通道畅，外贸旺！

钢铁驼队驰骋不息

龙门吊起落不停

满载货物的集装箱

正被有序吊装出海

石家庄国际陆港

中欧（亚）班列上半年同比增长42%

近日班列停靠石家庄国际陆港。 陈红宇 余陈军 供图

今年上半年，河北石家庄国际陆港开行中欧（亚）班列814列、同比增长42.06%，“重去重回”双向流通格局持续稳固，为京津冀外贸提质扩容筑牢陆路通道支撑。

班列运量持续走高，背后是京津冀外贸大盘稳步走强。今年上半年，京津冀区域进出口总值2.58万亿元、同比增长16.2%，其中对共建“一带一路”国家进出口1.37万亿元，外向型产业活力持续释放。

“京津冀制造业家底厚实，进出口需求旺盛。”河北省国际陆港有限公司总经理刘银朋介绍，今年1—6月，石家庄国际陆港运输货值超71亿元，8万多标箱的货物从这里奔赴亚欧各地，今年7月，该陆港还增开了至比利时列日的班列线路，开通石家庄至重庆快速多式联运班列。目前，陆港的国际线路已拓展至20条。

此外，石家庄国际陆港利用回程班列满足本地产业需求，持续运回饲用小麦粉、聚丙烯、钾肥等大宗原料，带动进境粮食、粮油饲料等一批临港产业项目加速聚集。今年上半年，中欧（亚）回程班列累计进口粮油饲料、农资化肥、工业原料等货物78万吨，合计30.4亿元。（陈红宇 余陈军）

贵州西部陆海新通道

图定班列“周周班”常态化

今年上半年，贵州西部陆海新通道班列累计开行158列、发送货物7900标箱，同比增长约30%，实现“量质齐升”。

亮眼成绩背后，是各节点区域集中发力，特别是贵阳国际陆港全力推进西部陆海新通道图定班列“周周班”常态化开行，持续畅通“黔货出山、黔货出海”物流通道。作为重要对外开放平台，今年以来，贵阳国际陆港着力构建全省“一港多区”集疏运体系，持续完善多式联运综合服务网络，助力贵州特色产品开拓国内国际市场。

此外，贵州多家铁路及物流企业深化协同，持续优化班列开行组织方案，提升装卸、仓储、中转一体化运营质效，全方位拓宽货运服务边界、丰富承运品类，增强对本地外贸的拉动作用。

广州国际港

中欧班列今夏舱位紧俏

今年前7个月，广东广州国际港中欧班列开行217列、发运货物2.1万标箱，同比分别增长7.4%、16.4%，进出口货值达40亿元。

今夏，便携式移动空调、小型风扇等“降温神器”在欧洲市场需求旺盛。“近2个月以来，广州国际港中欧班列订舱量出现明显增长，不少企业集中备货出货，抢抓海外市场窗口。”广东广物国际物流投资发展有限公司班列运营部负责人陈少烽称，暑期是传统外贸出口旺季。对此，6月以来，广州国际港加开多趟临时班列，但舱位依然十分紧俏。

目前，广州国际港中欧班列线路已拓展至“15出5进”共20条线路，通达欧亚20多个国家、40余个城市，服务外贸企业数量增至5000余家。