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【广东】江门潮连大桥恢复通车！重型及大型客车仍需绕行

自2021年11月12日起

江门市蓬江区潮连大桥

因桥梁加固维修实施交通管制

终于恢复通车啦

省道S271线潮连大桥加固工程桥面铺装工程已经基本完成，剩余工程正在加紧施工。为方便市民出行，潮连大桥将于今日15时起恢复试通车（中型、重型货车及大型客车（含公交车）除外）。

试恢复通车期间，各地进出潮连岛的中、重型货车及大型客车仍按照原方式进行绕行各区域车辆进出潮连岛绕行方案。

绕行指引（一）：

从鹤山方向驶往潮连岛中、重型货车及大型客车可通过G325国道接入江门大道，通过沙富立交高速入口进入广中江高速后经广佛江珠高速在潮连出口驶出进入潮连岛。也可通过沈海高速（佛开）经珠三角环线高速（江肇），接入深岑高速（江鹤、江中），接广佛江珠高速在潮连出口驶出进入潮连岛。30吨以下中型货车及大型客车推荐通过G325国道接入江门大道，在沙富立交高速入口进入广中江高速在荷塘出口驶出，经荷塘镇中兴一路至中泰西路由西江大桥进入潮连岛。

从鹤山驶往潮连岛路径示意图

绕行指引（二）：

从顺德方向驶往潮连岛中、重型货车及大型客车可通过广佛江珠高速在潮连出口驶出进入潮连岛。30吨以下中型货车及大型客车推荐通过广佛江珠高速接广中江高速在荷塘出口驶出，经荷塘镇中兴一路至中泰西路由荷塘西江大桥进入潮连岛。

从顺德驶往潮连岛路径示意图

绕行指引（三）：

从蓬江区驶往潮连岛中、重型货车及大型客车可通过江门大道，前往龙湾高速入口进入深岑高速（江鹤、江中）后经广佛江珠高速在潮连出口驶出进入潮连岛。30吨以下中型货车及大型客车推荐通过江门大道，前往沙富立交高速入口进入广中江高速在荷塘出口驶出，经荷塘镇中兴一路至中泰西路由荷塘西江大桥进入潮连岛。

从蓬江区驶往潮连岛路径示意图

绕行指引（四）：

从江海区方向驶往潮连岛中、重型货车及大型客车可通过从江海区驶往潮连岛的中、重型货车可通过五邑路南山高速入口接入广佛江珠高速在潮连出口驶出进入潮连岛。30吨以下中型货车及大型客车同样推荐由上述路径进入潮连岛。

从江海区驶往潮连岛路径示意图

绕行指引（五）：

从蓬江区荷塘镇驶往潮连岛中、重型货车及大型客车可通过东堤三路高速入口接入广佛江珠高速在潮连出口驶出进入潮连岛。30吨以下中型货车及大型客车推荐由中泰西路经荷塘西江大桥驶入潮连岛。

从荷塘镇驶往潮连岛路径示意图

注意事项

1、请各中、重型货车及大型客车司机按照上述绕行线路提前做好出行规划，合理安排行驶路线，自觉遵守交通法规，建议提前在高德地图等软件熟悉行车线路，以确保车辆行驶合乎相关规定。

2、请日常工作中需要途经潮连大桥通行中型和重型货车的个人、企业、施工单位等，提前计划。

让身边的朋友都知道吧！

【湖北】湖北襄阳：构建“一轴三环九放射”城市骨架路网

中新网湖北新闻12月15日电 (尚进 龚停锋)襄阳市政府新闻办14日组织召开新闻发布会，聚焦“加快交通优势转化为发展优势 助推襄阳都市圈高质量发展”大讨论活动。襄阳市自然资源和规划局党组副书记、副局长陈建斌介绍了襄阳综合交通规划编制情况以及开展的工作举措。

陈建斌介绍，为畅通城区交通、方便群众出行，市自然资源和规划局联合中国城市规划设计研究院开展了襄阳综合交通规划专项研究。经过多次现场调研、广泛征求意见以及专家深入论证，提出了构建“一轴三环九放射”城市骨架路网，打造“外快内畅”的城市交通网络。

首先，以站城融合为导向，规划构建以刘集机场、襄阳东站、襄阳站为主的“三主三辅”客运枢纽，承担城市对外交通核心功能，优化公交车、行人流线组织，推动枢纽内部无缝衔接，实现客运换乘“零距离”。其次，以通勤化为目标，加快枢纽快速化集散道路建设，推进环线提速工程，打造“半小时交通圈”；逐步打通襄津大道等“断头路”，高标准推进交通性干路系统建设，畅通城区主要堵点，开通快速公交线路，建设停车场；新增汉江路、华强路、汉广大道过江通道，对汉江路、邓城大道、苏岭路等城市道路进行改造，按照准快速路的标准建设城市内环，远期对大庆路、航空路、南山路等重要节点进行立交化改造，提高通行效率。

陈建斌说，经过建设，目前东西轴线(襄江大道)已建成通车，向东可延伸到已建成通车的城市东外环；城市外环南段已基本建成，拟于年底通车；正在建设卧龙大道、大力大道、富康大道高架桥、路口立交桥等，届时将实现城市中环全线无红绿灯，城市内部交通将进一步畅通，城区联系将更加密切，群众出行也更加方便。

【安徽】安徽省首张“零碳码头”“零碳船舶”证书亮相宣城

12月14日，随着安徽省定埠港国际物流有限公司、方圆0666船舶分别与宁国市青龙乡龙阁村签订安徽省交通运输领域林业碳汇交易第一单，安徽省首批“零碳码头”“零碳船舶”落地宣城。

据悉，此次向定埠港和方圆0666船舶颁发的“零碳码头”和“零碳船舶”证书均为安徽省第一张，是落实交通行业“碳达峰碳中和”目标的重要实践，意义重大。宣城定埠港作为安徽省首个县域集装箱码头，积极开展“铁转海、公改水、散转集、油改电”运输体系结构调整，通过可再生能源替代、能效和电气化水平提升，形成港口“能源供应低碳化 +能源消费电气化”用能供需模式，购买林业碳汇 1088 吨，实现港口运营碳中和。同时，定埠港鼓励靠港船舶使用岸电，推动靠港船舶实行节能低碳改造，其中“方圆 0666”船舶通过加装光伏面板，降低二氧化硫排放、氮氧化物及二氧化碳排放，借助林业碳汇，实现船舶运营碳中和。

宣城交通将以水运绿色发展为先导，推进交通运输全方位、多层次、宽领域的绿色转型，围绕建设造“绿”、运输变“绿”、工具改“绿”、设施添“绿”，以“典型引路”鼓励和引导更多机构和企业落实节能减排降碳和绿色发展举措，加快交通运输方式转变和产业结构优化升级进度，努力实现“交通更加环保、出行更加低碳”目标。

【青海】青海交控集团：国企改革赋能企业高质量发展

国企改革三年行动以来，青海交控集团向改革要动力、向创新要活力、向管理要效益，奋力推进现代、绿色、品质、数字、法治、清廉“六个交控”建设，坚定不移做强做优做大企业，以改革全面赋能企业高质量发展，实现改革各项任务圆满收官。

建立现代企业制度，推动企业高效运转。青海交控集团以完善中国特色现代企业制度为主线，坚持“两个一以贯之”，持续在优化升级公司治理体系方面下功夫，制定党委会前置事项清单，把党组织研究讨论作为董事会和经理层决策重大问题的前置程序，明确了52项前置讨论事项和19项决定事项，推进党的领导融入公司治理各环节，确保党组织发挥作用组织化、制度化、具体化，有力彰显党组织“把方向、管大局、促落实”的领导作用；集团总部及所属二级公司董事会应建尽建、配齐建强，董事会职权全面依法落实，择优聘任外部董事，董事会运行质量和“定战略、作决策、防风险”能力不断提升；制定《董事会向经理层授权管理办法》，建立健全容错纠错机制，经理层成员全部实现任期制和契约化管理，“谋经营、抓落实、强管理”职责全面保障，企业经营效率有效提升，形成了权责法定、权责透明、协调运转、有效制衡的公司治理机制。

健全市场化机制，提升国有企业活力。锚定“管理人员能上能下、员工能进能出、收入能增能减”目标，深化劳动、人事、用工“三项制度”改革，推进干部选拔任用工作多样化、规范化。集团各级管理人员竞争上岗人数占管理人员总人数的30%以上，管理人员整体素质和履职能力不断提升；落实市场化用工制度，三年来通过公开招聘引进各类紧缺型人才和专业技术人员566人；推进全员绩效考核，实施市场化薪酬分配，对符合条件的二级公司开展中长期激励，员工的工作积极性和价值创造性不断提高，形成了运行高效、充满活力的市场化经营机制。

实施创新驱动战略，科技赋能企业发展。制定《“十四五”科技创新发展规划》，聚焦青藏高原公路工程建设、运营、养护中存在的技术难点，通过“产学研合作”，建成“院士工作室”、“公路养护技术国家工程研究中心青藏高原研究基地”等一批高能级科创平台。三年来，集团公司累计投入科技研发费用6.1亿元，相继发布实施各类地方标准52项，取得专利授权160项；集团所属各级公司目前共有高新技术企业12家，省级科技型企业15家，科技小巨人企业1家；《青藏高海拔多年冻土高速公路建养关键技术及工程应用》成果荣获国家科学技术进步奖二等奖；《高寒高海拔山区复杂条件桥隧绿色建造与运营安全保障关键技术》荣获青海省科学技术进步奖三等奖。

改革的持续深化，助力青海交控集团不断谱写高质量发展新篇章。2020年至2022年，青海交控集团累计完成投资685.88亿元，其中交通固定资产投资652.17亿元，集团经营总收入达121.4亿元，依法纳税12.5亿元，累计投入生态保护资金5.8亿元，新增绿化面积6.2万平方米，恢复土地743.68亩，建成克图至大通、西宁至互助高速公路、格尔木至老茫崖一级公路等20余个重点公路项目，建成通车高速公路125.2公里、国省干线1404公里(含一级公路)，高速公路、干线公路工程总体质量指标分别上升0.31个百分点和0.66个百分点。四通八达的高速公路连通地域，牵手城乡，覆盖全省约86%以上的人口，为优化区域经济布局，促进全省经济社会高质量发展提供了有力支撑。

与此同时，围绕打造人民满意交通，青海交通集团投资5063万元建成了集“运营管理、指挥调度、运行监测、应急处置、路警企联动”于一体的高速公路集中监控系统，高速公路网全时段、全天候监测及信息发布能力不断增强，特情处置效率提升50%以上；全省ETC客户突破120万（辆）户，以西宁曹家堡机场枢纽为主的14个智慧停车场建成投运，ETC客户服务网点达633处；全面完成了18条高速公路交安设施优化和14条高速（含一级）公路限速提速调整，进一步提升了全省高速公路通行能力；加强货运车辆超限超载治理，全省高速公路入口平均超限率下降至0.08%；持续深化服务区提质升级和厕所革命，为群众高品质出行提供了有力保障。