦门港翔安港区1至5号泊位等重大项目前期工作，加快福州港可门作业区6至7号泊位等28个项目建设；推动出台港航扶持政策，力争全省运力规模突破1900万载重吨；开发闽江航运，加快三明港尤溪港区西滨作业区、闽江尤溪口至尤溪雍口桥航道等项目前期工作。福建力争今年沿海港口完成货物吞吐量7.3亿吨，集装箱吞吐量超1900万标箱。

福建将持续推进“四好农村路”建设，2023年新增1000个较大自然村通硬化路，打造美丽农村路1000公里，新增创建一批全国和全省示范县；推进“乡镇便捷通高速工程”，建设3个高速公路互通式立交出入口和7条高速公路连接线，实现83%的陆域乡镇便捷通高速公路；实施高速公路服务乡村振兴典型示范路提升改造工程，改造提升6对服务区、17处收费站、22座跨线桥、16处隧道入口端墙；加快完善县乡村三级物流服务体系，新增客货邮融合综合运输服务站20个、合作线路33条。

2022年，福建省高速公路通车里程达6156公里，建成龙岩靖永、东环、漳州漳武高速公路，共113公里；建成普通国省道228公里，建设改造农村公路2647公里，新增1991个较大自然村通硬化路，实施危旧桥梁改造208座、安保工程1831公里。

【陕西】陕西陆港空港联动厚植向西开放新优势

记者从1月10日召开的陕西省交通运输工作会议上获悉，2023年，陕西交通将持续推动改革创新，坚持聚焦国家战略、产业发展、区域协调、乡村振兴、行业治理、党建引领，找准突破口、扭住发力点、蹚出新路子，当好开路先锋，计划全年完成综合交通投资800亿元。

聚焦服务国家战略，陕西将加快西安咸阳国际机场三期扩建工程建设，加快中欧班列西安集结中心示范工程建设，推动陆港空港联动、一体协同发展，厚植向西开放平台新优势；加快构筑西咸同城化、全域一体化、站城融合、互联互通的现代化立体交通网络，抓紧开展西安都市圈高速公路环线东段、西段前期工作；加快沿黄公路陕豫界至华阴段等项目前期工作，开展黄河宜航河段通航研究。

聚焦产业发展，陕西交通将持续推动大宗货物和中长途货物运输“公转铁”，全省铁路货运量计划新增1000万吨；支持扩大中欧班列“长安号”公铁空联运规模，深化西安陆港与东部沿海港口海铁联运；支持西安打造全球性国际邮政快递枢纽，推进邮政快递分拨中心、仓配中心和县级共配中心建设，更好服务实体经济发展。

聚焦区域协调，陕西交通将优化互联互通主骨架，巩固拓展“县县通高速”成果，加快实施眉县至太白等15个续建高速公路项目，力争新开工200公里；提档升级干线公路，改建规模达1400公里以上；加快贯通国家高铁网在陕路段，健全“干支结合”机场体系，加快打通汉江高等级航道瓶颈节点，大力实施“交通+”战略，服务关中协同创新、陕北持续转型、陕南绿色循环发展。

聚焦乡村振兴，陕西将推动“四好农村路”提质扩面，全年完善提升农村公路9500公里，新增2500个30户以上自然村通硬化路；坚持“典型示范、多点突破、整体推进、全域提升”思路，推进“四好农村路”示范创建向革命老区、脱贫县（区）和乡村振兴重点帮扶县（区）倾斜，加快从典型示范引领向全域达标发展转变。

2022年，陕西完成综合交通投资818亿元，同比增长39.9%，建成通车4个高速公路项目，新增高速公路通车里程212公里；新改建和完善提升农村公路9550公里，改造危旧桥梁72座，实施安全生命防护工程2900公里。