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【广东】国道G325翠山湖互通全面完工 粤港澳大湾区西翼交通动脉建设取得突破性进展

近日，国道G325线鹤山址山至开平塘口段改建工程PPP项目取得突破性进展——全线四大互通枢纽之一的翠山湖互通全面完工，标志着项目正式迈入主体结构贯通阶段，为年底实现全线通车奠定了坚实基础。

国道G325项目先行段翠山湖互通。黄锐摄。

该项目是广东省“十四五”综合交通运输体系规划的重要组成部分，承载着优化粤港澳大湾区西翼交通动脉、推动区域融合发展的战略使命，由中交第四航务工程局有限公司（以下简称“中交四航局”）承建。项目对建于20世纪90年代的原有路段（址山至塘口段）进行提质改造，该路段因路面狭窄、车流激增而饱受拥堵与事故困扰，已成为制约区域经济一体化进程的瓶颈。项目的实施，不仅是路网的优化升级，更是广东省探索“交通+产业+民生”融合发展创新模式的重要实践。

项目全长约34.52公里，起于广东省鹤山市址山镇，终点至开平市塘口镇，涉及路基拓宽、路面加铺、新建路基、桥梁和立交枢纽建设等核心内容。工程包括月山互通、翠山湖互通、沙塘互通和赤坎互通等4处大型互通立交枢纽，其中翠山湖互通作为控制性节点，最大跨度达60米，改建标准为国道一级公路，设计时速80公里，双向六车道，并配套建设排水系统、绿化带工程。

国道G325项目先行段翠山湖互通。黄锐摄。

据中交四航局国道G325线鹤山址山至开平塘口段改建工程PPP项目现场施工负责人林海秋介绍，翠山湖互通周边分布着密集的居民区和繁忙的工业园区，人口和车流量均十分庞大，地下管线错综复杂，涉及多个权属单位的各类管线，且年代跨度广泛，部分图纸与实际情况存在偏差。此外，项目沿线还横亘着多条高压线，部分线路与主体结构距离极近，甚至出现交叉跨越现象，施工难度较大。

面对复杂的施工环境，中交四航局项目团队采取了一系列措施以确保项目的顺利推进。针对地下管线及高压线难题，项目团队组织专题协调会，制定应急预案，邀请专业人员现场指导，安排专人监护，形成了从前期规划到现场实施的全方位安全保障体系，确保施工过程安全稳步推进。针对人车流量大的特点，项目团队通过优化交通导改方案，分时段封闭路段，设置临时通道与引导牌，并与交警协同疏导车流，多措并举确保施工期间出行畅通无阻。

翠山湖互通的建成对翠山湖科技产业园发展意义重大。翠山湖科技产业园是江门重要产业园区，汇聚200余家电子信息、高端装备等领域企业，产业集聚效应明显，但因旧路拥堵，企业物流成本占比超15%。翠山湖互通的建成能有效提升园区物流效率、降低运输成本，从而吸引优质企业入驻，推动产业升级，提升区域竞争力。而对沿线居民而言，翠山湖互通的建成将让出行更顺畅，提高周边居民生活质量，实现“修一条路、兴一片业、富一方民”的目标。

林海秋表示，目前国道G325线鹤山址山至开平塘口段改建工程PPP项目后续工作正在稳步推进。项目全线通车后，将显著提升国道G325的通行能力与服务品质，构筑起鹤山与开平之间的高效快速通道，成为粤港澳大湾区西翼城市群联动发展的强劲纽带，有力促进区域内资源高效流动和经济协同发展。这条被寄予厚望的“黄金大道”，正在为沿线地区铺就一条通往繁荣与机遇的崭新坦途。

【湖南】桂郴高速第8合同段顺利完成首桩浇筑

11月18日，湖南建投交建桂郴高速第8合同段项目首根桩基钻孔灌注施工圆满完成，这一关键节点的达成，标志着该项目桥梁工程正式迈入实质性施工阶段，项目建设全面开启“加速跑”模式。

本次完工的首根桩基坐落于竹园村大桥左幅9-1#桩位，设计桩长24米、桩径1.8米，需浇筑混凝土61立方米。施工团队采用冲击钻成孔与导管法灌注工艺，直面多重施工难题：桥址地处陡坡地形，不仅作业空间受限，且岩层厚度大、硬度高，同时存在溶洞等不良地质条件，给成孔精度控制、施工设备选型及工艺优化带来了极大挑战。

为确保首桩施工稳步推进，项目部始终坚持“技术先行、质量为本、安全第一”的原则。施工前，提前组织专家对专项施工方案进行论证优化，开展多轮现场勘查与全方位技术交底，逐一梳理关键工序与核心控制要点，为施工筑牢技术基础。施工过程中，项目管理团队全程从严把控钢筋笼安装、成孔质量检测、混凝土配比调制等关键环节，严格执行领导带班制度与监理旁站监督机制，实现质量与安全的双重管控，最终高效圆满完成首桩灌注任务。

首桩的顺利落地，为桂郴高速第8合同段建设奠定了坚实基础、打开了良好局面。下一步，项目部将系统复盘首桩施工经验，持续优化施工组织方案，在严守质量安全红线的前提下，全面推进桩基、路基、桥梁及隧道等各项工程建设，打造“多点开花、齐头并进”的大干态势。全体参建人员将以“实干争先、砥砺奋进”的奋斗姿态，紧盯节点目标，科学统筹施工资源，全面掀起建设热潮，全力打造优质精品工程。

据悉，湖南省桂东至新田（宁远）高速公路桂东至郴州段第8合同段路线全长6.41公里，总造价8.13亿元。作为湖南省“十四五”规划重点推进项目，以及湖南“七纵九横”高速公路网的重要组成部分，该项目建成后，将大幅改善湘南地区东西方向交通薄弱现状，高效衔接湘赣粤桂四省区，为“红三角”大旅游经济圈发展注入强劲动力，助力湘南地区将资源优势转化为经济优势，对湖南省实现“县县通高速”的发展目标具有重要的战略意义。

【甘肃】甘肃印发两《办法》让收费公路更加“行得畅、歇得舒”

近日，省交通运输厅印发《甘肃省收费公路运营管理办法（试行）》《甘肃省收费公路服务区服务质量等级评定办法》。“宏观管理”与“微观服务”协同发力，共同构建更高标准、更富活力的行业治理新体系。

《运营办法》构建宏观管理的“制度基石”。该办法系统性明确了路网运行、收费管理、服务管理、运营安全、监督考核等五大板块的核心要求。进一步明确权责、优化流程、强化考核，建立“统一管理、分级实施、协调联动、科学高效、安全畅通、服务为本、依法监督”的收费公路管理体系，为全面提升路网运行效率和服务保障能力筑牢了“制度根基”，有力推动全省收费公路运营管理迈入规范化、精细化、高效化的新阶段。

《评定办法》树立微观服务的“品质标尺”。该办法建立起“等级评定、动态管理、社会监督”三位一体的服务质量评价新机制。通过科学设置评定指标，引入“两年一评”“能上能下”的动态管理机制，实行“一级至四级”等级评定，彻底告别服务质量“终身制”。通过“以评促改”，倒逼解决公众关心的卫生、充电、如厕等急难愁盼问题，打造让公众“歇得舒心、吃得放心、用得安心”的出行驿站。

两个办法相辅相成，管理与服务双轮驱动。两项新规协同发力，形成了“管理促服务、服务显管理”的良性循环，共同驱动提升路网通行效率、服务品质和公众出行体验，为我省经济社会高质量发展注入坚实的交通动能。

下一步，省交通运输厅将有序推进新规实施，聚焦节假日服务保障、司乘人员暖心服务、绿色低碳转型等重点工作，通过强化监管与评级引导，实现基础设施、服务品质与管理水平的全面提升，不断增强公众出行的获得感、幸福感、安全感。

【广西】全面打通！陕西这条高速公路重要进展！

近日，随着最后一榀20米预制箱梁平稳落在芦子沟特大桥桥台上，由驻陕央企中铁二十局承建的吴起至华池高速公路（以下简称“吴华高速”）全线最长桥梁——芦子沟特大桥右幅箱梁架设任务完成，标志着主线运输通道全面打通，为后续全线通车奠定了坚实基础。

吴华高速公路全线最长桥梁单幅架设完成

吴华高速主线采用双向4车道标准，设计速度为每小时80公里。中铁二十局承建特大桥2座、大桥12座、中桥7座，芦子沟特大桥是其中的关键工程。

吴华高速公路全线最长桥梁单幅架设完成

“针对芦子沟特大桥桥长、墩高的特点，我们科学配置材料、机械、人力等核心资源，专门编制了制梁、运梁、架梁全流程专项施工方案，确保每个环节都有章可循、闭环管控。”中铁二十局吴华高速项目技术负责人陈锴介绍。

吴华高速公路全线最长桥梁单幅架设完成

“进入冬季，特种设备的安全运行是架梁工作的重中之重。我们定期对龙门吊、架桥机等设备开展全面检修维护和运行状态抽查，坚决筑牢设备安全防线。”中铁二十局吴华高速项目物资设备部负责人孙卫东说。

吴华高速公路全线最长桥梁单幅架设完成

吴华高速北起陕西省吴起县，途经志丹县，南至甘肃省华池县，与甘肃境内拟建的打庆高速公路相接。项目建成后，将为陕北能源的“南下东出”提供新的高速通道，使陕北与陕南及关中之间的沟通联系更加高效便捷，对进一步完善陕甘宁革命老区高速公路网络、促进革命老区经济社会发展、巩固脱贫攻坚成果和助力乡村振兴具有十分重要的意义。

【广西】荔浦连线高速公路顺利完成主线沥青路面摊铺

近日

随着最后一车沥青混合料完成碾压收面

荔浦连线高速公路

顺利完成主线沥青路面摊铺工程

标志着项目向年内建成通车的目标

迈出至关重要的一步

项目建设团队秉持路面“零污染”施工理念，将“品质工程”要求贯穿施工全过程。通过优化施工工序，在沥青面层施工前优先开展机电管线预埋、交安基础施工、绿化回填种植等工作，避免交叉施工带来的路面污染。摊铺前，对沥青、集料等原材料开展多轮严格检测，同步优化配合比，通过试验段摊铺为大规模施工提供了科学参数。

沥青路面摊铺现场。

施工过程中，采用3D智能摊铺机确保摊铺均匀，压路机分梯队协同进行高效碾压；同时引入温度实时监测系统，全程严格把控摊铺温度、松铺系数与压实度等核心指标，确保每一段路面平整度与密实度均达到设计标准。

荔浦连线高速公路荔浦河大桥。

荔浦连线高速公路是广西公路网的重要连接线，串联起阳朔至鹿寨高速公路与贺州至巴马高速公路。项目路线全长16.39公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计行车速度100公里每小时，全线桥隧比34.9%。

截至目前

项目隧道、路基、桥涵工程已全部完成

房建、绿化、机电及交安工程完成85%

项目建设团队将继续

以标准化、精细化管理为抓手

严控质量、安全与进度

统筹推进剩余工程建设

确保项目按期完成通车目标