全国公路预防性养护专题研讨会在北京召开

2011年12月7日，全国公路预防性养护专题研讨会在北京召开。本次研讨会的主题是“预防性养护与公路可持续发展”。美国公路专家和中国公路专家齐聚一堂，围绕预防性养护进行研究和探讨。

出席会议的主要领导有：交通部原副部长、中国公路学会名誉理事长李居昌先生、中国工程院院士、交通运输部科技司原副司长、中国公路学会养护与管理分会理事长刘家镇先生、美国路面养护国家研究中心主任莱瑞先生、国务院参事、部公路科学院原副院长张元方先生、交通运输部部长政策咨询小组成员、部公路科学院原院长陈国靖先生等。应邀出席会议的领导还有广西自治区高速公路管理局局长刘道宣先生、重庆市公路局郑志明局长、四川省公路局沈忠仁局长、上海市路政局商国平总工程师、吉林省高速公路管理局谢玉田局长等。

预防性养护是公路养护最重要的手段之一。西方国家在30年前就开始了研究，到目前已取得了不少经验，中国在10年前才开始接受预防性养护。中国的山东、江苏等地开展了实验探索，取得了很好的成效，但这还只是开始，并未普及。2011年10月全国公路养护会议提出了预防性养护的要求，为今后一个时间的预防性养护工作指明了方向。

中国公路学会养护与管理分会理事长刘家镇说，近年来，我国公路建设速度加快，到2010年底，全国公路总里程达400.82万公里，五年新增66.30万公里。全国高速公路达7.41万公里，居世界第二位，五年新增3.3万公里。随着我国公路通车里程的快速增长，养护保通的任务也越来越重，养护好公路，确保其安全畅通，就成了公路行业必须面临的重要课题，预防性养护便是行之有效的养护方式。按照交通运输部“十二五”发展规划，至2015年，我国公路网总里程将达到450万公里；高速公路总里程将达到10.8万公里。在“十二五”期间将迎来周期性的公路养护高峰期，加上公路交通流量特别是重载交通量的持续快速增长，公路将面临集中大修和改造的压力，养护任务极为艰巨，公路养护管理急需转变发展方式。如何提高公路养护水平，成了目前公路管理部门普遍关注的焦点。

会上，美国路面养护国家研究中心主任莱瑞盖尔豪斯就美国公路养护情况做了专题报道。他详细分析了美国路面养护面临的困境、改变措施和路面养护的益处。他说，将路面养护和大修及重建相结合可以极大的改善路况。路面病害的严重程度决定了选择采用何种路面养护技术，要像给病人看病一样对公路进行评价，每个病人都有不同的情况，要对症下药。在路面出现不可逆转的结构性损害之前进行适当的处理，能够延长路面保持优良状况的时间，延长路面有效的服务寿命。

交通运输部公路科学研究院养护管理研究中心副主任王松根在研讨会上，作了题为《预防性养护策略与应用技术》的报告。他在报告中指出，转变传统的养护思路是解决存在问题的关键；预防性资金也要有长期的保证；同时要成立专门的运作机构和模式，要制定相关的指南、标准和规范；预防性养护相关人员应进行系统规范的技术培训；加强预防性养护相关技术的交流与合作。通过这些措施，把握最佳的养护时间，做好公路的预防性养护。

本次研讨会是由中国公路学会养护与管理分会举办，旨在探索在预防性养护方面的成功经验，探讨我国公路预防性养护工作的发展方向与重点，推进传统养护模式的转型，全面提升公路通行能力，实现公路畅、安、舒、美。