湖南中欧班列黄金效应显现

8月8日21时57分，从德国汉堡开来的中欧回程班列，满载着德国麦片、烟花设备、厨具、减速机等商品，缓缓驶入“中南国际陆港中心”霞凝站，标志着湖南首条中欧回程班列实现常态化开行。

　　

“德国厨具、啤酒、麦片等产品在国内非常受欢迎，回程班列开通后，我们采购时间从过去2个月缩短到10多天，效率大大提高。”湖南步步高集团副总裁胡文明介绍。在回程班列常态化开行前，车次时间不固定，货物通过中欧班列出口，但进口依然要通过海运。永兴银都投资建设发展集团办公室主任邓文锋告诉笔者，“公司每年要从国外多次进口电子元器件、金属原材料等，如果走海运，效率相对较低，常态化开行回程班列后，对公司很有利好。”

　　

随着班列常态化开行带来的“黄金效应”不断显现，中国企业与国际先进企业和交流合作不断深化。三一重工管理人员梁林阳表示，长沙至汉堡班列的开行，为公司产品打入欧洲高端装备制造市场开辟了新通道，也将大大加强与德国公司的合作。

　　

中欧班列的开行一定程度上推动了湖南经济贸易发展。据湖南省政府公布的经贸数据显示，2016年湖南省出口1205.2亿元，增长1.5%。2016年对欧盟双边贸易额为223亿元，增长27.1%。

　　

本着互惠互利的原则，“黄金效应”也辐射到了沿线国家。白俄罗斯驻华大使鲁德基里尔表示，湖南在电力机车、轨道交通等方面有着巨大产业优势，这正是白俄罗斯所需要的。

　　

据介绍，2016年中欧快运湖南至欧洲共发运进出口货物5548标箱，运载货物11.38万吨，货值4.14亿美元，同比增长了近3倍，每周开行列车数量从1趟增加到3趟。今年，仅上半年就已发运进出口货物5432个标箱。