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【河南】河南发布旅游公路网新蓝图 重点打造四大一号旅游公路品牌

河南省人民政府近日印发了《河南省旅游公路网规划（2022—2030年）》（以下简称《规划》），推动交通运输与文化旅游深度融合，全力构建覆盖河南省的“快进慢游深体验”旅游公路网，有力支撑“行走河南·读懂中国”文旅品牌建设。

为推动河南省由文化大省、交通大省向文化强省、交通强省转变，《规划》提出，到2025年，建成一批体现河南省特色的精品旅游公路示范路，实现“十百千万做示范、一号公路成品牌”，即创建10个以上旅游公路示范县，建成100个以上功能完备、智能便捷的游客驿站，推出里程1000公里以上全国知名的“公路旅游”特色路，构筑里程10000公里以上“通景、链景、融景”的旅游公路网。到2030年，全面建成“贯通全域、衔接顺畅、功能完备、特色突出、服务优质”的旅游公路网，力争实现“省省通、城城通、城景通、景景通”。

据介绍，河南省旅游公路网分为主线、支线、联络线三个层次。其中，主线服务高热度旅游区（点）集聚区间以及其与河南省主要旅游城市、旅游板块的快速联系，以高速公路为主，承担“快进”功能；支线主要服务高热度旅游区（点）集聚区间便捷直连以及其与主线的快速联系，以普通干线公路为主，承担“集散”功能；联络线主要服务景区与支线的便捷联系，以普通公路为主，承担“慢游”功能。

“交通+旅游”深度融合，“快进慢游”玩转河南。结合景区分布情况，河南省将坚持以景定线、以线穿景、连点成线、穿珠成链，分类分级串联河南省重要旅游资源，规划布局“一带一廊多环”（黄河旅游公路带，连通太行山、伏牛山、大别山的三山旅游公路廊，多条旅游公路环线）的“行走河南·读懂中国”一号旅游公路线网，总规模约16600公里，由27条主线约5000公里、35条支线约5500公里和200条联络线约6100公里构成，直接连通河南省90%的旅游景区，基本实现高热度旅游区（点）20分钟上高速。

按照《规划》，依托旅游资源多、聚集程度高、发展潜力大的“一河三山”四大板块，河南省将重点打造“黄河古都、太行天路、生态伏牛、红色大别”四大一号旅游公路品牌。其中，“黄河古都”一号旅游公路线网覆盖三门峡、济源、洛阳、焦作、新乡、郑州、开封、安阳、濮阳9地42县（市、区），规划总里程约4810公里；“太行天路”一号旅游公路线网覆盖安阳、鹤壁、新乡、焦作、济源5地10县（市、区），规划总里程约1855公里；“生态伏牛”一号旅游公路线网覆盖三门峡、洛阳、南阳、平顶山4市14县（市），规划总里程约3865公里；“红色大别”一号旅游公路线网覆盖南阳、驻马店、信阳3市22县（区），规划总里程约2760公里。

如何推动旅游公路向“公路旅游”转变，实现“站在风景上看风景”？据了解，河南省将依托网络布局，结合沿线自然环境、景区分布等因素，丰富完善游客驿站、观景台、营地等配套设施，着力提升旅游服务品质。全面提升路域环境，推动旅游公路廊道绿化向美化、彩化升级，打造“畅安绿舒美”的特色化生态旅游公路；推动旅游绿道与生态修复、乡村振兴、特色产业等相融合，提升旅游公路游憩体验功能；以“标准化建设、多功能集成、差异化配置”为核心，在旅游公路沿线布局高品质服务游客驿站；统筹打造观景平台，完善“融景、停驻、观赏、休憩、游览”功能；积极推动营地建设；强化河南省旅游公路引导标识系统设计与智能升级。

【江苏】江苏公布首批城乡公交一体化达标县

12月4日，江苏省交通运输厅发布第一批“城乡公交一体化达标县（市、区）”名单。经综合评估，南京市六合区、常州市武进区、常熟市、昆山市等16个县（市、区）完成了各项建设任务，被确定为城乡公交一体化达标县（市、区）。

在城乡公交达标县建设工作中，江苏各地结合实际情况，因地制宜推进城市公交下乡、镇村公交进城，一体化实施城乡线网优化，建立完善城乡统一的运营调度和出行信息服务系统，实现了一卡通刷、优惠共享。

江苏省交通运输厅要求，各设区市交通运输主管部门要按照《江苏省城乡公交一体化发展三年行动计划（2021—2023年）》要求，加快推进城乡公交一体化达标建设，进一步健全城乡公交一体化发展长效机制，持续提升城乡公交运营服务质量和安全保障水平。

【福建】福建投资超千亿元建设国家综合货运枢纽

近日，记者从福建省交通运输厅获悉，国家已提前下达第一批车辆购置税收入补助地方资金，支持福建省建设厦门、福州、泉州国家综合货运枢纽补链强链工程。福建将建设一批港口泊位、机场等重大交通枢纽以及铁路干线、高速公路等通道项目，预计总投资超过1000亿元，支撑三个国家综合货运枢纽建设。

厦门、福州、泉州国家综合货运枢纽补链强链工程计划实施时间3年，预计完成投资超过200亿元，重点建设一批综合货运枢纽、集疏运线路、装备升级以及信息化项目。福建省政府建立了省级协调机制，省政府分管领导总协调，省交通运输厅牵头会同相关部门联合推进，研究出台相关政策，督促指导各地完成各项任务。

福建将着力打造陆海内外联动、东西双向互济的“一廊两群九组团”综合货运枢纽体系。一廊为厦福泉沿海交通经济走廊；两群分别为厦泉综合货运枢纽集群、福州综合货运枢纽集群；九组团则为厦门前场—海沧水铁联运组团、东渡自贸区水铁空联运组团、翔安水陆空联运组团、福州罗源湾—现代物流城水铁公联运组团、江阴水铁联运组团、福州空港—松下港水空公联运组团，泉州泉港—惠安水铁联运组团、晋江—石狮水铁空联运组团、安溪—永春—德化公铁联运组团。

在装备“硬联通”方面，福建将完善厦泉、福州两大综合货运枢纽集群功能体系，推进铁水联运、陆空联运以及公铁联运综合货运枢纽建设；优化完善厦泉、福州两大综合货运枢纽集群枢纽港站集疏运体系，畅通组团枢纽港站便捷联系；加快更新升级货运技术装备，促进枢纽智慧绿色发展。

在服务“软联通”方面，福建将加快多式联运信息互联共享，加强港铁数据综合应用、陆空信息互联互认；拓展多式联运服务网络，打造衔接“海丝”“陆丝”核心区的国际铁水联运网络；丰富联运服务产品供给，强化应急物流体系建设，大力培育发展枢纽经济；建立健全联运标准和规则，持续推进“一单制”发展。

聚焦一体化运营机制，福建将加快形成综合货运枢纽发展共同体，为海峡西岸城市群一体化发展提供经验；深化九大组团与内陆腹地城市物流通道联系，强化与“海丝”沿线地区物流合作；巩固两岸物流链，打造跨境电商供应链，构建区域性航空冷链物流中转中心；推进国际邮件、国际快件、跨境电商三类通关模式“三关合一”，加强电子口岸功能建设。

【宁夏】宁夏设置省际通道货物接驳运输服务点

“交通运输执法队员太贴心了，时不时问我们吃的、喝的缺不缺。这么晚了还送来军大衣，非常感动。”11月28日夜间，寒潮来袭气温骤降，在青银高速公路宁夏盐池服务区，来自江苏连云港的货车司机孙振军收到了宁夏交通运输系统送来的暖心物资。

近期，宁夏交通高效统筹做好疫情防控和物流保通保畅工作，设置接驳点及车辆停车区29处，科学引导157家企业、19.2万辆货运车辆开展点对点运输，提高运输效率，有力保障经济社会运行。

“我们在各高速公路出口处和省界入口建立货物接驳服务点保通保畅，货车快装、快卸、快走，打通了公路运输绿色通道。”宁夏回族自治区交通运输综合执法监督局吴忠分局局长惠治文介绍，自9月20日以来，执法人员每天“点对点”护送车辆千余辆，确保车辆不滞留。

驾车驶离乌玛高速公路青铜峡西收费站，不远处几百米外的空地上，货物运输接驳服务点里整齐停放着几十辆货车，来自青铜峡工业园区的工作人员正在等候接车。“我们企业涉及能源保供，运输原料物资都在外省区，这里构成了第一道安全防线，也方便了企业管理。”青铜峡铝业发电有限公司职工王嘉琪说，每天都要在这里接收六七十辆货车。

疫情期间，青铜峡市工业园区各大企业均未停工停产。青铜峡市交通运输局局长李华表示，为高效统筹疫情防控和物流保通保畅工作，他们在宁夏和内蒙古交界处修建了多处封闭式接驳停车场，外地车辆在企业提前备案后可直接前往接驳点，再由企业工作人员来接驳点接车，人不下车、车货消毒、闭环管理。

进入冬季，寒潮、大雪等恶劣天气多发。为确保公路安全畅通，宁夏公路管理中心固原分中心等部门已结合往年防滑保畅工作经验，与属地交警、应急管理和综合执法等部门建立联勤联动和信息共享机制，组建应急队伍、调派机械设备，切实提升应急处置能力，全力保障群众出行安全。