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【广东】广云高速将移位新建一个服务区！

好消息！！

G80广昆高速马安至河口段

（即广云高速）改扩建工程

即将移位新建一个服务区

规模较现有服务区将扩大近一倍

速速来看

新建安塘服务区

近日，随着旋挖机钻头缓缓深入地下，广云高速改扩建项目新建安塘服务区首根桩基顺利开钻，服务区正式进入主体工程施工阶段。

新建安塘服务区共计桩基161根，此次首桩设计桩长为24米，桩径0.8米，采用旋挖钻工艺施工。

新建安塘服务区位于云浮市云城区安塘街道，由现安塘服务区移位新建，距离现运营的安塘服务区3.7公里，移位新建后的服务区较现有服务区建设规模将扩大近一倍，以满足广云高速公路扩建后的服务功能需求。服务区已纳入广东省高速公路助农兴业服务区，服务区总用地约143亩。

服务区规划建筑面积为7968平方米（不含加油站），结合地形采用单侧布局，通过交通指引和物理隔离，高峰时段可灵活调配上下方向的场区资源，有效缓解节假日单侧服务区停车位饱和问题。服务区上下方向的司乘人员可共用服务楼的商业配套与服务设施，具有“减少土地占用、资源设施共享、节约经营成本、提升服务体验、低碳节能环保”五大效益。

新建安塘服务区设计深度融合地方特色，以“云浮宝石”为主题，巧妙呼应“世界石材看中国，中国石材看云浮”的产业名片。建筑造型灵感源自云浮石材的璀璨质感，通过现代设计语言将“点石成金”的工艺精髓转化为服务区的视觉符号。

在功能规划上，服务区积极响应绿美广东生态建设要求，同步落实无障碍设施、彩色路面等设计细节，致力打造“交农文旅商”五位一体的特色服务区。未来，服务区不仅将成为展示云浮石材文化的窗口，更通过特色农产品展销、文旅宣传等功能，助力“百千万工程”落地，赋能乡村振兴。

广云高速改扩建工程

广云高速改扩建工程全长37.3公里，起点位于肇庆市高要区新桥镇，与广肇高速相接，路线由东向西途经肇庆市高要区白诸镇、云浮市云城区思劳镇和安塘街道，止于云浮市东面的河口街道，接广梧高速。项目由双向四车道扩建为双向八车道，预计2027年底建成通车。

▲图源：广东交通集团

新建安塘服务区将结合

广云高速改扩建进度

预计2027年完成建设并投入使用

届时将为扩容后的广云高速

提供更优质的服务保障

棒！棒！棒！

【安徽】我省首条长江隧道即将通车！

芜湖龙湾长江隧道建设进展

一直备受关注，

尤其是江面之下的隧道内部。

近日，

该项目传来最新消息：

左右线隧道基本建成，

整个隧道已进入联调联试阶段，

计划7月建成通车。

作为安徽省首条长江隧道，芜湖龙湾长江隧道北接江北新区龙湾路，穿越长江后南至弋江区大工山路，设计为双线双向六车道的城市快速路，设计时速80千米，全长约6000米。其中采用超大直径盾构机掘进的右线隧道长3967米，左线隧道长3958米。

据项目相关负责人介绍，隧道建设已进入最后的通车冲刺关键阶段。左右双线、江南江北工作井、明挖段主体结构及装饰装修、机电安装已经施工完成，正在进行联调联试；接线道路主体基本完成，只剩余部分路面摊铺；形似“小蛮腰”的江南风塔施工及调试已经完成，江北风塔剩余部分装饰装修及机电安装也将于6月中旬完成；收费大棚已经施工完成，正在进行设备调试。

芜湖龙湾长江隧道建成通车后，届时，驾车从江北新区到长江南岸的通行时间将从40分钟大幅缩短至5分钟，有效提升跨江交通效率，对推动芜湖拥江发展、加快融入长三角一体化具有重要意义。

【江西】江西首个儿童友好车站正式亮相！

5月31日

全省首个儿童友好车站

在南昌地铁3号线

墩子塘站正式亮相

安全护航：设置儿童专属友好闸机通道

该闸机通道为常开状态，采用低高度设计与防夹装置，搭配卡通指引贴纸，符合要求的儿童无需刷卡刷码，可直接快速通过。

书香润心：设置儿童专属阅读空间

该空间提供学龄前绘本、经典童话及科普读物等500余册图书，配备卡通座椅与明亮书架。未来还将联动文化机构开展亲子读书会，继续深化“地铁+文化”系列活动，推动公共空间与全民阅读深度融合。

智趣空间：设置“童趣能量站”

车站中央区域化身“童趣能量站”，集合益智积木、摇摇马、涂鸦墙等儿童娱乐设施，辅以星空主题立柱与励志美文吊顶，寓教于乐，激发儿童想象力与协作能力。

童话世界：设置童趣主题装饰

车站3号出入口通道打造“动物王国”主题景观，电扶梯侧板张贴缤纷卡通贴纸，垂直电梯按钮装饰为萌趣动物图案，吊顶悬挂立体小精灵装饰，营造探索式出行体验。

婴幼呵护：设置地铁母婴室

车站母婴室内设有婴儿护理台、洗手台、置物台、儿童座椅、拉帘、沙发等设施，并配有洗手液、抽纸、湿巾等清洁物品，保洁人员每日定期对母婴室进行清洁、消毒和物品补充，母婴室整体采取温馨的卡通装饰风格，为宝妈护理婴幼儿提供暖心便利。

此外

该车站还提供

防走失手环、儿童背带等

儿童用品借用服务，

助力儿童出行顺畅无忧

【河南】河南发布规划打造万亿级临港产业集群 三核引领中原出海

在周口中心港，益海嘉里从国外进口的大豆，走水运要比走公路节省30%的费用；在信阳港·淮滨中心港，当地生产的躺椅、圆床、沙发等产品，在家门口就可以坐船出海……“黄金水道”正激活流域经济。

地处内陆却对通江达海念念不忘的河南，临港经济高质量发展再起新势。近日，省政府办公厅印发《河南省临港产业发展规划（2025—2035年）》（以下简称《规划》），提出构建“三核引领、五带协同、多点支撑”的临港产业发展格局，为未来10年河南临港经济发展绘就蓝图。

《规划》以2030年和2035年为关键节点，从产业发展、平台载体、对外开放、创新驱动等方面，设定双阶段发展目标。到2030年，临港产业成为全省临港经济、枢纽经济高质量发展的重要支撑，产业规模超万亿元，形成9个以上千亿级临港产业集群；打造3条万亿级临港产业链，培育10家以上“航运豫军”企业，建成9个以上示范引领临港经济区。到2035年，临港产业规模提升至2万亿元，千亿级临港产业集群增至15个，形成降本增效、港产协同、流域联动、开放创新的现代化临港产业体系。

地跨黄河、淮河、海河、长江四大水系，历史上的中原水运也曾有过辉煌。在业内专家看来，河南发展内河航运有资源、有基础，尤其近几年，河南加快推进内河航运通江达海，临港经济发展渐入佳境。此次出台《规划》，一方面是要补齐“空铁公”以外的交通短板，另一方面也是希望借实现通江达海，深化与长三角地区的产业对接合作。周口、信阳、郑州，成为《规划》重点打造的三大临港产业发展核心。其中，周口港是河南内河航运第一大港，2024年货物吞吐量占全省的87%以上，前不久，周口还成为淮河流域唯一晋升“国字号”港口型国家物流枢纽的城市。我省提出，周口要立足钢铁、粮油精深加工等产业基础，加快培育现代物流、先进装备、新材料等产业集群，加强与漯河食品、平顶山尼龙、许昌装备制造等产业合作，重点承接长三角地区装备制造、新材料等产业，打造全省临港产业发展先行区。

信阳地处鄂豫皖三省交界，是中原腹地对接长三角的“桥头堡”。今年截至4月21日，信阳港·淮滨中心港累计完成货物吞吐量127.08万吨，同比增长152.49%。我省将高标准打造信阳港，争创全国内河主要港口，在省内加强与驻马店、南阳、商丘等豫东、豫南地区合作，强化食品、建材等产业链协同发展；对外深化与粤港澳大湾区、长三角地区对接协作，构建产业对外开放新高地。

郑州作为空港、陆港的承载地，此次《规划》提出，要高起点规划建设郑州港，打造“四路协同”交汇点、国内国际双循环战略链接点。加强郑州港与郑州国际陆港联动，充分发挥陆路发达、陆水联运比较优势，加快推动航空港区四港联动发展。同时，加强周口港与郑州港互联互通，构建立体化集疏运体系，形成多式联运通道。

写好“水运文章”，发展临港产业，离不开完善的基础支撑体系。《规划》提出，实施中部便捷水运出海通道工程，打造“2+8”分层次港口，构建“一纵三横九支”骨架航道网络。同时，在开封、洛阳、安阳、鹤壁、新乡、焦作、濮阳、三门峡、济源等地，规划布局无水港，构筑临港产业腹地支撑点。以主要航道及“米+井+人”字形综合运输通道为纽带，构建多条联通省内外的陆水联运大通道，加强港口、无水港集疏运体系建设。

在此基础上，立足产业特征和资源禀赋，着眼发展阶段和未来趋势，重点培育沙颍河、淮河、贾鲁河、唐白河、沱浍河五大临港产业发展经济带，构建“1个先导产业+6大类制造业+N个服务业”的临港产业发展体系。其中，1个先导产业即临港物流业，重点发展大宗商品、集装箱、冷链物流和能源储备，推动“公转铁”“公转水”降本增效；6大类制造业即先进装备、钢铁、新材料、食品、轻工纺织、新能源汽车，打造一批千亿级产业集群，构建10条重点临港产业链；N个服务业即培育发展港航服务、现代商贸、港口文旅等新业态，打造“智慧物流”“工业旅游”等新模式，培育临港服务河南品牌。

《规划》还提出支持周口、信阳等打造具有示范引领作用的临港经济区，构建“一体两翼三圈”布局。“一体”，即以港口为中心，形成港产城一体化发展格局；“两翼”，即在航道“两翼”布局临港产业，加速产业集聚，建设流域产业带；“三圈”，即按照“港口作业、临港物流区——保税加工、产业园区——生产服务、衍生产业区”内外次序，圈层式发展临港产业。同时，推动港口枢纽与临港物流功能区、临港制造业园区、临港商贸服务区等多区域融合发展，打造临港经济发展载体。

【贵州】一图读懂《贵州省高速公路差异化收费实施方案》