海南省"十五五"综合交通运输规划印发 加快建设现代化综合交通运输体系

近日，《海南省"十五五"综合交通运输规划》正式印发。规划明确，到2030年，基本建成立足海南、服务全国、面向"两洋"、联通世界的现代化综合交通运输体系，有效支撑构建国内国际双循环战略交汇点。

枢纽能级达到新高度。 全省运输机场旅客保障能力达7260万人次，万吨级及以上泊位数达110个，综合通过能力3.6亿吨，港口集装箱吞吐量向千万级迈进。

通道规模实现新拓展。 航空通航城市达200个，其中国际（地区）城市不少于55个；稳定运行集装箱班轮航线100条，其中外贸航线46条；开辟跨琼州海峡低空出岛航路，打造琼州海峡"黄金水道"。

图为海口美兰国际机场二期

交通网络一体协同发展迈上新台阶。 高速公路里程达1600公里，铁路运营里程达1100公里，岛内枢纽港站集疏运体系进一步完善，铁、公、水、空多种交通方式高效衔接；新增低空公共航路200公里，陆海空立体交通格局更加健全。

智慧交通建设实现新提升。 加快推进数字基础设施与交通工程同步建设，推动无人配送、自动驾驶、智慧港口、智慧航道等场景落地应用，构建全域感知、数据互通、协同调度的智慧交通体系，赋能交通运输治理数字化转型。

服务品质完成新跨越。 初步实现"海南1234出行交通圈"——三大经济圈1小时通勤、主要城市2小时通达全域、3小时畅行全岛、4小时基本通达全国主要城市及东南亚城市。全省社会物流总费用占地区生产总值比例降至14.4%以下。

改革创新取得新突破。 投融资体制改革、铁路市场化运营、海运及民航等领域制度创新实现重大突破，适应"自由便利"要求的综合交通运输发展新机制基本构建。

规划提出，打造"一主一次、两支一货运"运输机场体系、"一环一线、两渡多支"铁路网布局、"四环五廊多联"公路网布局、"双核四强"港口布局和低空飞行体系，奋力打造"两个基地""两个枢纽""两个网络"，为海南自由贸易港建设提供重要保障和关键支撑。