分拣不用人、配送靠小车，邮政快递有多少“黑科技”？

在广东省广州邮区中心，拥有一双巧手、一对“火眼金睛”的具身机器人正式上岗；在广东省佛山市街头巷尾，电动车、蛋糕、烤串都能“坐”上无人配送车奔赴消费者；在福建省泉州市顺丰特步物流数智仓，外号“小龙虾”的机器人飞檐走壁，爬上高层货架精准取下货品……

前不久，《邮政业发展“十五五”规划》印发，将坚持创新驱动作为行业发展价值取向，把积极发展智慧邮政列为十大主要任务之一。按照规划部署，“十五五”时期，邮政快递行业将强化人工智能赋能，普及应用一批智能终端和智能体，加快分拣、装卸、运输等设施设备更新升级。

8月3日至7日，记者深入广州、佛山及泉州邮政快递作业一线，近距离接触赋能生产的智慧物流“黑科技”，梳理行业数智化转型经验，展望“十五五”时期智慧邮政建设的前进方向。

无人配送车

双模式灵活跑单降本增效

在佛山市南海区，圆通速递平洲北网点内一片忙碌景象，快递员俯身将分装完毕的包裹逐袋码进无人快递车货厢。关上门后，快递员在手机软件上轻点“发车”按键，无人快递车缓缓驶离网点，平稳汇入路面车流。

从网点到3公里外的菜鸟驿站，无人快递车途经3个红绿灯、1处减速带和1段窄巷。社区道路环境复杂，无人快递车均能自主应对，全程平稳顺畅通行，20分钟后准点抵达驿站。

无人配送车运送电动车及配件。

执行这条线路的新石器X6型无人快递车，搭载12个高清摄像头，前后探测距离达120米，左右探测距离达30米，无论白天黑夜、晴天雨天都能运行。“后台安全员通过云端系统实时监控，遇到紧急情况能够迅速远程接管。加上出车前检查、线路风险评估、定期维保和应急演练，常态化运营有了多重保障。”新石器无人车佛山区域公共事务经理江宇哲介绍。

在引入无人快递车之前，这条接驳线路全靠快递员驾驶电动三轮车往返周转。“以前1000件快递，起码得跑两趟才能拉完。”圆通速递平洲北网点经理欧阳朝阳回忆。现在，快递小哥能腾出更多时间，聚焦上门取件等末端服务环节。

如果说往返于网点与驿站间的无人快递车像“公交车”，那么在佛山市顺德区陈村镇的爱玛电动车门店，无人配送车应用另一套逻辑：按需使用、随叫随到，就像“网约车”一样。

在圆通速递平洲北网点装卸区，工作人员将包裹搬入无人快递车。

“老板，我们门店急需一台新型号电动车。”陈村镇爱玛电动车门店店员小宋收到另一家门店的调货需求，随即他在微信小程序上呼叫了一台无人配送车。5分钟后，无人配送车开到店门口。小宋扫码开厢，把电动车抬进去，再确认目的地、锁厢，无人配送车即刻出发。小宋算了一笔账，通过无人配送车调货，物流费用较以往自己开车下降60%。

该服务模式被称为RaaS，即“无人车即时配送服务”，目前已在佛山电动车店、食品工厂、水果仓库、蛋糕店、烧烤店等行业应用。其核心是把无人配送车从“固定资产”变成“公共运力”：客户不买车、不租车、不养车，需要运力时在App或小程序下单，按单或里程付费，大幅降低物流配送费用。

3D播种墙

立体空间扩容 拣选效能倍增

“现在大家常见的平面交叉带分拣机，就像一个二维平面，只有X轴和Y轴。当快递业务量越来越大，我们在平面上难以争取更多空间时，是不是能考虑多加一条Z轴？把二维变成三维、平面变成立体。”3D播种墙——一个听上去陌生晦涩的词语，在广州艮业科技有限公司创新事业中心总经理左文的介绍下，变得通俗易懂。

广州艮业科技有限公司是一家研发、生产高端智能分拣设备的企业，针对目前电商快递企业仓内小件包裹拣选痛点，推出了3D播种墙产品。

“传统的平面交叉带分拣机占地面积大，3D播种墙相对而言更适用于高密度自动化场景。”左文介绍，3D播种墙主要适用于医药、美妆、图书等电商订单碎片化、一个订单包含多个SKU（最小存货单位）的行业。比如，消费者在一家美妆店下单时，通常会同时购买口红、面膜、化妆棉等多种商品，货品量大且零碎，拣货压力大。投用3D播种墙后，只需将所有货品统一投入自动供件传送带，系统将自动完成商品分拣、投放，业内将此过程称为“播种”。

3D播种墙多层立体格口。

记者在现场看到，大量商品投入自动供件传送带后，随即被抬升至3D播种墙不同层位，流水线末端配置多层立体格口，一个格口对应一个订单。当一个订单的商品全部到位后，对应格口将会亮灯，分拣员即可取下格口塑料筐进行复核、打包。

“我们公司的3D播种墙项目于2023年研发立项，2025年实现量产，目前每小时拣选效率可达1万到2万件，拣选效率、仓储空间利用率较传统平面交叉带分拣机最高可提升5倍。”左文介绍。

3D播种墙价格如何？“一台3D播种墙大概两年可回本。目前，国内头部电商快递企业有资金能力购买产品，相应项目正在陆续推进中。之后我们也将针对小企业改良设备，推出性价比更高、体量相对较小的3D播种墙，适应市场需求。”左文说。

具身机器人

巧手一线作业 人机协同减负

8月初的广州，气温居高不下。15时，记者抵达中国邮政集团广州邮区中心，晒了半天太阳的作业场所更显闷热。

以往，邮政员工要克服炎热天气，坚持工作。自今年3月起，广州邮区中心在江高陆运出口中心双层小件机供件台区域，陆续部署了8台具身机器人，开展自动化供件测试，人工供件的压力减轻了不少。

仔细观察面前的这位“机器员工”，它细长又灵活的手指可抓取软包、纸盒等各类型快递，并能翻转包裹确保快递面单朝上投放；眼睛位置安装了摄像头，可快速扫描面单信息，同步识别异常件。一双巧手搭配一对“火眼金睛”，具身机器人成为靠谱的上班“搭子”，将一线员工从繁重的体力劳动中解放出来。

广州邮区中心具身机器人。

面对过轻、过重、异形包裹，具身机器人会机灵地将这类邮件推到旁边的流水线，向人工“求助”。“邮件形态五花八门，我们不盲目追求一步到位的全无人，贴合业务实际的人机协同才是硬道理。”广州邮区中心江高邮件处理中心副主任何勇告诉记者。

当前，不少一线员工的工作重心，已经从体力搬运转向设备巡检、异常件处置，岗位技术含量不断提升。按照迭代计划，广州邮区中心后续将持续优化算法精度，争取明年第三季度前，完成具身机器人与分拣机整套设备系统的数据互通、作业联动。

作为我国邮政业务量最大的邮区中心之一，广州邮区中心日均处理700余万件邮件，推进生产场地工艺设备智能改造是发展的必由之路。

作业现场，记者还看到14台AGV（自动导引车）无人叉车。它们流畅地在场内进行搬运作业，叉车四周有一个红色边框，一旦有物体进入红框内，叉车立刻发出提示音并执行自主避让。据了解，今年6月，广州邮区中心进一步拓展了AGV无人叉车在场内的应用范围，在仓配集、函件、普邮卸车口、西侧发运口等区域新增31个叉配点位，实现场内远距离无人叉配作业。

广州邮区中心AGV无人叉车。

物流数智仓

打通大批量货物仓储发运链

来到千里之外的泉州顺丰特步物流数智仓，鞋服货品顺着自动化流水线完成拣选、打包等全流程作业。

“泉州鞋服产业淡旺季分化明显，电商大促期间订单集中爆发。过去最发愁临时招人，人员流动大，也容易出错。”泉州顺丰特步物流数智仓负责人林文泉，道出了企业仓储发货的堵点。当下，鞋服行业步入全渠道发展新阶段，线上电商、线下门店、批发经销、退换货等多类业务并行，商品海量、尺码款式繁杂、库存分散难统筹等问题，成为仓储运营的普遍痛点。

泉州顺丰特步物流数智仓。

“今年1月，我们新投用了CTU（料箱转运）箱式立体库，配备6.7万个标准货位。”林文泉说。CTU箱式立体库是一种以料箱为存储单元，集成自主导航、垂直升降、料箱存取于一体的智能仓储系统。在偌大的仓储空间中，需要人工操作的仅有初步开箱、末尾复核打包等操作，料箱的取、放、搬运均由机器人在货架间游走完成。

CTU机器人搬运料箱。

在仓储货架里，俗称“小龙虾”的正向闪攀机器人正在忙碌奔走。机器人前端“手臂”有2个“小爪子”，正如小龙虾一般。它抓住导轨上下攀爬，爬到指定位置存取货物。“我们有152台闪攀机器人，配置41台充电桩。日常可满足常规订单打包作业，高峰时段可启用专属扩容区域承接增量订单，整体吞吐能力为每小时2631箱。”林文泉给出了一组数据。

如今，泉州顺丰特步物流数智仓打通工厂出库、仓储管理、快递发运全链条，依靠智能仓配体系，制造企业不用自建重资产仓储团队，即可平稳化解订单高峰与低谷的产能压力，大批量鞋服货品经由智慧物流链快速发往全国市场。

MRO智能云柜

售后由被动等待转向前置服务

近期，不少广州市民留意到一种“特殊”的快递柜——它存放的不是食品外卖，也不是日用百货，而是智能设备维修配件。它就是广州平云小匠科技股份有限公司（简称平云小匠）联合丰巢科技有限公司打造的MRO智能云柜。

过去几年，科技行业关注的是机器人能不能走、新设备能不能运转。而未来几年要回答的问题是设备能不能持续运营、能不能创造商业价值。MRO（Maintenance，Repair and Operations）即维护、修理和运营，MRO智能云柜解决的就是智能设备规模化运营的可持续性难题。

MRO智能云柜。

“设备抢修，最怕人到现场，备件没到。”平云小匠副总经理许小敏道出行业痛点。传统运维模式下，维修备件大多集中储存在远端中心仓库，经过多层级流转调拨，配送链路冗长，难以兼顾抢修时效与库存成本管控。

“依托设备厂商的海量售后大数据，能预测备件损耗规律，提前将高频、常用备件，精准部署到全国各地的丰巢智能柜中。”许小敏说。当终端智能设备出现故障，客户通过售后渠道发起报修工单，系统就近匹配柜体，推送取件码给维修人员，高频备件等待时间压缩70%。

当MRO智能云柜部分备件存量较低时，系统自动判定补货需求。补货备件出库后，平台自动触发顺丰上门取件任务。顺丰小哥前往中心仓完成备件揽收、扫码核验、装车出库，随后将备件转运至目标智能云柜，完成备件前置入站。

“传统售后是‘被动等待’，设备坏了才申请备件。现在我们联合设备厂商，提前将高频、常用备件，精准部署到全国各城市的丰巢智能柜中，让每一台丰巢柜都变成一个24小时智能化运转的售后备件微型云仓。”许小敏说。

放眼未来，这套智能云仓体系还可适配新能源、餐饮等行业，通过“大数据前置部署+网格化智能云仓+即时物流履约”的新模式，让售后从“拼人力、拼路程”，迈向“主动预判、前置服务、智能履约”的数字化新阶段。