紧抓十二五机遇 打造国家级水运工程科研创新主基地
时间：2012-04-18 | 来源：
3月24日，交通运输部“十二五” 重点建设项目，世界规模最大的水动力实验室在天津临港经济区正式开工。该实验室作为天津水运工程科学研究院（简称“天科院”）打造国际一流科研院所的标志性项目，占地约10万平方米，投资超过5亿元，不仅将进一步增强天科院水运工程技术自主创新能力，也为其“十二五”发展拉开了序幕。“十二五”天科院的发展重点在哪，如何布局推进？带着这些问题，记者于日前采访了天科院院长张华勤。
“‘十二五’期天科院的发展可以总结成八个字——‘科研为本、全面发展’。科研为本，就是通过科研创新和技术攻关，重点解决一批行业重大关键技术，为转变发展方式，建设畅通高效、安全绿色交通运输体系，提供强有力的技术支撑和科技保障；全面发展，就是要以水运工程科研市场为导向，积极拓展专业领域，统筹推进国际国内市场开发与科技合作，通过科研成果的转化和应用，全面服务于行业的建设和管理。”
张华勤告诉记者，到2015年，天科院要发展成为我国水运工程研究领域专业较为齐全、设备先进、成果水平领先、机制先进的水运工程科研创新主基地，初步实现国际一流科研机构发展目标。
巩固—调整—提高 布局十二五
据张华勤介绍，2010年是天科院发展历程中具有里程碑意义的一年。天科院以巩固、调整、提高为主线，努力按照“三个巩固、四个调整、五个提高”的工作思路，有效应对国内外科研服务市场变化，科研业务发展再创历史新高，积极做好“十二五”发展布局。
2010年，天科院纵向项目经营克服困难，积极主动与上级有关部门联系，抓住滨海新区建设发展有利时机，积极争取纵向科研项目。全年共落实签订包括部标准规范和西部交通建设科技项目等纵向项目11项。全年获得国家及省部级科技奖励8项，其参加承担的“洋山深水港外海岛礁超大型集装箱深水港口工程建设关键技术”获国家科技进步二等奖。取得授权专利4项，计算机软件著作权5件。
在对外交流方面，天科院2010年共承担印尼、缅甸、伊朗、马来西亚、韩国等国家国际科研项目13项，研究经费较2009年增长78%。天科院以《水道港口》创刊30周年为契机，成功举办了“水道与港口工程国际学术研讨会”，来自美国、印尼、新加坡、澳大利亚、英国等国家的知名水运专家和国内有关科研机构的学者近50人参加了会议。为促进水运工程领域科学研究的进步和我国交通运输事业的发展做出了积极尝试。
在科研条件和科研平台建设方面，除了进行水动力实验室的建设，天科院在工程泥沙和水工构造物检测诊断与加固技术交通行业重点实验室的基础上，组织全院科技力量围绕国家工程实验室建设这个目标，不断整合力量和资源，不断梳理工作思路，提出了港口水工建筑技术国家工程实验室建设内容，并编制了项目可行性报告书。通过不断地汇报、沟通和协调，国家工程实验室建设准备工作取得了重要的进展。
拓展经营业务 提高科研创新水平
2011年是“十二五”开局的第一年，开好头，起好步，为今后5年全面实现发展目标打好基础做好铺垫意义重大。张华勤介绍说， 2011年天科院以“拓展经营业务市场、提高科研创新水平、巩固科研项目质量、优化科研组织结构、推进科研平台建设、确保科研经营效益”为重点，各项管理和建设再上新台阶。
在开拓市场方面，在巩固河口海岸、内河航道、水工结构、环境保护等传统业务领域和继续扩大市场份额的同时，重点推进水运工程设计、安评咨询和岩土工程三个新的业务发展，在业内扩大影响，占住市场。加强海外市场和项目的开发，建立健全海外项目运作管理机制，加快海外项目开发管理人才队伍的培养和建设。
在提升科技创新力方面，重点围绕国家科技支撑计划和2011年西部交通建设科技项目的落实，加强政策创新和工作推动。研究制定科研创新鼓励政策。加强科研组织、策划、检查、督促的工作力度，把对科研项目的日常检查督促和立项申报、大纲评审、验收鉴定等重点环节的院内把关，列为科研管理的经常性工作和重点工作。
在保障科研成果质量方面，加大质量管理体系的宣贯力度，严格质量过程控制。科研经营管理部门加大质量监督和质量信息反馈，通过客户调查和参加有关会议，掌握并建立科研生产部门质量管理情况记录，其结果纳入部门和个人年度考核中。
在科研结构调整方面，积极探索信息化技术研究与应用，结合天科院专业优势，探索发展物联网技术在水运基础设施检测、监控和管理中的应用。加强节能专业的开发力度，支持节能专业的培育和发展。加强内河研究的资源力量的整合，加大市场跟进和项目开发的力度，在更好地支撑和服务内河航运建设发展中，壮大队伍，提升实力。
在科研平台建设方面，以港口水工建筑技术国家工程实验室为中心、三个行业重点实验室为重点，打造和提升天科院科研平台。完善三个行业重点实验室体制机制建设，推进实验室管理向虚实结合转变。以实验室为平台，探索科研创新的新模式新机制，并把实验室建设发展及运行管理纳入到相关部门的年度考核中。
张华勤介绍说，交通运输部党组提出“十二五”期仍是交通运输建设发展的重要战略机遇期，提出继续加强沿海港口的有序建设，把内河航运建设发展上升为国家层面的发展战略，更加重视信息化和节能、环保、低碳交通的建设发展，对天科院而言，也是巩固传统优势领域、拓展新兴专业领域的重要战略机遇期。天科院将围绕建设安全畅通便捷绿色的综合交通运输体系的发展要求，充分发挥科研机构技术支撑作用，持续提高服务行业发展的能力和水平，准确定位，长远谋划，持续快速发展。
“‘十二五’期天科院的发展可以总结成八个字——‘科研为本、全面发展’。科研为本，就是通过科研创新和技术攻关，重点解决一批行业重大关键技术，为转变发展方式，建设畅通高效、安全绿色交通运输体系，提供强有力的技术支撑和科技保障；全面发展，就是要以水运工程科研市场为导向，积极拓展专业领域，统筹推进国际国内市场开发与科技合作，通过科研成果的转化和应用，全面服务于行业的建设和管理。”
张华勤告诉记者，到2015年，天科院要发展成为我国水运工程研究领域专业较为齐全、设备先进、成果水平领先、机制先进的水运工程科研创新主基地，初步实现国际一流科研机构发展目标。
巩固—调整—提高 布局十二五
据张华勤介绍，2010年是天科院发展历程中具有里程碑意义的一年。天科院以巩固、调整、提高为主线，努力按照“三个巩固、四个调整、五个提高”的工作思路，有效应对国内外科研服务市场变化，科研业务发展再创历史新高，积极做好“十二五”发展布局。
2010年，天科院纵向项目经营克服困难，积极主动与上级有关部门联系，抓住滨海新区建设发展有利时机，积极争取纵向科研项目。全年共落实签订包括部标准规范和西部交通建设科技项目等纵向项目11项。全年获得国家及省部级科技奖励8项，其参加承担的“洋山深水港外海岛礁超大型集装箱深水港口工程建设关键技术”获国家科技进步二等奖。取得授权专利4项，计算机软件著作权5件。
在对外交流方面，天科院2010年共承担印尼、缅甸、伊朗、马来西亚、韩国等国家国际科研项目13项，研究经费较2009年增长78%。天科院以《水道港口》创刊30周年为契机，成功举办了“水道与港口工程国际学术研讨会”，来自美国、印尼、新加坡、澳大利亚、英国等国家的知名水运专家和国内有关科研机构的学者近50人参加了会议。为促进水运工程领域科学研究的进步和我国交通运输事业的发展做出了积极尝试。
在科研条件和科研平台建设方面，除了进行水动力实验室的建设，天科院在工程泥沙和水工构造物检测诊断与加固技术交通行业重点实验室的基础上，组织全院科技力量围绕国家工程实验室建设这个目标，不断整合力量和资源，不断梳理工作思路，提出了港口水工建筑技术国家工程实验室建设内容，并编制了项目可行性报告书。通过不断地汇报、沟通和协调，国家工程实验室建设准备工作取得了重要的进展。
拓展经营业务 提高科研创新水平
2011年是“十二五”开局的第一年，开好头，起好步，为今后5年全面实现发展目标打好基础做好铺垫意义重大。张华勤介绍说， 2011年天科院以“拓展经营业务市场、提高科研创新水平、巩固科研项目质量、优化科研组织结构、推进科研平台建设、确保科研经营效益”为重点，各项管理和建设再上新台阶。
在开拓市场方面，在巩固河口海岸、内河航道、水工结构、环境保护等传统业务领域和继续扩大市场份额的同时，重点推进水运工程设计、安评咨询和岩土工程三个新的业务发展，在业内扩大影响，占住市场。加强海外市场和项目的开发，建立健全海外项目运作管理机制，加快海外项目开发管理人才队伍的培养和建设。
在提升科技创新力方面，重点围绕国家科技支撑计划和2011年西部交通建设科技项目的落实，加强政策创新和工作推动。研究制定科研创新鼓励政策。加强科研组织、策划、检查、督促的工作力度，把对科研项目的日常检查督促和立项申报、大纲评审、验收鉴定等重点环节的院内把关，列为科研管理的经常性工作和重点工作。
在保障科研成果质量方面，加大质量管理体系的宣贯力度，严格质量过程控制。科研经营管理部门加大质量监督和质量信息反馈，通过客户调查和参加有关会议，掌握并建立科研生产部门质量管理情况记录，其结果纳入部门和个人年度考核中。
在科研结构调整方面，积极探索信息化技术研究与应用，结合天科院专业优势，探索发展物联网技术在水运基础设施检测、监控和管理中的应用。加强节能专业的开发力度，支持节能专业的培育和发展。加强内河研究的资源力量的整合，加大市场跟进和项目开发的力度，在更好地支撑和服务内河航运建设发展中，壮大队伍，提升实力。
在科研平台建设方面，以港口水工建筑技术国家工程实验室为中心、三个行业重点实验室为重点，打造和提升天科院科研平台。完善三个行业重点实验室体制机制建设，推进实验室管理向虚实结合转变。以实验室为平台，探索科研创新的新模式新机制，并把实验室建设发展及运行管理纳入到相关部门的年度考核中。
张华勤介绍说，交通运输部党组提出“十二五”期仍是交通运输建设发展的重要战略机遇期，提出继续加强沿海港口的有序建设，把内河航运建设发展上升为国家层面的发展战略，更加重视信息化和节能、环保、低碳交通的建设发展，对天科院而言，也是巩固传统优势领域、拓展新兴专业领域的重要战略机遇期。天科院将围绕建设安全畅通便捷绿色的综合交通运输体系的发展要求，充分发挥科研机构技术支撑作用，持续提高服务行业发展的能力和水平，准确定位，长远谋划，持续快速发展。