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【北京】北京 “加减乘除”规范共享单车发展

赏西山的红叶，观陶然亭的芦花，游国子监的胡同，感受闹市中的烟火气……在北京，越来越多的人选择骑共享单车通勤出行、休闲娱乐。今年以来，全市共享单车骑行量已达8.67亿人次，日均骑行量为294.4万人次，比2021年同期增长了10.91％。

近年来，北京交通运输部门持续优化营商环境，科学运用“加减乘除”综合施策，不断探索新业态长效化管理机制，引领共享单车行业规范健康发展，行业优化营商环境改革取得新成效。

淡旺季动态调整

近年来，北京在政策引领上做“加法”，编制《互联网租赁自行车系统技术与服务规范》地方标准，印发《北京市互联网租赁自行车行业信用评价标准》，为共享单车企业规范化经营提供全链条、多方位、一体化的业务指导。

结合季节特征和出行需求，北京实施共享单车淡旺季总量动态调整机制。中心城区旺季车辆投放规模不超过80万辆，城市副中心、平原新城、生态涵养区因地制宜优选运营企业，科学测定车辆运营规模；建立“月打分、季评级、定期公示”的行业服务质量考核机制，从车辆质量、数据接入等维度衡量企业服务质量。

北京在共享单车综合监管方面做“减法”，实施覆盖事前、事中、事后全链条的综合一体化监管措施，通过构建“信用＋风险”“分级分类＋协同”“科技＋共治”新型监管体系，营造包容审慎的监管环境；与网信、公安等部门建立常态化工作机制，对运营企业按月实施风险评估、按年实施信用评价，形成四级综合监管市场主体名录库。

政企联动 5分钟内响应

科技赋能做“乘法”，夯实管理服务。北京建成市级监管服务平台，车辆从信息接入平台起，每一次装卸、调运、骑行记录均有迹可循；形成政企联动快速响应机制，企业在接收到重点点位车辆调度任务后，实现5分钟内响应、15分钟内到达现场、30分钟内处置完毕，形成了政企联动的快速响应机制。

针对轨道站点、大型商圈等共享单车停放需求旺盛地区，北京通过卫星定位、蓝牙感知技术，实现了中心城区轨道站点监测覆盖率达48.03％。北京各区持续推进“电子围栏”建设，目前中心城区31个重点区域的1181个停放区已实现入栏管理。

行业自律做“除法”，构建共治格局。北京创新指导行业协会和3家企业共同签署实施《北京区域互联网租赁自行车行业规范用户停放行为联合限制性公约》，破除行业弊病，及时消除负面评价；市级管理部门主动与12345市民热线对接，并建立市民投诉月度数据共享机制，密切关注停放类投诉的点位分布，持续推动“未诉先办”。

【江苏】我国首条！建成通车

11月28日，国内首条下穿通航运河异型叠层隧道——苏州独墅湖南隧道建成通车。

已完工的苏州独墅湖南隧道。蒋长江 摄（受访者供图）

该隧道是江苏省重点建设项目，隧道总长约3公里，采用明挖工法。中铁二十局施工的苏申外港段主线及匝道隧道，下穿市内交通主干道和苏申外港通航运河，是全线埋深最深、技术含量最高、工艺最难、安全风险最大的重难点控制性工程，也是国内首条下穿通航运河异型叠层隧道。

独墅湖南隧道通车后，将进一步提升城区东南路网结构，有效缓解独墅湖隧道及东方大道通行压力，使苏州市吴中区与工业园区距离由原来的30分钟缩短到5分钟，显著提高苏州工业园区科教创新区和吴中区经济开发区之间的经济和文化互动交流，对加速实现苏州市域一体化起到重要纽带作用。

【浙江】浙江调整普通省道命名编号

日前，浙江省交通运输厅召开普通省道命名编号调整工作部署会议，全面动员部署普通省道命名编号调整工作。本次命名编号调整范围包括已建和在建普通省道公路以及与之相关联的其他公路，调整内容包括里程桩号传递、交通标志标线调整、数据更新等，预计2024年6月底前全面完成。

普通省道命名编号调整事关群众出行能否认得清、看得懂、行得稳、走得顺。2021年12月，浙江省交通运输厅、省发展改革委联合出台《浙江省普通省道公路网布局规划（2021—2035年）》，共布局9000公里普通省道。其中，利用现有省道3200公里、县乡道5100公里，待贯通路段700公里。浙江将按照“先通后扩，通扩并举”的原则，实际落地里程预计近1万公里，超过2018年高速公路、普通国道编号调整的总和。

浙江省交通运输厅将本次普通省道命名编号调整工作作为今明两年的重点工作之一，建立普通省道命名编号调整工作机制，成立领导小组和综合协调、调整实施等工作组，合力加快推动各项工作落地，努力打造人民群众满意的公路交通出行环境。

值得一提的是，本次命名编号调整工作将依托数字化改革赋能，预留数字公路、智慧出行等应用场景和硬件，安排年度预算资金对按规定完成调整工作的地区进行奖励。

【新疆】新疆公路项目首次跨省远程异地评标

11月24日，新疆维吾尔自治区5个重点公路建设项目顺利完成跨省远程异地开标评标工作。这是新疆公路建设项目首次采用跨省远程异地评标，完成了5个项目12个合同段的678份施工投标文件和242份监理投标文件的评审工作。

此次开标评标项目总投资概算约100亿元，包括680国道塔克什肯至恰库尔图、219国道昭苏至温宿、218国道焉耆至博湖、235省道罗中至若羌、京新高速公路大黄山至乌鲁木齐段改扩建项目小地窝堡互通优化匝道设计变更5个自治区重点公路建设项目。

为减少疫情对招投标工作的影响，新疆维吾尔自治区交通运输厅党委主动作为，对5个项目采取“本地开标＋抽取异地专家评审”新模式，推进各项目尽快开工建设，积极扩大交通有效投资。与以往不同，“本地开标＋抽取异地专家评审”新模式是在异地抽取专家的基础上，实行跨省远程异地评标。这一模式有效打破了地域局限，实现了评审资源跨区域共享，确保评标工作跨区域在线完成。

为保障工作顺利进行，新疆维吾尔自治区交通运输厅与陕西、宁夏、山东三地公共资源交易中心协调沟通，申请使用所在地专家及评标室；与自治区各级疫情防控指挥部、自治区政务服务和公共资源交易中心联系，确保业主代表、招标代理在自治区公共资源交易中心开展开标评标工作。

新疆维吾尔自治区交通运输厅建设管理处处长孙宪魁介绍，此次远程异地开标评标拓展了远程异地评标范围，促进了跨地域评审专家资源共享，探索了常态化疫情防控下开展开标评标的路径，为推进新疆交通基础设施建设打下坚实基础。