开新局——凿山为路成大道！我会会员单位广西路建集团苍容5标建成通车

2月28日，由我会会员单位广西路建集团承建的苍梧至容县高速公路工程总承包№5合同段（以下简称“苍容5标”）正式建成通车，在“十五五”开局之年写下交通建设的实干答卷，为推动区域经济发展、民生便捷出行提供重要交通支撑。

苍容5标建成通车 罗荣珍/摄

苍梧至容县高速公路是梧州市与玉林市之间的快速通道。苍容5标路线全长12.9公里，沿线峰高谷深、地形起伏大，共建设桥梁9座，长隧道2座、中隧道2座、短隧道6座，隧道（单洞）全长13400.5米，桥隧比达70.3%，位居全线之首。作为苍容高速唯一涉及隧道群的“咽喉”工程，苍容5标是施工难度最大的标段之一。面对多重施工挑战，项目建设者以匠心融品质、以科技筑精工，终在绿水青山间凿山架桥、造就通途，擘画出一条坚实昂扬的交通动脉。

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开路群山间  奏起攻坚序曲

项目沿线群山连绵、风景秀丽。对项目建设而言，这重峦叠嶂却是一道道天然屏障。施工伊始，项目团队便面临“无路、无地、无信号”的艰难困境。

苍容5标隧道群 罗荣珍/摄

要修路，必先“开路”。项目团队主动与同心镇、三堡镇、金鸡镇政府及沿线村民沟通对接，调集青年骨干驻点攻坚。白天，大家日行万步勘测地形、入户走访、逐户攻坚；夜晚，则梳理数据、核对红线、围坐复盘。他们昼夜奋战、步履不停，穿梭于山川沟壑之间，最终以全线第一的速度完成征拆工作，完成临时用地租用超1200亩，打通了33公里蜿蜒如龙的施工便道。其中，16公里环山便道直通隧道群，为后续隧道大规模掘进扫清了关键障碍。

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长隧破重岩  敲响冲锋战鼓

群山之下，隧址区地质条件极为复杂，掘进过程常常遇上易破碎围岩、浅埋洞口等难题。施工冲刺的最高峰期，10座隧道同步开展作业，安全管控与施工管理压力空前。

小娘山4号隧道 刘鹏宇/摄

面对地质复杂、多点施工、工期紧张三重挑战，项目团队在精细管理的基础上，以工艺优化提效能、以技术创新破难题。针对前期喷射混凝土回弹大、材料损耗高的行业难题，项目成立QC课题小组，优化喷砼配合比，有效降低混凝土回弹损耗；开展清水混凝土施工工艺研究，在保证混凝土内在质量的同时，提升表面平整度与光洁度，呈现“素颜美”效果；创新隧道套拱钢模施工工法，解决传统木模安装耗时长、成型质量差等问题。项目还引进了三维激光扫描仪，应用点云测绘技术，对隧道进行全方位“CT扫描”，获取亚毫米级的空间数据，并生成三维模型，实现隧道施工的精准管控。

隧道施工中应用三维激光扫描仪进行测绘

新技术、新工法的广泛应用，不仅保障了施工安全有序推进，更积累了隧道群施工的宝贵经验。隧道建设管理班组荣获2025年全国工程建设质量信得过班组“卓越级”荣誉，科创成果获得发明专利2项、实用新型专利4项、软件著作权1项、区级Ⅱ类QC成果4项，发表论文4篇。

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细处见真章 党建领航提效能

项目积极落实党建服务生产专项活动，坚持以“党建+”助力项目提质增效：将义昌江大桥挂篮施工列为“书记领办”重点攻克项目，成立党员突击队，划分责任区，全力攻克施工交叉作业密集、工期紧张等难题，将党建“软实力”转化为项目“执行力”，为大桥推进注入强劲动能。2025年4月20日，大桥右幅中跨合龙；6月15日，左幅中跨提前4天合龙，全幅贯通目标圆满完成。

义昌江大桥挂篮施工 莫玉玲/摄

同时，项目层层压实安全生产责任，通过党员牵头查摆问题、跟踪整改等形式进行隐患防治，针对隧道、桥梁挂篮施工等17项高风险工序，编制51条验收指标，实时监督安全状况，做到管辖区域无违章、党员身边无事故，共同织就一张紧密无间的“安全之网”。

党员带头排查开展安全隐患排查 蒋朝鹏/摄

一系列举措，既筑牢了工程安全质量防线，更实现了管理的提质增效。建设过程中，项目获评国家级绿色施工示范工程奖、区级优质结构奖；在业主综合考评中，获得“综合先进单位奖”“品质工程优胜奖”等20余项表彰。

建成后的义昌江大桥 刘鹏宇/摄

苍容5标建成通车，青山碧水间的通途如一条流动的织锦，将区域协同的蓝图与百姓安康的期盼，细细密密地编织进这片热土的发展长卷之中。这条大道不仅为沿线经济发展、群众出行带来新便利，更将见证广西路建集团的建设者们继续策马扬鞭、奋勇争先，在交通强国建设的征程中，让山海相拥的美好愿景在坦途延伸中徐徐绽放。