奋战四季度——我会会员单位广西路建工程集团有限公司区外项目吹响“冲锋号”

以实干兑现承诺

用业绩证明价值

心之所向，行必能至

奋战四季度

我会会员单位广西路建集团区外项目

目标明确，擂响战鼓

以决战姿态、决胜信心

向着全年目标任务发起冲刺

力争交出胜利答卷

西藏雅叶高速项目

在“世界第三极”腹地内，西藏雅叶高速项目主线路基试验段顺利填筑，标志着项目路基施工环节取得阶段性突破。四季度以来，项目路基土石方、桩基、施工便道、涵洞等分项工程施工齐头并进，全员抢抓“冬歇期”来临前的窗口期，全力冲刺年度施工生产任务。

西藏雅叶高速项目路基试验段施工 施兆昆/摄

施工现场，各类机械设备紧密协同配合。为保障机械设备稳定运行，项目组织专业维修保障团队，在设备作业前仔细排查设备故障隐患，并实行24小时轮班制，随时响应设备故障需求。同时，项目提前储备关键设备零部件，确保在出现故障时能够“即坏即换”，最大限度减少因设备停机造成的进度延误。

西藏雅叶高速项目桩基施工 施兆昆/摄

目前，项目完成路基土石方填筑、开挖2万立方米，桩基完成10根，施工便道完成15公里，涵洞工程完成基础3道、墙身1道，项目部临时驻地建设进度达95%。

新疆S12线-GTBTZ-7标段

在新疆巴音郭楞蒙古自治州和静县，S12线高昌(吐鲁番)-托克逊-巴仑台公路建设项目GTBTZ-7标段（简称新疆S12线-GTBTZ-7标段）各项工程已全面铺开，施工现场机械轰鸣、秩序井然。在天山南麓，推土机、压路机往复穿梭，推进大规模路基挖填作业；大桥建设点上，钻机声不绝于耳，墩柱钢筋绑扎井然有序；涵洞通道与挡墙防护工程也同步稳步推进。

新疆S12线-GTBTZ-7标段阿拉沟互通立交路基填方 卢轮/摄

施工大干期间，项目始终将安全生产摆在首位。为拧紧“安全弦”，项目累计开展安全教育培训30次，参与1110人次；建立“安全周例会+每日安全晨会”双重机制，现场问题得以及时梳理与整改，有效防范各类安全隐患。

新疆S12线-GTBTZ-7标段阿拉沟5号大桥墩柱施工 卢轮/摄

截至目前，项目桥梁桩基施工完成过半，路基工程土石方挖方完成率达45%，填方完成率达38%，涵洞通道完成率达40%。

国道230房山段项目

国道230(长周路-西韩路)道路工程(房山段)土建施工项目（简称国道230房山段项目）控制性工程永定河特大桥建设现场，机械轰鸣声、金属敲击声交织成一首激昂的“建设进行曲”。奋战四季度，项目明确施工重心，以主墩施工“双线并进”、深基坑作业“层层递进”、部分墩柱“率先突围”思路，集中力量突破关键节点。

国道230房山段项目永定河特大桥施工现场 韦燕金/摄

项目以精细化、标准化管理举措快速推进现场施工。现场采用长螺旋杆钻机引孔，有效提高深大基坑施工钢板桩插打精度，实行“分层开挖、同步支撑”的深基坑标准化流水作业，确保深基坑支护结构安全；对关键工点实行资源倾斜与重点盯控，同时强化工序衔接，实现“完成一段、转序一段”，最大限度缩短工序间歇，确保资源投入得到有效利用。

截至目前，永定河特大桥主桥12#主墩已进入墩身结构施工阶段，右幅完成首节墩柱浇筑，左幅紧锣密鼓进行钢筋与模板安装；深基坑已完成开挖及回填施工3个，完成率21.4%；18#、20#、22#墩已成功“破土而出”，转入地上部分桥梁下构施工。

曲港高速L7标

曲港高速公路京台高速至黄骅港段土建七合同项目经理部（简称曲港高速L7标）路基主线全长4.62公里，均位于盐池、虾塘区域，涉水作业占比高。紧跟“奋战四季度”施工热潮，项目团队精准施策、靶向发力，全力推动项目建设进程提速。

曲港高速L7标多台挖掘机在水域中规模化作业

围绕四季度建设目标，项目以“早部署、快推进”理念，同步推进两大关键工作：一方面，统筹推进钢筋加工厂、大梁预制场地胎改造、拌合站改造、便道填筑等临时工程施工，确保施工配套设施高效适配后续需求；另一方面，提前推动施工用材集中备料，从“硬件”到“物料”双管齐下，为后续大规模施工面铺开筑牢基础。

针对涉水作业占比高的核心瓶颈，项目优先组织围堰及便道施工，精准消除盐池、虾塘区域的积水影响，同步推进软基处理施工，通过构建贯通的运输网络，为后续路基、桥梁施工打通关键运输通道。

随着前期准备工作落地，项目将乘势开启软基处理、借土填方、桩基施工等，以“节点突破”保障“整体进度”，全力冲刺年度目标任务。

耒宜高速钢结构工程

湖南耒宜高速钢结构工程材料供应及安装工程（简称：耒宜高速钢结构工程），位于湖南省郴州市，施工内容涵盖7个收费站、1个服务区的钢结构主体、金属屋面、装饰及安装等全链条施工。其中，永兴服务区作为该项目核心配套设施，需完成334吨主体结构安装与2370平方米屋面围护结构施工。

耒宜高速永兴服务区加油站网架吊装 陆创孙/摄

为确保永兴服务区建设顺利推进，广西路建集团宏嘉公司创新采用“整体提升安装”技术，将主体结构“高空作业”转化为“地面施工”。施工前期，宏嘉公司建立高效沟通机制，通过定期召开现场协调会，及时解决交叉作业中的工序衔接问题，有效避免各工序冲突，保障工期稳步推进。近日，项目建设团队仅用2.5小时便完成近2000平方米网架吊装作业，从起吊、提升到落位固定，实现全程衔接顺畅且误差可控。

耒宜高速永兴服务区加油站网架完成吊装 卓燮铖/摄

截至目前，该项目耒阳收费站、马田收费站已完成交付，永兴服务区综合楼钢结构安装工程完成率达95%。

S358青阳至红石公路改建工程W-12标

奋战四季度，S358青阳至红石公路改建工程W-12标向着项目建设“最后一公里”发起冲刺。

项目全长9.98公里，目前已完成约8.5公里建设任务。此前受用地交付滞后影响，剩余约1.5公里施工一度按下“暂停键”，成为制约全线贯通的核心堵点。

S358青阳至红石公路改建工程W-12标路基清表  卢云海/摄

近期，随着最后一处用地的顺利交付，项目迅速调集各类机械设备，组织施工力量集中推进路基清表、填筑等施工，全力破解断点难题。

战鼓催征、使命必达

广西路建集团将以现场为“战场”

拼业绩、抓进度、保安全、提质量

冲刺全年目标，确保圆满收官