我会轮值会长单位山东高速自主研发的山东省首个高速公路自助交接班系统正式上线

近日，由我会轮值会长单位山东高速自主研发的自助交接班系统在崮山收费站上线运行，该系统的运行，实现了收费站卡、票和备用金的线上自助式交接班。

山东省高速公路收费站交接班模式已沿用了20余年，在山东省交通运输厅的业务指导下，山东高速集团、山东高速股份聚力提质增效促发展，从业务模式、业务流程、技术应用上进行创新，研发了自助交接班系统。系统实现三个提效：一是简化流程智慧提效。自动生成卡、票等交班信息，减少手工录入、核对计算等工作量，简化流程提高交接效率。二是自助交班并行提效。工作模式由单一操作串行模式转变为多点多岗位并行模式，通过并行工序提高效率。三是无纸交班数字提效。把填写纸质后再录入系统变为数据抓取自动录入系统，每班次能减少9到11份纸质表单的填写和统计工作，通过数字化改造提高效率。系统应用后，交接班效率提升2倍以上。

山东高速股份有限公司始终秉承“创享美好之路”的企业使命，将继续深入研究服务、管理、技术等高速公路运营的核心问题，致力于实现数字化全场景，以科技赋能深耕智慧交通领域，为集团建设世界一流企业和世界一流基础设施综合服务商的“双一流”目标贡献“科技力量”。

◎山东高速股份有限公司简介☟

山东高速股份有限公司（以下简称“公司”）成立于1999年，由山东高速集团有限公司控股；2002年3月，在上海证券交易所上市，注册资本48.11亿元。公司主要从事交通基础设施的运营与建设，以及高速公路产业链、价值链上相关行业、金融、环保等领域的股权投资。2020年，公司实现营业收入113.65亿元，实现归母净利润20.39亿元；截至2020年底，公司总资产929.17亿元，归母净资产314.51亿元。

目前，公司运营管理路桥总里程2587公里，其中所辖自有路桥资产里程1314公里，包括：G20青银高速济南至青岛段、G3京台高速德州至泰安段、G2京沪高速济南至莱芜段、G42湖北武荆高速、G55济晋高速等高速公路，以及利津黄河桥、济南黄河二桥等2座桥梁；受托管理山东高速集团所属的路桥资产里程1273公里，包括：山东省S38枣临高速、S11烟海高速、河南省S32永登高速许昌至亳州段等高速公路。

公司自成立以来，在运营管理、主业拓展、资本市场、全面质量管理等方面取得了骄人的成绩。公司先后入选上证180指数、沪深300指数、上证公司治理指数和红利指数，中国上市公司百强企业奖，中国卓越IR信披奖；荣获全国质量奖、全国质量奖卓越项目奖、全国工人先锋号、全国先进基层党组织、全国巾帼文明岗、全国交通建设系统“工人先锋号”等荣誉称号。

未来，公司将持续坚持以人为本，聚焦路桥主业，全面按照“六型山高”系统工程建设要求，打造全国一流的交通基础设施投资建设运营服务商，为社会创造价值、为股东增加收益、为员工带来福祉，实现公司高质量发展。