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【辽宁】辽宁两项目获评今年第二批省级公路水运品质工程

日前，辽宁省交通运输厅官网对2022年第二批省级公路水运品质工程评价结果进行公示。奈曼至营口高速公路福兴地(蒙辽界)至阜新段工程、沈张线(辽河特大桥及引线)新建工程(一期工程)获评示范创建项目品质工程。任何单位或个人对公示结果有异议，可于2023年1月4日前举报或申诉。

根据辽宁省2022年第二批省级公路水运品质工程评价结果，奈曼至营口高速公路福兴地(蒙辽界)至阜新段工程项目线路全长55.8公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，共设置福兴地、乌兰木图山、阜新镇互通立交3座，蒙古贞服务区1处，福兴地、乌兰木图山收费站2处，养护工区1处，概算总投资31.8亿。本项目建设后将消除国家高速公路在我省“断头路”，对于充分发挥高速公路网整体运输效率具有重要作用和意义。

沈张线(辽河特大桥及引线)新建工程(一期工程)位于沈阳新民市境内，路线起于三道岗子镇得胜台村西侧辽河南堤，跨越辽河北堤后穿过吴长岗与东南岗两村之间，至公主屯镇小史家窝堡村，起讫桩号为K2+800~ K7+635，新建路线全长4.835公里，公路等级为二级公路，路面宽度12米，双车道。该项目是辽宁省普通国省干线公路路网的重要交通枢纽，是沈阳都市圈主要城市交通出口路段。该项目建成后将彻底解决沈阳市干线公路重要路段交通安全隐患，改善道路通行能力。

【山西】山西交控高效推进50个在建项目

近日，山西省“县县通高速”重点项目汾石高速公路迎来两项重要进展——首座桥梁柏长大桥梁板全部架设完成、首座隧道交口隧道顺利贯通。截至11月底，山西交通控股集团有限公司50个在建项目均按时序进度稳步推进，已完成年度目标任务90%以上，所有在建项目有望年底前全部完成。

为保障项目建设平稳有序推进，今年以来，山西交通控股集团有限公司进行周密部署，印发工程建设指南，科学指导工地疫情防控和现场人员管理。分散就餐、进出登记……各建设工地均采取相关举措，营造安全、放心的施工环境。

晋阳高速公路改扩建项目泽州段7座跨线天桥架设完成，牛王山隧道单洞掘进突破5000米大关，润城2号桥桥面系施工即将收尾；朔州241国道改建工程全面通车；昔榆高速公路项目完成年度投资计划的104%；黎霍高速公路项目全线路基土石方工程基本完成，48座主线桥梁双幅架设完成；隰吉高速公路项目建设接近尾声……各施工单位干劲十足，山西省重点交通项目建设高效推进。

【江西】江西高等级航道吸引大宗货物运输

据江西省高等级航道事务中心消息，今年以来，江西省水运经济在遭受疫情和特枯水情双重影响下逆势上行，跑出了高质量发展的“加速度”。今年1月至11月，江西共完成水路货运量1.21亿吨、货物周转量377.85亿吨公里、集装箱吞吐量77.56万标箱，同比分别增长5.37%、18.98%和9.47%，水运在全省综合交通运输体系中的占比由2021年的6.4%上升为6.8%。

随着赣江、信江高等级航道“主骨架”的建成运行，赣江、信江中上游城市新建港口泊位28个，新增港口货物通过能力1200万吨，江西水运由环鄱阳湖、赣江、信江下游逐步向赣江、信江中上游延伸，水路交通运输覆盖面积得到扩大。

大宗货物呈现出向水路转移的趋势。今年前11个月，江西省矿建材料、煤炭等大宗货物港口吞吐量分别为6616万吨、5266万吨，分别占全省总量的32%、26%，水路交通运输支撑经济社会发展的能力进一步增强。针对当前水上旅游蓬勃发展的态势，江西省还着力推动精品航线试点申请，大力打造水路运输服务品牌，南昌水上巴士将于明年1月通航试运营。

【云南】全国首条！云南这条特殊路面高速公路不一般！

乌蒙“巨龙”乘风起，大道通衢向未来。历经33个月艰辛鏖战，12月26日，云南省昭通市昭阳西环高速公路正式通车。这是国内首条全部使用道路硅酸盐水泥和机制砂混凝土打造的水泥混凝土路面高速公路，也是昭通市第一条智慧高速公路。至此，昭通市成为云南省第四个中心城区建成绕城高速公路的州市。这也标志着昭通“两环四纵五横九联”高速公路网从蓝图到现实又迈进了一步，连通内外的综合交通运输体系逐渐形成，将成为昭通经济腾飞的“黄金大道”。

昭阳西环高速公路全长28.809公里，双向四车道设计，设计时速80公里，沿线设有中大桥梁17座、隧道4座、互通式立交5处、天桥11座、服务区1处、养护工区1处，概算投资41.88亿元，是云南省高速公路“互联互通”的重要工程，也是昭通市综合交通“十四五”发展规划“两环四纵五横九联”的其中一环。该项目起点顺接宜昭高速北闸枢纽互通，经龙泉办事处、旧圃镇、三善堂村、元龙村，止于昭阳区永丰镇小闸村，终点设西枢纽与在建都香高速公路互通，与渝昆、都香、宜昭高速公路一同构成昭通中心城市绕城高速。项目采用“投融资+EPC+股权采购”模式建设，于2020年3月开工建设，2022年12月16日通过交工验收。

为打造一条高品质水泥混凝土路面示范路，全面促进我国高速公路水泥混凝土路面设计、施工、管养水平的整体跃升，昭阳西环高速指挥部联合北京科技大学、清华大学、云南省公科院等多家机构，多次开展水泥路面科研专题研究。课题研究充分借鉴国内外水泥混凝土路面修筑的成功经验，结合昭通环境气候特点，针对西环高速公路高通量和重载特征，分别研究采用了高等级水泥混凝土路面修筑材料性能优化与品质控制方法、滑模摊铺施工关键技术、水泥混凝土路面路用性能长期监测技术等，为国家建设水泥混凝土路面高速公路提供了样板。该高速公路是地方高速路建设的一次重要探索和跨越式发展，为全国高速公路建设技术提供了可供借鉴的丰富经验。

作为昭通市首个智慧高速示范项目，昭阳西环高速围绕“创新、协同、安全”理念，构建了涵盖1套全息泛在物联感知体系，1套高效融合通信网络，1个智慧公路云控中心，消冰融雪及行车诱导、分合流智慧预警、智慧服务区3类智慧服务与应用系统，1项基于数字孪生隧道的AR可视化示范应用的“11131”系统。

从纸上蓝图到翻山越岭的地上通途，昭阳西环高速公路建成通车，将为构建滇、川、黔区域综合交通枢纽，助力昭通融入长江经济带和成渝经济圈，推进昭通滇东北明珠城市和百万人口大市建设，改善沿线经济运行环境，促进沿线产业优化升级，带动沿线旅游产业，促进乡村振兴，加速昭通经济社会发展注入强劲动力。