从企业发展的角度试论我国交安设施市场的现状

从企业发展的角度

试论我国交安设施市场的现状

江苏国强镀锌实业有限公司 彭锡川

企业发展现状

江苏国强镀锌实业有限公司成立于1998年10月，注册资本12580万元人民币， 位于素有江南明珠、丝府之乡之称的溧阳市，公司距南京禄口机场40公里，104国道傍厂而过，公司内建有十舶位年装卸量200万吨的水运码头，水陆交通便利。公司占地1600余亩，拥有员工3000余人。

公司下属有钢管制造厂、 螺旋管制造厂、热电镀锌厂、静电喷塑厂、浸塑厂、纳米加工厂、公路材料制造厂等十多个企业和二十多个分公司，并在河南等省内建有分厂和联营企业。 公司现有各类产品生产线60余条，其中护栏产品生产线达12条 。是一家高速公路安全防护设施产品的专业生产厂家， 具备200万吨以上的年综合生产能力。

2009年以来，公司为了在领域内扩大生产经营规模，新上了2540大型螺旋管项目、高铁声屏障项目、大铸锻件项目等；2010年始，与河南省信阳市相关部门达成一致意见，在该地区投资兴建一个大型的包括交安设施产品在内的生产基地；2011年2月25日，与日本新日铁公司联合成立了江苏国强日铁建材有限公司，共同开发钢板桩产品项目。因此，江苏国强发展势头强劲，行业优势地位十分明显，其规模可谓目前同行业最大，其产品的市场占有率可望在40%的基础上进一步提升。

公司所生产的各种钢管产品均达到国家规定的质量要求，其中高速公路护栏产品符合交通部各项验收标准，获得交通部颁发的“全面质量管理达标证书”，2010年被评为“交通名牌产品”；

公司在全国范围内建立了较为广阔的营销网络，产品销往国内40多个地级市，同时，成功销往美洲、欧洲、中东、东南亚等地，与美国、印度、荷兰、澳大利亚、阿联酋、韩国等38个国外客商建立了业务合作关系。2010年，实现销售收入50亿元人民币。

自2003年以来，公司一直挤身“全国民营企业五百强”的行列，2005年被中国交通企业管理协会授予“中国交通百强”企业称号，2007年和2008年度，被评为“溧阳市十大纳税大户”“溧阳市外贸出口先进企业”，“国强”牌商标通过司法认定为“中国驰名商标”，公司先后荣获“中国驰名品牌”“江苏省名牌产品”“质量信誉初审AAA级等级证书”“AAA级信用（合同）等级证书”，“江苏名牌产品”等证书。企业通过ISO9001质量体系认证、ISO14001环境体系认证。

交安设施制造商的发展机遇

根据资料统计，在1990年至2010年间，中国共建成了8.5万公里的高速公路，位居世界第二位，仅次于美国。新路网由7条首都北京放射线、9条南北纵向线和18条东西横向线组成，简称为“7918网”。 中国未来高速公路规划网的静态投资为两万亿元人民币。

交通运输部在“五纵七横”的基础上，根据新形势的需要，从2001年启动编制《国家高速公路网规划》。到2020年全国高速公路里程将达到10万公里左右，届时，在全国范围内将形成“首都连接省会、省会彼此相通、连接主要地市、覆盖重要县市”的高速公路网络。这一网络将覆盖10多亿人口，直接服务范围东部地区超过90%、中部地区达83%、西部地区近70%，覆盖地区GDP占到全国总量的85%以上。

国家公路建设的巨大投入，为各生产企业带来了发展的机遇，也导致了业内竞争的不断升温。我公司作为全国最大的高速公路产品制造企业，无论是企业规模、生产能力、配套能力、服务水平、质量水平等都是其他同类企业所无法比拟的。

近年来，我公司注重技术投入，在做大做精做强上下功夫，随着自清洁纳米技术、预镀锌技术的开发，为提高产品质量、环保水平作出了积极努力的同时，也为产品进一步占领市场奠定了坚实的基础。随着公司外贸业务的广泛拓展，很多国外客商向我公司订购高速公路安全设施产品，由于采用的是欧标及其他标准，其产品要求与本国有差异，根据这一实际情况，我们采取了模具开发等一些措施，尽量满足国外客户的需求，保证了公司产品逐步走上国际市场。已有瑞典、沙特、斯理兰卡、智利、南非等国家及地区相继在我公司订购护栏产品。

自2000年投入高速公路护栏产品生产以来，我公司先后为全国100多条高速公路建设提供了护栏产品，累计提供高速公路护栏及其配套产品200余万吨，公司成为全国最大的高速公路材料制造商，也是全国高速公路材料规格最全、品种最多、科技含量最高的生产企业。

交安设施市场的现状分析及建议

随着我国高速公路建设速度的加快，高速公路交安设施产品生产企业如雨后春笋般崛起，但不能否认的是，在这些生产企业中，相当一部分是不具备生产能力和技术条件的，由于监管乏力，导致市场竞争混乱，产品质量良莠不齐，严重影响了我国的高速公路建设，这对于我国迈入高速公路建设世界强国之林势必带来十分不利的影响，其内在隐患也是显而易见的。

一、低价竞标的后果

目前，高速公路护栏产品制作行业非常混乱，同行间实力差距过大，有些企业尚不具备参与市场竞争的实力，但为了分得一杯羹，受利益的驱使，他们会不惜一切手段压低产品的价格，而促使价格低廉的唯一途径就是以次充好，偷工减料。很多工程都实行低价中标的竞标方式，由于业主不过问产品成本的问题，所以，业主们只要求进行价格比较，这样做，也无形中助长了恶性竞争的风气，导致产品质量低劣。

二、优秀企业的无奈

江苏国强公司与少数具备生产能力的企业一样，渴望通过正常的途径取得工程项目的中标，但一方面中标的愿望十分强烈，另一方面市场的不规范性又让公司很无奈，高质量与低价格之间本身就是一个矛盾，特别是与市场的比较，高质量的产品价格肯定比低劣产品的价格高，在追求利益而求生存的市场规律下，多数业主是不愿意多考虑产品质量的，这样一来，我们就成了市场竞争的“受害者”、“替罪羊”，很多时候背了“黑锅”。

三、规范市场迫在眉睫

行业标准和产品认证是件十分严肃的事情，需要政府、协会、企业共同努力，让所有企业都尊重标准和认证，而非随意践踏。一个规范的市场，所带来的不仅仅是产品本身的社会效益，而是关系到国计民生的百年大计，优质的交安产品，是利国利民的大事。因此，在进行生产许可、产品认证的同时，有必要进行控制，让那些真正具备生产能力的企业成为高速公路交安产品生产资格的拥有者，淘汰那些小企业小作坊式的生产厂家，还高速公路交安市场一片“洁净的天空”。对劣质产品的生产厂家进行严厉制裁，坚决抵制。

四、“小作坊”带来的负面效应

那些小作坊式的企业，他们一方面不惜以次充好，扰乱了正常的市场竞争秩序，另一方面，由于企业规范小，生产不规范，企业在环保、安全、质量等各方面都不符合要求，对环境带来了污染，给社会也带来了极大的危害。

五、劣质品有市场是一个值得关注的问题

为什么以次充好的产品仍然有市场呢？并非工程队、监理、业主不知内情，而是缺乏监督，甚至为了一已之利不闻不问，给造假者大开“方便之门”，这也是市场不规范的另一个原因所在，因此，如果要求不合格的产品严禁流入市场，监管部门的“把关”作用显得尤其重要。

总之，高速公路护栏工程是生命工程， 江苏国强作为高速公路交安设施领域一个较为成熟的企业，有责任为规范市场尽一份力，有义务通过努力，对净化市场、提升产品质量作出自己的贡献，为我国的高速公路建设出一份绵薄之力。

2011年2月27日