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【广东】新进展！这条高速将扩建为双向十车道

号角已鸣，岁末攻坚

近日，京港澳高速公路广州火村至东莞长安段

及广佛高速公路广州黄村至火村段改扩建项目

（简称“项目”）

太平至五点梅上层高架桥首个Y型墩浇筑完成

标志着项目关键控制性工程

取得突破性进展

项目首个Y型墩浇筑。图源：广东省公路建设有限公司

太平至五点梅段立体高架桥位于全线交通量最大路段，采用“8+6”立体分离扩建方式：即将下层旧路改造为分离式8车道，并新建全长3.77公里的6车道上层桥。上层桥的上部结构为整体连续钢箱梁，下部结构采用Y型墩，墩顶距离下层桥桥面高度差在10-20米之间。

太平至五点梅双层桥效果图。图源：广东省公路建设有限公司

考虑桥墩体量庞大，易对下层通行车辆产生视觉压迫，项目创新开展桥梁美学设计，巧妙将改革开放精神与粤港澳大湾区文化特色融入桥梁工程建设。Y型墩造型形似双手，寓意着建设者传承“开放包容、敢为人先”的精神铸就超级工程，赋能粤港澳大湾区纵深发展。

此外，Y型墩的三角形结构能有效优化行车视野，不仅缓解了驾驶者的视觉疲劳，保障行车安全，更塑造出富有韵律的空间序列，实现了功能与美学的统一。

Y型墩造型形似双手。图源：广东省公路建设有限公司

Y型墩的镂空结构与特殊造型，对模板体系设计、混凝土流动性控制、振捣密实度及整体稳定性提出了高要求。为此，项目技术团队开展了多次三维建模与有限元分析，模拟浇筑过程中可能出现的风险，制定相应的防范措施及严格的操作流程。在浇筑过程中，针对Y型墩的镂空结构，项目严格控制每层浇筑厚度与间隔时间，辅以附着式振捣器，确保混凝土浇筑均匀密实。

太平至五点梅双层桥建设现场。图源：广东省公路建设有限公司

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项目起于广州市黄埔区云埔街道火村社区，顺接广佛高速公路广州黄村至火村段，并与北二环和东二环高速公路相交（设火村枢纽互通立交），经广州市增城区新塘镇，东莞市麻涌镇、中堂镇、望牛墩镇、道滘镇、万江街道，终于东莞市南城街道。全线改扩建采用双向十车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，全长约71.1公里。

作为联系广州、东莞、深圳等地的重要通道，项目建成后，将进一步加强粤港澳大湾区交通基础设施互联互通，缓解京港澳高速公路广州火村至东莞长安段及广佛高速公路广州黄村至火村段拥堵状况，提升高速公路网络服务水平，促进沿线区域经济社会发展。

目前，项目紧紧围绕半幅拉通

与第一次交通导改目标攻坚克难

全力抢抓实体工程建设

接下来，将加快推动太平至五点梅

上层高架桥下部结构施工

预计12月下旬进行钢梁顶推架设

【江苏】连云港港徐圩港区30万吨级原油码头通过竣工验收

11月27日，连云港港徐圩港区30万吨级原油码头工程竣工验收会召开。现场核查组对工程进行现场查验，并听取各单位工作汇报，一致认定该工程竣工验收合格。

（摄影：胡唯豪）

该项目位于连云港港徐圩港区6号港池173号泊位，设计年吞吐量1850万吨，泊位总长412米，码头前沿停泊水域高程-24米。主要建设内容包括1座工作平台、2座靠船墩、6座系缆墩、1座消控楼，以及工艺管道、码头装卸设备等配套设施。项目于2022年9月29日正式开工，2024年10月起陆续通过水工部分交工验收、消防验收、油工艺部分交工验收、安全验收、竣工质量鉴定以及竣工档案验收等专项验收。项目投用后，进一步完善连云港港口功能布局，同时优化全国大型原油码头布局，填补长江地区原油需求增长缺口，提高沿江地区外贸原油供给系统安全性。

【山东】京台高速齐济段改扩建项目上跨京沪铁路三四线立交桥成功转体

12月3日，经过70分钟的精准作业，由山东高速集团投资建设、中建八局承建的京台高速公路齐河至济南段改扩建项目上跨京沪铁路三四线立交桥顺利转体，为全线贯通奠定了坚实基础。

本次转体桥是国内首次先跨高速公路再转体跨越繁忙干线铁路的桥梁，也是国内悬臂浇筑节段最长、单节段悬臂最重的T型刚构桥。项目在既有京台高速两侧分别新建左幅2×70米、右幅2×90米转体T构，重量分别为21000吨、29000吨，桥面距离地面高度达33米。

为攻克该项全线控制性工程，项目团队在全国首次在高速公路建设领域应用“大节段智能悬灌造桥机+转体施工”工艺，大幅提升挂篮浇筑施工效率。项目还自主研发智控系统，实现了重载同步行走及模板调整毫米级精度控制，以及施工数据的动态监测、自主识别与智能预警，有效保障了桥梁建造安全。同时，项目采用BIM技术对梁体转体全过程进行三维动态模拟，精准测算转体角度、速度及受力情况，最终克服在运营铁路及公路上方进行大体量桥梁施工的难题，实现总重5万吨的两座转体T构毫米级精准就位。

此外，项目深度融合人工智能、大数据、低空智能等前沿数字技术，全力推进高速公路数智化改造。项目聚焦“无感收费快速通行、超多车道智慧运营、准全天候安全通行、全过程伴随式服务”四大核心场景，聚力打造“山高慧眼”视频大模型智能感知平台、空地一体全域智慧管控平台、非ETC车辆预约通行平台、收费站务AI智能体等一批具有行业引领力的数智成果，全力争创“全国首条长距离超多车道立体复合型数智高速公路”。

京台高速齐济段改扩建项目是全国首条“6改12”高速公路改扩建工程，项目建成后将进一步优化国家高速公路南北网络通行能力，提升省会经济圈高速路网服务水平，为贯彻落实黄河流域生态保护和高质量发展重大国家战略提供强有力的支撑。

【河北】廊涿高速改扩建工程5座天桥安全拆除

12月3日，河北高速恒质集团廊涿高速公路改扩建工程施工二分部经过连续24小时的紧张作业，顺利完成沿线5座天桥的拆除任务，廊涿高速公路南半幅恢复正常通行，为后续改扩建工程奠定了坚实基础。

项目部提前筹划，与高速公路交警、设计单位及地方政府多次协调，制定了详尽的交通疏导与施工组织方案，最大限度减少施工对交通的影响。施工期间，项目部提前发布施工公告，清晰布置现场标识，并安排专人指挥，确保作业期间有序通行。面对拆除工程时间紧、任务重的挑战，项目部成立拆除、吊装、运输、安全监督等多个专业小组。各小组分工明确，紧密配合，严格按照既定方案推进，在保证安全与质量的前提下，全力以赴抢抓工期，同步完成现场清理与安全检查工作。12月3日7时，随着车辆平稳驶入，本次集中拆除任务圆满完成，廊涿高速公路南半幅顺利恢复通车。

廊涿高速公路改扩建工程作为河北省重点工程，建成后有利于提升高速公路路网通行能力和服务水平。河北高速恒质集团将继续秉持高标准、严要求，确保项目高质量如期完成建设，推动区域协同发展，为河北省交通建设贡献力量。

【广西】贵港智慧物流集散中心启动运营

近日

贵港智慧物流集散中心启动运营

并举行零担物流专线首发仪式

标志着贵港市零担物流发展取得新突破

填补了该市缺乏

专业零担物流集散中心的空白

贵港智慧物流集散中心正式启动运营。

据了解，该集散中心是贵港首个以零担物流为主营方向的智慧物流集散中心，采用大票零担拼车贵港直发运营模式，将有效解决贵港市零担物流发往全国难、仓储难、中转环节多、成本高等问题，预计综合成本降低50%以上，有效助力贵港市构建高效便捷的零担物流体系，提升本地产业在区内外的市场竞争力。投入运营后，该集散中心将依托大数据赋能与流程优化，进一步提升运营效率、降低运营成本，并搭配物联网、人工智能等尖端技术，实现仓储分拣全流程智能化、无人化管理，全力打造区域智慧物流标杆工程。

贵港市零担物流专线首发现场。

近年来，贵港市立足区位优势，实施产业转型升级三年攻坚行动，组建综合交通与电商物流体系建设工作专班，推动物流发展成效显著。开通了贵港至南沙、蛇口、盐田等粤港澳大湾区铁路专列运营，并先后开通贵港港—南沙港内外贸集装箱同船业务、贵港港至盐田港集装箱水水中转航线，部分线路运输时效提升约30%，综合运输成本降低30%。

经过多年建设，贵港市物流通道更加完善，全市公路密度全区第二，形成东融粤港澳大湾区、西合云贵的便捷大通道；运输服务保障能力显著提升，全市货运车数量排名全区第三，年吞吐能力居广西内河港口首位。今年1月至10月，贵港市公路客货运周转量、快递业务量、水路客货运周转量增速为全区第一、第二、第四。

下一步，贵港市交通运输局将持续紧扣重点产业和城市布局，强化基础设施建设、优化物流网络布局、提升智慧服务水平，打造对接东盟、辐射全国、覆盖周边的物流通道网络，推动交通物流融入产业链、供应链，为贵港市产业发展提供高效便捷、经济实惠的交通运输服务保障。