在线访谈|聚力交通强省绘就“十五五”蓝图 赋能赣鄱高质量发展——江西省交通运输厅党组书记、厅长谢德强

谢德强

主题：聚力交通强省绘就“十五五”蓝图 赋能赣鄱高质量发展

时间：2026-11-06 09:30

简介：为深入贯彻习近平总书记关于交通强国的重要论述和考察江西重要讲话精神，锚定“走在前、勇争先、善作为”目标定位，坚持“适度超前、不过度超前”“做优增量、提质存量”的原则，江西立足承东启西、连南接北、通江达海的区位优势，聚焦“一网四化”，科学编制《江西省“十五五”综合交通运输体系发展规划》，加快构建现代化综合立体交通网，推动交通发展由规模扩张向质量效益提升转变，为奋力谱写中国式现代化江西篇章筑牢坚实交通底座。本期访谈，邀请江西省交通运输厅党组书记、厅长谢德强，解读《江西省“十五五”综合交通运输体系发展规划》编制思路、重点任务。

文字实录☟

【主持人】2026-11-06  09:30

各位网友，大家好！欢迎关注交通运输部政府网站在线访谈。今年是“十五五”开局之年，《江西省“十五五”综合交通运输体系发展规划》是引领江西交通运输行业高质量发展的总纲领、总蓝图，编制实施好“十五五”综合交通运输体系发展规划，意义重大、影响深远。今天，我们邀请江西省交通运输厅党组书记、厅长谢德强，交流规划编制情况。谢厅长，欢迎您！

【谢德强】2026-11-06  09:31

主持人好！各位网友大家好！感谢交通运输部网站提供交流平台，也感谢社会各界长期以来对江西交通运输事业的关心支持。很高兴与大家分享江西在编制“十五五”综合交通规划的做法与思考。

【主持人】2026-11-06  09:31

谢厅长，科学编制“十五五”综合交通运输体系发展规划，是谋划未来五年江西交通强省建设的总抓手。请问江西“十五五”综合交通规划的总体思路是什么？

【谢德强】2026-11-06  09:32

“十五五”期综合交通运输体系建设的推进方式、发展动能、增长模式将发生变化，我厅深刻把握“十五五”时期交通运输发展的阶段性特征，主动转变思想观念和工作方式，加快实现“三个转变”：一是角色定位由“专业技术部门”向“综合经济部门”转变，二是工作重心由“修建基础设施”向“提升交通服务”转变，三是治理模式由“传统管理”向“现代治理”转变。

《规划》在项目谋划上，更加注重发挥交通运输对经济运行的支撑、保障和调节作用；发展重点更加聚焦“人享其行、物畅其流”，注重事中事后监管，加快形成共建共治共享的交通运输治理新格局，切实把基础设施的硬件优势转化为产业链的成本竞争力。 《规划》贯彻落实“一网四化”要求，加快构建新时代江西交通高质量发展实施路径。一方面，统筹推进铁路、公路、水运、民航、邮政基础设施一体化布局，做强“大十字”主骨架、完善“六纵六横”综合运输通道，有力支撑打造“江西123出行交通圈”，融入“全球123快货物流圈”；另一方面，着力破解跨方式衔接不畅、本质安全短板、数智赋能不足、绿色低碳转型压力等问题，推动不同运输方式高效协同，促进交通运输跨产业、跨领域深度融合，培育交通领域新质生产力，支撑我省由通道型省份加快向枢纽型省份转变。 

《规划》锚定2030年阶段性发展目标，构建起目标清晰、切合实际、导向鲜明的指标体系。提出到2030年，现代化综合交通运输体系基本建成，交通强省建设取得决定性进展。网络布局和功能结构更加完善，国家高速公路省内基本贯通，“大十字”主轴通道实现高速公路“双通道”；安全、数智、绿色化水平不断提高，交通运输韧性和应急保障能力全面提升，“人工智能+交通运输”典型应用场景更加丰富，交通运输领域总体实现碳达峰；现代化治理能力全面提升，融入共建全国统一开放的交通运输市场取得显著成效，交通运输综合行政执法效能持续提升。

【主持人】2026-11-06  09:40

您刚才提到《规划》贯彻落实交通运输部“一网四化”要求，请问江西将如何系统推进“一网四化”落地实施，支撑经济社会高质量发展？

【谢德强】2026-11-06  09:41

十五五”时期，是江西加快推进交通强省建设承上启下的关键五年，我们将贯彻落实“一网四化”要求，加快完善现代化综合交通运输体系，为确保江西与全国同步基本实现社会主义现代化取得决定性进展提供坚实有力的交通运输服务保障。 

在“一网”方面，加快建设现代化综合立体交通网，夯实高质量发展底座。江西联通东西、承接南北、通江达海，区位优势明显，要持续做强“大通道、大枢纽、大网络”，加快完善“六纵六横”综合运输通道，建设多层级一体化交通枢纽，打造现代化港口枢纽，提升机场能级；优化综合立体交通网络布局，构建高效快捷的铁路网、内畅外联的公路网、通江达海的水运网、覆盖广泛的寄递设施网络。同时，交通运输工作要坚持以人为本，服务产业发展，要持续提升运输服务水平，促进旅客联程运输和城乡客运均等化发展；要打通多式联运堵点卡点，推进多式联运“一单制”“一箱制”创新发展。 

在“四化”方面： 

一是深化一体化融合，释放综合交通组合效能。当前，江西省综合交通基础设施网络已基本成型，但不同运输方式之间衔接协同不够、转换效率不高，同时，传统交通发展模式存在资源利用低效、业态单一等问题。要注重跨区域统筹布局、跨方式一体衔接、跨领域深度融合。发挥各种运输方式的组合效率，加快枢纽网络化、一体化发展；深化交通与旅游、能源融合发展，健全交通旅游服务设施网络，依托交通基础设施建设“光储充”一体化项目，建设零碳运输通道；积极培育壮大低空经济、智慧交通产业链等新兴业态，拓展交通发展新空间。 

二是强化安全化提升，筑牢交通运输发展防线。当前，极端天气事件多发频发，安全生产风险持续叠加，网约车、网络货运等新业态从业人员规模不断扩大，对交通基础设施安全防护、应急抢通处置、行业安全生产监管均提出更高要求。要着力提升交通基础设施本质安全水平，强化重大风险源辨识研判与全流程动态监测预警，推进安全韧性提升工程落地实施；增强安全应急保障能力，抓实预警“叫应”、分级分类管控等关键举措；夯实行业安全生产监管效能，完善网络货运平台、自动驾驶等新业态监管机制。 

三是加快数智化升级，激活交通运输发展动能。新一轮科技革命加速演进，人工智能等新技术迭代涌现，推进交通运输数智化升级，是破解交通发展瓶颈、提升运输服务质效、筑牢加快建设交通强国根基的必然要求。要加快推动“人工智能+交通运输”发展。推进交通基础设施数字化转型升级，打造“一张网”智慧出行服务体系和全省“物流一张网”，加快建设江西省数字交通综合信息平台，深化人工智能大模型在路网运行监测等领域的应用，提升交通设施设备、运输服务和行业管理数智化水平。 

四是推进绿色化转型，厚植交通运输发展底色。我国计划2030年实现碳达峰的战略目标，交通运输是我国碳排放重点领域，降碳减排任务艰巨。要持续推动大宗散货和中长距离货物运输“公转铁”“公转水”，开展交通运输大规模设备更新，推进新能源重卡规模化应用，加强汽车尾气排放、施工扬尘、运营噪声等交通污染综合防治。

【主持人】2026-11-06  09:51

您刚才提到“十五五”是江西交通强省建设的关键时期，江西在重大项目谋划、要素保障、建设推进方面有哪些工作举措？

【谢德强】2026-11-06  09:52

“十五五”是江西加快建设交通强省的关键攻坚期，立足江西“四面逢源”区位条件，统筹重大项目谋划、要素保障、建设推进，推动交通基础设施高质量可持续发展。 

一是强化前瞻谋划，做优做实项目储备。坚持需求导向科学筛选，紧扣国家及省级重大战略，锚定交通强国、强省目标，以国家综合立体交通网主骨架、“六纵六横”综合运输通道为重点，优先将服务重大战略落地的项目纳库；坚持适度超前，不过度超前，把运输需求、财政承受能力、运营效益作为项目入库前置条件，坚决剔除缺乏实际支撑的形象工程、政绩工程，从源头规避超前过度建设风险；坚持问题导向，聚焦当前综合交通发展瓶颈和薄弱环节，优先将提升枢纽能级、补齐水运短板、打通瓶颈路段等类型项目纳库。统筹考虑项目前期工作情况、紧迫性等方面，合理确定建设时序，形成“开工一批、在建一批、储备一批、谋划一批”滚动接续格局。 

二是强化要素支撑，夯实发展根基。在资金保障方面，积极争取中央预算内投资、交通运输领域转移支付资金、超长期特别国债等资金；用好地方政府专项债券、新型政策性金融工具等融资渠道，积极引导社会资本参与，形成多元化、可持续的资金投入保障机制。同时，优化资金使用监管机制，确保资金精准投放、高效使用，避免闲置浪费。在用地保障方面，做好重点项目用地、用林等资源要素保障，将重大项目纳入自然资源管理和国土空间规划“一张图”。 

三是完善项目推进机制，强化项目全周期管控。聚焦五年规划目标任务，印发重点项目前期工作年度清单，分阶段有序推进规划建设任务，层层传导压力，压实属地、部门、建设单位各方工作责任。完善“周统计、旬调度、月通报、季督查”机制，细化分解任务，狠抓关键节点，确保重大项目如期高质量推进。建立健全普通国省道建设补助资金监测机制，加强普通国省道新改建项目建设和资金使用监测，针对进度滞后的项目进行赋牌管理，深入分析滞后原因，强化督促指导，确保项目按期建成。

【主持人】2026-11-06  09:58

感谢谢厅长的精彩分享！锚定交通强省目标，江西“十五五”综合交通运输规划谋大局、补短板、提质效、促融合，蓝图清晰、举措务实。本期访谈到此结束，再次感谢谢厅长做客，感谢各位网友关注参与！

【谢德强】2026-11-06  09:59

“谢谢主持人！感谢各位网友关心支持！