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【北京】北京城市副中心开展绿色发展交通示范建设

日前，《北京城市副中心建设国家绿色发展示范区实施方案》（简称《实施方案》）获国务院批复。《实施方案》提出，开展便捷畅达的绿色交通示范，探索制定以交通领域为重点的低碳城市运行政策措施，研究制定加快新能源汽车推广应用实施方案，推进充电桩、换电站等配套设施建设。

《实施方案》要求，高质量建成站城一体的北京城市副中心站综合交通枢纽，推动干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路融合发展，同步推进城市航站功能建设；研究市郊铁路城市副中心线向东延伸服务北三县地区，满足通勤圈重点区域通勤需要。

《实施方案》明确，北京城市副中心将基本建成环球影城北、东夏园等3个交通枢纽，打造广渠路快速公交示范走廊；构建安全、连续、舒适的步行系统，沿河、沿绿、沿路建成1500公里的自行车和人行步道，打造自行车友好型城市，依托步行专用路建设便捷、安全的无障碍路径，推进一批路口秩序化改造工程；加快实施北京东六环路城市副中心段入地改造，基本建成“十一横九纵”骨干路网体系，加强核心区与各城乡组团之间的通道建设。

北京城市副中心将研究建立超低排放区管理体系，建设智慧交通系统，利用大数据动态优化信号灯配时方案，提升通行效率，减少车辆怠速排放，搭建统一支付、停车诱导、接驳引导、聚合出行、绿色出行碳激励等智慧交通应用场景；加快构建便利高效、适度超前的充换电网络体系，提高充电桩（站）覆盖密度，提升新能源汽车电池续航能力和充换电效率。

近日，北京城市副中心对照《实施方案》，编制印发了任务清单、政策清单和事项清单，接下来将坚持“慢行优先、公交优先、绿色优先”，全面建设高效绿色、生态友好的交通网络；持续推进北京轨道交通M101线、平谷线建设，加快谋划北京轨道交通M102线；打造新能源汽车推广示范区，支持高级别自动驾驶示范区3.0扩区，推动城市副中心“车路云网图”一体化基础设施建设。

【山东】全国首条“六改十二”高速完成过半

3月24日，在京台高速公路济南至齐河段改扩建工程现场，济南国际医学中心立交桥南侧的箱梁吊装工作已开始。截至目前，该项目路基、桥涵工程均已完成近半。

京台高速公路济南至齐河段改扩建工程现场。图片来源：爱济南

据了解，齐河至济南段是京台高速公路山东段改扩建工程的最后一段，项目起自京台高速与济聊高速交叉的晏城枢纽，经德州市齐河县，济南市槐荫区、市中区，止于京台高速和济广高速、济南绕城高速公路南段交叉的殷家林枢纽。

该项目全长23.99公里，为双向十二车道高速公路标准建设，设计速度120公里/小时，是全国首个“六改十二”车道高速公路改扩建项目，属于超出现有标准规范的整体、分离、预分流多方式超多车道设计，工程实践意义大，在国内具有一定的引领和示范效应。

京台高速公路济南至齐河段改扩建工程现场。图片来源：爱济南

京台高速公路拓宽的路段经过这里时将整体抬高架设高架桥梁，桥下从南向北依次跨越济郑高铁山东段跨小清河特大桥、小清河南路、小清河、南水北调干渠、小清河北路、京沪铁路，为保障桥下的铁路通行安全，采用高架桥梁为列车通行留出足够空间。

项目建成后将进一步打破济南“北跨”的发展瓶颈，大大加强济南市起步区与主城区的功能互动以及要素往来，进一步优化山东省乃至国家高速公路网络，促进区域经济社会协调发展。

济商高速（菏泽段）建设加速推进

除上述高速公路外，山东另一条跨省高速建设也在加速推进。

复产复工后，济商高速（菏泽段）正式开展路基大面积回填工程。

中国能建葛洲坝三峡建设公司济商高速（菏泽段）项目部负责人刘宁介绍说，该项目土方填筑量共计700万立方米，今年预计完成总量的80%，为加快路基回填，早日实现路面沥青化，项目采取两班制。截至目前，数百台渣土车等工程车辆同时投入使用，累计运输土方达数千车次。

“土方填筑与路面碾压同步进行，在初压后，保证土方路基密实，为下一步路面沥青化奠定坚实基础。”刘宁表示。

据了解，济商高速公路是山东省高速公路网“十四五”规划中青岛至商丘的重要路段，预计2025年底实现运营通车。

届时，该高速公路将成为胶东半岛经济圈、鲁南经济圈、中原经济区的便捷快速通道，对推动山东半岛城市群空间组织模式由轴带集聚向网络化发展转变，以及产业协同发展、完善山东省高速公路网络布局等具有重要作用。

【重庆】梁开高速、渝武高速复线……今年重庆高速公路预计将新建成360余公里

3月21日

重庆公路水运平安百年品质工程建设推进会

在北碚区渝武高速公路复线建设现场举行

会上消息

今年重庆高速公路

计划新建成通车360多公里

年底全市通车总里程

预计将超过4500公里

推进会观摩交流现场

渝武高速公路复线北碚至合川段

今年将建成通车

本次推进会由重庆市交通运输委主办，旨在持续深入推动重庆公路水运平安百年品质工程建设工作。会议选取中交一公局集团承建的渝武高速公路复线草街嘉陵江特大桥、中梁山隧道、行知互通三个工点进行现场观摩交流，来自重庆市、区交通行政主管部门、质量安全监督机构，重点交通企业以及全市在建高速公路、重点水运项目参建单位有关负责人共计200余人参加会议。

渝武高速公路复线草街嘉陵江特大桥

在草街嘉陵江特大桥观摩现场，中交一公局集团重庆渝武高速公路复线项目副总经理赵强介绍，草街嘉陵江特大桥主桥长649米，主塔高175米，主跨345米，为中央双索面预应力混凝土梁斜拉桥。大桥紧临嘉陵江水域，地质复杂，环保要求高。建设过程中，施工团队通过技术攻关，“量身定制”专项施工方案，采用液压爬模、塔梁同步施工、辅助墩先梁后墩施工等工艺，有效确保了施工质量和安全。“目前全渝武高速公路复线控制工程三隧两桥主体已全部完工，总体进度完成率达到92%以上，计划今年建成通车。”

渝武高速公路复线行知互通

渝武高速公路复线（北碚至合川段）建成后，将有效缓解既有渝武高速的通行压力，进一步方便市民出行，对促进成渝地区双城经济圈建设，提升区域经济发展具有积极意义。

今年全市高速公路

计划将建成360多公里

据了解，近年来，重庆交通按照市委、市政府和交通运输部统一部署，努力践行高质量发展理念，大力推进公路水运工程平安百年品质工程建设，先后取得科技创新成果600余项，获鲁班奖3项、李春奖7项，牵头编制全国性规范1项，渝湘复线等3个项目入选全国第一批平安百年品质工程创建示范项目。

“此次现场观摩交流，将进一步促进平安百年品质工程建设在全市范围内纵深推进。”重庆市交通运输委有关负责人介绍——

● 目前全市共有在建高速公路项目18个、重点水运项目10个。

● 今年全市高速公路将计划建成梁开高速、渝武高速公路复线等高速路，新建成通车高速预计达360多公里，到年底全市高速公路通车总里程预计将超过4500公里；

● 普通公路计划实施普通干线公路改造200公里，建设“四好农村路”3000公里，实施农村公路安防工程4000公里；

● 水运工程计划建成万州新田港二期、涪江双江航电枢纽船闸等项目，港口通过能力达到2.3亿吨。

据悉，为推动全市交通行业更好发展，重庆市交通运输委正在加快出台《重庆市公路水运平安百年品质工程评价指南》等配套制度。

【河南】国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥主塔完成首节钢筋部品吊装

3月21日，南阳市渑淅高速淅川至豫鄂省界段项目控制性工程丹江小三峡特大桥南主塔首节钢筋部品成功吊装，大桥主塔进入等截面塔柱施工阶段。

本次成功吊装的钢筋部品高6米，重约42.6吨，由塔吊抬升至120米高空后，平移至已经浇注完成的第23节段顶面，再与塔柱钢筋进行对接。

相较于传统的人工绑扎钢筋工艺，大型钢筋部品通过工厂化生产后，一次性吊装到位，可以有效减少主塔施工平台作业人数，大幅度简化现场工作流程，在提升效率的同时，还能极大限度降低大桥建设对丹江口水库生态环境及水质的影响，保护生态环境。

项目在国内外首创了拉钩筋移动穿插与弯折机器人，并通过这款新型机器人结合钢筋网片柔性制造生产线，实现了钢筋部品工业化建造。这项创新可以大幅度规避大桥建设过程中的频繁吊装及大规模高空安装作业，显著提升施工效率，保证项目节点工期，为项目通车提供了有力保障。

丹江小三峡特大桥位于南水北调中线工程水源地丹江口水库库区，是国内跨径最大的跨峡谷分离式混合梁斜拉桥，同时也是河南省第一大跨径斜拉桥，丹江小三峡特大桥全长919米，主跨536米，南主塔高206米，北主塔高155米。大桥主塔将在今年年中完成封顶。

项目预计2025年底通车。届时，河南淅川到湖北丹江口的通行时间可实现压缩1小时以上，大大缓解沿线丹江口水库库区三百万居民的出行困难，开辟陕西、河南、湖北三省之间产业发展、人流物流新通道。

【广西】世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥首个锚碇浇筑完成

近日，由广西交通投资集团投资建设的苍梧至容县高速公路苍容浔江大桥首个锚碇顺利浇筑完成，大桥建设迈入新阶段。

苍容浔江大桥位于广西梧州藤县与苍梧县交界处，为全线关键控制性工程，全长1688米，呈南北分布，是世界最大跨径独柱式三塔空间缆悬索桥，也是国内首次采用桩墙组合结构锚碇基础的悬索桥。

本次浇筑完成的是南岸左幅锚碇。项目指挥部精心编制专项施工方案，认真落实安全技术交底制度，针对大体积混凝土浇筑，采取控制冷却水管内冷却水的流量、流速、温度来降低混凝土内部水化热产生的高温，减少混凝土内外温差，防止混凝土开裂，多措并举确保锚碇浇筑顺利完成。

苍容浔江大桥设计效果图

苍梧至容县高速公路全长105.3公里，是梧州—玉林—钦州高速公路的重要组成部分。项目建成以后，将进一步完善广西高速公路网，填补区域路网的空白，对促进北部湾经济区与粤港澳大湾区“两湾”联动，推动构建陆海相通、多区联动的开放格局具有重要意义。

【海南】《海南省促进航空货运发展奖励办法》政策解读会举办

3月21日，海南省交通运输厅联合省财政厅召开《海南省促进航空货运发展奖励办法》政策解读会，进行《海南省促进航空货运发展奖励办法》政策宣讲及解读工作。全省24家相关航空货运单位通过现场和线上方式参会。

会议对3月14日印发的《海南省促进航空货运发展奖励办法》的具体细则和内容进行了政策宣讲，就企业关心的问题详细解读，并就如何发展好海南航空货运市场进行讨论，为航空货运企业搭建了交流平台。

会议指出，今年是海南自贸港封关运作的关键之年，随着自贸港政策效应不断释放，海南航空货运将迎来新的发展机遇。各航空公司、包机企业、货运代理企业、货站经营主体等要凝聚共识，把企业的发展和自贸港的建设融入在一起，做到和国家战略相衔接，共同做好海南航空货运的发展工作。一是要加强市场研判，结合好航权开放政策，开通更多符合市场需求，有发展前景的全货机航线。二是要加强服务保障，补齐基础设施短板，加快推进海关监管场地建设，提高地面服务的质量和效率，落实好货站降费工作，为航空货运企业提供便捷优质的服务。三是要加强信息互通，畅通联络渠道，及时反馈报备，如实做好数据的相关的统计和申报的工作，为奖励资金的申领和审核打牢数据基础。