通车！我会理事单位中交中南工程局有限公司参建的贵州德余高速公路建成通车

7月10日

历经近三年的风雨兼程

乘风破浪，筚路蓝缕

我会理事单位中交中南局参建的贵州德余高速公路全线通车

对推进贵州交通强国西部示范省建设

完善贵州省高速公路网络结构

促进沿线资源开发和引资开放

推动区域经济快速发展具有重要意义

中交中南局参建的土建第三合同段位于贵州省铜仁市思南县杨家坳乡至青杠坡镇，主线全长9.385km，桥隧比55.5%。连接线全长20.663km。主线桥梁8座、互通2座、隧道1座、土石方588.2万方。连接线桥梁1座、隧道1座、土石方205.8万方。其中，四野屯隧道为全线最长隧道，是全线控制性工程。

以质量标准为引领，技术创新打造品质工程    

项目深入贯彻质量管理是企业的生命线，践行“平安百年品质工程”工作思路，严格落实各项技术质量管理制度，以品质工程为导向，结合工程特点，积极开展创新工作，在各项施工中应用“四新”技术，桥梁施工应用钢筋胎膜、钢筋安装小车、高墩辊模施工等设备，隧道施工应用型钢拱架护脚器、连接板定位器等，保障施工质量和安全，加快施工进度。

以安全管控为重点，立足岗位全员秉持环保    

项目施工区域处于贵州省四野屯自然保护区、乌江白鹭洲风景名胜区、喀斯特地貌地质公园内，环保要求标准高。因此，项目在施工过程中确定“绿水青山就是金山银山”的环保理念，采取多种手段加快落实环保文明举措，如开展优化线路布置工作，调整桥梁为高填路基消化隧道洞渣，落实设计无弃土场的施工要求，少占地少污染，做到环保合规性建设。大临建设中，尽可能采用红线内用地作为拌合站、钢筋集中加工场、梁场的位置，减少临时用地使用，减少对环境破坏。

以进度取胜为核心，团结奋进抢抓关键线路    

针对施工组织和资源配置要求高的特点，项目以抢抓关键线路为中心思路，以双幅贯通节点为控制重点，充分依照关键工程节点要求，高效合理周转各类资源，如期完成了总体工期目标。

德余高速是贵州省东北部地区自北向南串联杭瑞、玉新、遵余、安江、余册高速的重要连接线，是服务支撑贵州省围绕“四新”主攻“四化”的重要交通基础设施项目，对完善区域高速公路网，带动铜仁市和遵义市区域经济社会跨越发展、促进沿线资源开发和引资开放、巩固脱贫攻坚成果助推乡村振兴具有重大意义。