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【北京】北京在5条道路试点公交信号灯优先

为大力发展北京市公交优先战略，提升地面公交运行速度，北京市开展地面公交信号优先试点，即通过智能信号机对公交车辆运营情况及交通流量进行判断，在不影响整体交通情况下，给予公交车路口优先通行。目前已在马家堡西路等5条道路10条线路试点运行。

按照《2023年北京市交通综合治理行动计划》，北京市持续推进道路交通信号灯优化管理，在中关村大街和姚家园路开展地面公交信号优先试点。由市公安交管局依托交通信号控制管理平台，会同市交通委、公交集团等部门开展公交信号优先场景创新，拓展公交信号优先示范应用范围，接入公交车辆实时车辆位置数据，运用拟合模型预测公交车辆到达路口时间，如绿灯即将结束时，提前延长约6秒左右绿灯时间，尽量减少公交车辆遇到红灯的停车次数，提升公交车辆通行效率。

目前，公交集团通过综合分析客流量、交通量等大数据，选定马家堡西路、安立路、朝阳北路、朝阳公园南路、中关村大街5条道路，144路、474路、108路、141路、75路、675路、302路、650路、305路、320路等10条公交线路实施公交信号优先。从试点效果看，不仅可以减少公交车等待红灯的时间，保障公交车辆优先通行，也一定程度缓解了通勤瓶颈与关键节点的公交拥堵，提高公交运行的可靠性和准点率。

【江苏】江苏全链条监测港口粉尘

记者日前从江苏省交通综合执法局获悉，交通运输行业在港口粉尘监测领域创新性开展“前期建设、过程跟踪、事后溯源”全链条监管，探索港口粉尘治理江苏模式，目前全省2239家港口企业的4539套粉尘在线监测设备已接入省级监测监管平台，实现从事易起尘货种装卸码头粉尘在线监测全覆盖。

2023年以来，江苏组织开展港口粉尘防治执法检查3378家次，累计发现并完成整改问题1526项，立案查处港口粉尘污染案件92起。江苏交通综合执法部门强化预警预控，全面运行港口粉尘在线监管平台，通过物联网、大数据、云计算技术，精准分析粉尘超标情况，实现港口粉尘实时动态在线监测，预警事件闭环处理3.16万件，处置率达95.3%。

下一步，江苏省交通综合执法局将加快推进粉尘在线监测系统与生态环境大数据平台数据共享，落实信息抄告制度；督促港口企业加强系统建设和运维管理，研究制定港口粉尘颗粒物排放标准。

【浙江】有望继续领跑全球！宁波舟山港2023年成绩单出炉~

近日，浙江省港航管理中心公布的数据显示，2023年，宁波舟山港完成货物吞吐量13.24亿吨，同比增长4.9%，有望继续领跑全球；完成集装箱吞吐量3530万标准箱，同比增长5.9%。

截至2023年底，宁波舟山港集装箱航线总数稳定在300条以上，其中“一带一路”航线达130条。密布的航线将200多个国家和地区的600多个港口织点成网，让宁波舟山港成为全球重要港航物流中心、战略资源配置中心和现代航运服务基地。

2023年，宁波舟山港做优海铁、江海、海河等多式联运，不断织密集疏运特色网络，港口多式联运体系不断健全。

其中，海铁联运班列增至25条，业务已辐射16个省、自治区、直辖市以及65个地级市；海河联运64标箱集装箱船舶在浙北及长三角地区互联互通运行；“义新欧”中欧班列金东平台累计开行的中欧班列突破2000列；“四港”联动智慧物流云平台注册企业用户达1.08万家。

【甘肃】2024年全省交通运输工作会议召开

1月16日，2024年全省交通运输工作会议在兰州召开。会议全面贯彻党的二十大和二十届二中全会精神，落实省委十四届四次全会、省委经济工作会议、全国交通运输工作会议要求，传达省委、省政府领导对全省交通运输工作的批示，全面总结2023年工作，分析研判形势，系统部署2024年工作。省交通运输厅党组书记、厅长柳鹏作全省交通运输工作报告。

会议指出，2023年，在省委、省政府的坚强领导和交通运输部的大力支持下，全省交通运输系统坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入开展主题教育，围绕“四强”行动，做好“五量”文章，完成了10项具有标志性意义的工作：在全国第一批签订部省合作协议，谋划实施“三大高速公路新通道”，新增通渭、华池等8个县通高速公路，接续建成自然村组通硬化路超1万公里，在既有5个交通强国试点项目的基础上增补申报8个交通强国试点项目，主动作为争取项目和资金成效明显，出台《甘肃省公路条例》，天水、夏河机场复航，有效化解重大交通物流类项目遗留问题，有序有效应对除雪保畅、夏河泥石流、积石山县地震应急抢险等工作，为全省经济高开稳走、持续向好提供了坚实有力的交通运输服务保障。过去一年全省交通运输发展取得的成绩来之不易，启示弥足珍贵，习近平总书记的殷殷嘱托是推动全省交通运输高质量发展的最大底气，不断扩大的“朋友圈”是推动全省交通运输高质量发展的最优环境，科学的顶层设计是推动全省交通运输高质量发展的最佳路径，担当奉献的交通行业精神是推动全省交通运输高质量发展的最亮底色。

会议强调，2024年是新中国成立75周年，也是推动全省交通运输高质量发展的关键之年。全省交通运输行业要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大和二十届二中全会精神，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，服务加快构建新发展格局，统筹高质量发展和高水平安全，锚定“西北争第一、全国创一流”目标，加力实施“四强”行动，做深做实“五量”文章，全面落实部省合作协议，奋力推进交通强国试点任务，谋划实施“三大高速公路新通道”建设，着力做好增活力、防风险、稳预期、保畅通、降成本、提质效等各项工作，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济、包容、韧性的可持续交通体系，推动交通运输实现质的有效提升和量的合理增长，为推动中国式现代化甘肃实践当好开路先锋。

会议要求，2024年，全省交通运输行业要辩证地看、科学地谋、务实地干。要正确看待面临形势，切实增强推动交通运输高质量发展的信心和底气。要科学谋好“六篇文章”，聚焦联网补网强链做好“谋发展”文章，聚焦交通有效投资做好“谋项目”文章，聚焦破解瓶颈制约做好“谋改革”文章，聚焦转变发展方式做好“谋创新”文章，聚焦人民美好出行需求做好“谋民生”文章，聚焦全社会办交通方向做好“谋合作”文章。要锚定完成九项重点目标任务，一是全力以赴抓交通项目建设，建成S60卓尼至合作等8条高速（一级）公路350公里，推进兰州中川国际机场、兰州西站等综合客运枢纽建设，加快积石山灾后恢复重建项目建设；二是聚力提升公路建养质量，强化工程建设管理，提高公路养护水平，加强路域环境治理；三是持续推动“四好农村路”建设，新建自然村组通硬化路2000公里以上，推进农村客货邮融合发展；四是全面提升道路运输服务水平，加快道路客运转型发展，促进货运服务降本增效，提升群众高质量出行服务体验；五是坚定不移推进交通科技创新，加快推进智慧交通和绿色低碳交通建设；六是持续不断提升行业治理能力，推进交通运输重点领域改革；七是深入推进交通强国试点建设，加快推进首批5项试点任务取得实效，推进农村公路灾毁保险等8项新增试点任务落地实施，大力推动路衍经济发展；八是下大功夫推动高水平安全建设，加强行业安全生产监管，强化应急管理体系和能力建设；九是纵深推进全面从严治党，加强干部人才队伍建设，做好交通运输宣传思想文化工作，在推动交通运输高质量发展中展现新气象和新作为。

会议强调，时值岁末年初，全省交通运输行业要以最大能力、最实举措、最佳状态、最优服务，全力做好春运服务保障工作。要用心用情关爱重点群体，让仍然辛勤奔波在外的劳动者温暖过节。要切实做好安全生产、应急值守、保通保畅等工作，确保交通路网通畅。

会上，兰州市交通运输委、庆阳市交通运输局、省公路事业发展中心、省公航旅集团、省民航机场集团、省公交建集团围绕“强省会”综合交通大会战、“平安百年品质工程”、提升行业治理成效等内容作交流发言。

省交通运输厅领导班子，省发展改革委、省公安厅交警总队、省生态环境厅、省自然资源厅、省属交通企业有关负责人，各市（州、矿区）交通运输局（委）、兰州新区城乡建设和交通管理局、厅属各单位、厅机关各部门主要负责人，以及省公路学会、省道路运输协会、省交通运输专家委员会、老干部代表和新闻媒体代表参加会议。

【新疆】国道219线托什干河特大桥扩建工程主体结构施工完成

1月14日，在国道219线乌什至阿合奇公路建设段托什干河特大桥施工现场，工程技术人员使用电子水准仪等设备对托什干河特大桥墩柱、梁板混凝土强度、钢筋保护层厚度等各项指标进行检测，检测结果显示，各项指标均符合设计及规范要求。这也标志着托什干河特大桥主体结构施工全部完成。

托什干河特大桥横跨托什干河，位于国道219线乌什至阿合奇公路之间，原为13米宽的双向两车道，于2023年6月18日开工实施加宽工程建设，现已完成桩基、墩柱等下部结构施工和新建左半幅梁板架设，特大桥全长1088.6m，施工预算7947.33万元，按一级公路标准建设，采用双向两车道，设计时速100千米。

1月14日，国道219线阿克苏（温宿）至乌什至阿合奇公路托什干河特大桥全貌。马志刚 摄

1月14日，国道219线阿克苏（温宿）至乌什至阿合奇公路三标项目拌合站，桥梁浇筑现场。马志刚 摄

国道219线阿克苏（温宿）至乌什至阿合奇公路三标项目施工负责人刘会说：“我们从2023年6月18日开始进入施工，其中控制性工作梁板架设于2023年10月18日开始到2024年1月初已全部结束，我们在原桥基础上加宽13米，平宽一幅，该桥预计于2024年10月通车，通车后全线宽度将达到26米，为一级公路标准。”