海南铁路抗雾保运：奋战九昼夜 渡运九万客

　　“我已经迫不及待回去上班了。”2月25日晚，来自上海的陈先生表示。2月18日，一场罕见大雾突袭海南，琼州海峡变成了天堑，焦急的旅人归心似箭。2月26日，连续9天时间的大雾“锁”航困境得到纾解，海南春运步入正常状态。

　　在今年春运的时间轴上，中国铁路广州局集团有限公司海南铁路公司用9昼夜的“速度与温情”护航春运，温暖旅客出行路。

　　4艘万吨级渡船“闭环”运转

　　“按照日常模式，我们每天能发14个航班，运送旅客逾万人次、汽车4000多辆次。春运期间，我们压缩发船间隙，加强渡船调度，缩短车辆离岛时间。”海口机车轮渡段负责人蔡建新说。2月18日，海口市发布了大雾橙色预警，海南铁路部门第一时间启动应急预案，加派人力维持候渡秩序，协调沟通南北港口，优化运输组织，保证4艘万吨级渡船“闭环”运转。

　　“由于过海车辆积压较多，铁路部门及时调整过海渡船运送货物列车方案，推迟货运，确保港口滞留小汽车优先运输。截至2月26日，已经减少了20多趟货物列车，为过海汽车让位。”海南铁路公司负责人徐武说，“停下每一趟货物列车，能够多装载过海的汽车大概200辆，除了能增加过海的车辆数，每天通过南港码头过海的旅客也能增加近1万名。”

　　据介绍，海南铁路万吨级渡船，有先进的平衡系统，装车速度较快，装满火车甲板只需要20分钟。截至2月26日17时，海南铁路部门已累计开行渡船601航次进出海南岛，运送汽车8.98万辆次。

　　9天发送旅客8.9万人次

　　“我们只等了1个小时就上船了。”来自乌鲁木齐的旅客常小平说，“旅客归心似箭，铁路部门能够迅速行动，让滞留车辆越来越少，大大抚慰了滞留旅客的焦灼和烦躁情绪，也体现出铁路部门的应急处置能力。”

　　为了更好地服务滞留旅客车主，海南铁路部门累计派出2000人次青年志愿者，在海南铁路南北港口、候船室、街道开展志愿服务，为旅客提供出行服务保障。“我们主要为滞留旅客送去方便面、八宝粥、矿泉水等日常食品，虽然有的旅客情绪很焦躁，但只要我们把服务工作做细致，他们就能理解。”海口机车轮渡段青年志愿者吴锡火说。

　　海南铁路部门在做好运力安排的同时，依据特殊天气应急预案，对海南铁路南北港在售票、乘降组织、设备设施保障、运输安全等方面进行了提前安排，及时增开售票窗口，做好港内宣传，保证信息畅通。据了解，9天来，海南铁路公司共发送旅客8.9万人次，仅2月26日当天，铁路南北港从0时至17时，共疏运离岛旅客4898人次，发运进岛旅客4935人次。数据显示，2018年春运以来，海南铁路共发送旅客282.8万人次，日均发送旅客10.9万人次，同比增长13.1%，创下历史新高。其中，出岛列车共发送旅客12.6万人次。