广东通驿公司：用好数据指挥棒 树立服务区“风向标”

□范卉良 文/图

大槐服务区（西区）全景。

大槐服务区（西区）侨乡小镇室内。

  行驶至沈海高速公路广东恩平市大槐服务区，驾乘人员惊喜地发现：服务区里别有洞天，不仅有带有五邑侨乡文化特色的“侨乡小镇”、航空馆、地方美食，“智慧﹢服务区”带来的便利也无处不在。

  单就停车来说，驶入服务区前就能看见一块动态标识剩余车位信息的指示牌，驶入服务区后还能看见多个“停车引导屏”，上面显示着停车场各种车型剩余车位情况，方便司乘人员快速停放车辆。

  作为广东省交通集团授权，在全省范围内对集团独资或控股的高速公路服务区实施规划、建设、经营和管理一体化运营的连锁经营企业，广东通驿高速公路服务区有限公司（简称广东通驿公司）持续推进数字化运营发展，通过新的技术手段，整合企业的数据资源，挖掘数据价值，以数据指导运营与决策，以提升商业运营绩效，提升内部管理能力，提高公众服务水平，满足人民群众美好出行需求。

由单一业务系统 迈向数据化应用决策

  高速公路服务区是高速公路重要的延伸产业，也是交通运输行业服务民众的重要“窗口”。近年来，结合公众出行需求及交通运输行业发展趋势，我国高速公路服务区智慧化运营服务水平不断提升。

  广东通驿公司自2000年9月成立以来，在服务区的经营管理服务方面积累了丰富的经验。在信息化领域，秉承适度超前的建设思想，自2008年开始至2017年，广东通驿公司初步完成单一痛点需求的系统建设。

  但传统管理模式和手段与不断增加的业务需要之间的矛盾，以及单一业务系统数据的碎片化，对公司业务持续发展提出了新的挑战。广东通驿公司将数字化运营作为新时代的重大战略。

  自2018年起，广东通驿公司开始构建一体化的智慧服务区数字化运营平台，与广州拓实科技公司深度合作研发，首先建设了服务区行业第一个企业级数据中心，打通业务系统与数据中心的数据通道，完成了企业级数据资源的整合，消除了信息孤岛屏障，为数据化应用奠定了坚实基础。

  依托此基础，广东通驿公司建成智慧服务区管理云平台，集成各业务系统统一管理，提供单一用户使用企业信息资源的统一入口，实现统一流程待办处理、统一用户单点登录、统一消息公告提醒及内部邮件处理，构建起总部、分公司、服务区三级业务联动管理体系，大大提高了工作效率。

  总结前期经验，广东通驿公司深度研究并提炼服务区核心管理要素数据指标，构建了销售、经营、车流、客流、招商、综合管理和服务区7大维度的50多项指标。以大数据看板形式，可视化、图形化呈现其动态趋势，持续研究数据特征规律，建设数据模型，实现了服务区业务数字化、智慧化运营，步入了数据化应用与决策新阶段。

服务区数字化运营效果显著

  经过稳步探索和实践，广东通驿公司的高速公路服务区数字化运营效果显著。

  商业运营绩效方面，2021年与2020年公司商业运营绩效同期对比，零售板块增长10%、能源板块增长12%、招商板块增长23%。

  内部管控能力方面实现常态流程化，服务质量不合格事项从发现到解决由2019年的平均7天，缩短到2020年的平均3天。

 公众服务评价方面初步实现智能人性化，丰富顾客可触及的外在服务智慧化内容，公众出行体验不断提升。在服务区顾客评价系统，2019年至2021年的顾客评价非常满意率保持在96%以上。

  广东通驿公司的服务区数字化运营创新与实践，成为服务区数字化运营的范例，为行业发展的数字化运营之路迈出了坚实步伐。

  随着新需求的不断挖掘、新技术的不断涌现，高速公路服务区数字化运营也将不断完善和发展。下一步，广东通驿公司将以更为务实的思考，探求更为深刻的应用，在数字化运营道路上稳步前行。