关键设备国产化率超70% 15000TEU级集装箱船命名交付

近日，中国船舶集团旗下大连船舶重工集团有限公司天津基地（简称“大船天津”）为法国达飞集团建造的第二艘甲醇双燃料15000TEU级集装箱船“达飞达达尼昂号”命名交付。

该船由大船天津独立承建，主打“高效、节能、零碳”核心优势。船舶总长366米、型宽51米，设计运力达16136TEU，是当前全球主流干线航运市场的主力船型，适配亚欧、跨太平洋等核心航线运营需求。作为甲醇双燃料15000TEU集装箱船系列二号船，该船充分借鉴首制船建造经验，优化施工流程与系统调试方案，实现关键周期较首制船缩短13天，关键设备国产化率超70%，为后续同系列船舶的批量高质量交付奠定坚实基础。

在绿色低碳方面，该船配备国际先进的甲醇双燃料主机，可灵活切换绿色甲醇与传统燃油，使用绿色甲醇时全生命周期碳排放降低90%以上，满足Tier Ⅲ排放标准，具备甲醇模式续航约15000海里、燃油模式续航约25000海里的优异性能。单船每年可减少约12万吨二氧化碳排放，相当于种植670万棵树的碳汇效应，真正实现了“航行即减排”。

据悉，该船在建造过程中全程遵循法国船级社（BV）各项要求，采用优化线型设计、高效螺旋桨及节能装置，能效设计指数（EEDI）较国际基线标准降低60%以上，兼具低能耗、高航速优势，为船东大幅降低运营成本。

当前，全球航运业加速向绿色低碳转型，甲醇双燃料船舶已成为主流发展方向。“达飞达达尼昂号”的顺利交付，标志着大船天津已具备高端绿色船舶的批量建造能力。未来，大船天津将持续深化船舶建造技术的优化升级，稳步提升绿色清洁能源船舶的建造效率与品质，为企业在高端航运装备市场的持续发展注入强劲动力。