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【山东】省交通运输厅召开厅安委会全体会议暨全省交通运输安全生产视频会议

1月5日，省交通运输厅召开厅安委会全体会议暨全省交通运输安全生产视频会议，深入贯彻习近平总书记关于安全生产重要指示精神，落实省委、省政府和交通运输部有关决策部署，总结2023年交通运输安全生产工作，分析研判形势，研究部署2024年重点任务。

厅党组成员、副厅长高立平出席会议并讲话，要求全省省交通运输系统坚决贯彻习近平总书记关于安全生产重要论述精神，按照省委、省政府和交通运输部工作部署，以“时时放心不下”的责任感抓好安全生产，统筹好安全生产“稳”和“进”、“立”与“破”、“点”和“面”、“管”和“帮”、“普”和“专”、“近”和“远”的关系，推动交通运输安全生产治本攻坚，强化重点领域安全监管，持续深化安全生产信用体系建设，围绕春运启动开展一次集中检查，以高水平安全保障高质量发展。

厅党组成员、副厅长高洪岩主持会议。会议集中收看安全生产警示教育片，传达了2024年全国交通运输安全生产视频会议精神。山东高速集团、省港口集团、济南市城乡交通运输局、济宁市交通运输局等4家单位汇报了本领域、本地区交通运输安全生产典型经验做法。厅安委会成员单位、各市交通运输局、青岛市住房和城乡建设局、有关省属企业主要负责人参加了会议。

【江西】匠心铸品质 热血写春秋

18载春秋，把满腔热血挥洒在江西省高速公路建设第一线，在项目总工岗位，一干就是13年，他曾获中国公路建设行业协会授予“优秀项目建设者”，多次获得“劳动模范”“优秀项目总工”等荣誉称号，他就是—江西交工集团多年奋战一线的项目总工——童宇。

善学习 艺无止境

“做到老，学到老。”是他常挂在嘴边的口头禅。多年来，他在做好本职工作的同时，不停提升自己，用丰富理论知识，更新专业知识，适应瞬息万变的社会发展需要，经过锻造打磨历练，由工匠向“巨匠”蝶变。

他经过多年不懈努力，鏖战工作间隙，付出了常人难以想象的心血和汗水，把号称最难考的“市政公用一级建造师收入收入囊中，又再接再厉，一鼓作气拿下了建筑工程、公路工程2个增项。此外，他还考取了一级造价工程师职业资格，无愧于业内公认的“考霸”。

巧攻关 励志创新

每当谈到高速公路项目建设科技创新话题时，童宇说：“时代在发展，技术在更新，我们唯有不断创新，大胆运用科技成果，积极融入产业升级换代。”

尤记得在南昌至宁都高速神龙高架四桥30多米的深水桩基和青塘隧道复杂的围岩结构形式，他带头进行技术攻关，全面解决了深水大桩径桩基施工、复杂围岩隧道施工等施工难题，并创新引进了当时较先进的空心高墩滑模施、，连续刚构轻型托架施工等技术工艺。

尤记得在昌九高速改扩建工程工程社会关注高、建设起点高、征迁协调难、交通组织难、拼接技术难等多项施工管理瓶颈，他带领技术团队在全线最早完成了天桥拆除和老桥改造任务，解决了路基拼接中的各种技术难题，率先完成了我省高速公路改扩建中采用装配式桥梁，组织了省科技厅“5511”课题施工，完成了省级工法“桥梁下部结构装配化施工工法”。

“天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。”今天，他勇挑重担，剑指梨东改扩建工程，这也是他工作以来参与最大的一个项目。

为了打造品质工程特色样板，童宇和团队一起，以环保化、集约化、信息化为手段，打造了江西省首个公路绿色低碳工业中心，成为梨东改扩建项目观摩必选之地。此外，建成了全省首个智能集成大型预制梁厂。据了解，该梁厂采用全套智能集成系统，首创“282”管理新模式，实现预制梁板远程智能建造。在畈上特大桥施工中，面临不同地质结构的溶洞，他带领团队在施工中分类实施技术操作，确保质量安全双保险；在庵地大桥施工中，他提出智慧挂篮施工方案，探索出了一条创新数智化施工的新方法。

【广西】抗震保畅，连夜行动！

1月4日22时29分

北海市银海区海域发生4.2级地震

地震发生后

沿海公路部门立即启动

公路Ⅳ级地震灾害事件应急响应

迅速采取措施落实应急工作

积极应对地震突发事件

沿海公路部门一方面组织人员联合地方交通执法部门连夜巡查公路状况，重点对桥梁、涵洞、房屋、高边坡等公路设施进行隐患排查，为可能到来的抗震救灾、运输应急物资等行动提供公路通行保障。

北海城区公路养护中心工作人员检查国道325线龙头江桥。（郑海燕 摄）

合浦公路养护中心工作人员检查国道228线仙人桥。（李继琪 摄）

防城公路养护中心工作人员检查国道228线茅岭大桥。（覃鹏 摄)

灵山公路养护中心工作人员检查国道209线望坪中桥。（陈绍勇 摄）

浦北公路养护中心工作人员检查国道359线涵洞。（黄森 摄）

钦南公路养护中心工作人员排查省道313线高边坡路段。（苏载荣 摄）

钦北公路养护中心工作人员检查省道313线横岭铁路立交桥。（庞逢胜 摄）

另一方面做好在建工程安全风险防范和工地驻地、构筑物等防范加固工作，密切关注地震相关信息，提醒过往司乘人员防范地震灾害风险。

上思公路养护中心工作人员检查省道313琴八中桥。(刘大川 摄）

截至1月5日17时，沿海公路部门共出动检查组18个，人员260人次，机械设备76台次；检查桥梁385座，均未发现桥面开裂、桥台、桥墩下沉等现象；检查涵洞1491座，高边坡143处，标识标牌1992块，均未发现异常情况；检查养护站59个、机关办公楼15栋、职工宿舍楼56栋、停车区（服务区）18处，均未发现异常；检查施工作业点48处，均未发现异常，不影响正常施工。

目前

沿海公路部门

所辖国省干线公路安全畅通

无受地震致灾影响通行情况

【辽宁】全国首台，点火成功！

近日，中车大连公司依托轨道交通装备绿色节能技术交通运输行业研发中心，自主研发的我国首台中速大功率12V240H-DFA型氨燃料发动机点火成功。标志着我国已突破并掌握了氨燃料发动机的关键技术，实现了氨燃料发动机零部件、整机和应用场景全产业链协同，在引领零碳排放发动机技术革新的同时，有力推动了传统发动机产业升级，加快了我国发动机的无碳进程，带动了上下游产业链创新升级。

作为国内首台中速大功率氨燃料发动机，其单缸功率可达208kW，氨能占比85%，降低碳排放80%，排放满足国标二阶段标准。发动机采用了氨气低压电控多点喷射及柴油高压电子喷射技术，精确控制燃料供给量；采用VTG增压器，实现运行区间内空燃比精准控制。在功率等级、经济性、排放、技术和可靠性等诸多方面处于国际先进、国内领先水平。

12V240H-DFA型氨燃料发动机安全性高，设有双ECU、爆震控制、失火控制，并采用双层供气管系，能够实现柴油喷射、氨气喷射和安保独立控制，实现了发动机本质安全。对于氨燃料发动机的关键部件及系统，研发团队对氨燃料发动机的燃烧系统、供气系统、燃料混合器等相关的关键部件进行设计，并通过优化柴油及氨气的喷射系统，最大限度提高了氨柴油双燃料模式下的燃烧效率。

在发动机智能化控制方面，中车大连公司研制了氨燃料发动机控制系统。发动机安全保护方面，在充分评估以氨为燃料对发动机运行、使用及维护带来的安全方面的影响后，开发了完善的安全保护系统，并同步开展氨燃料发动机存在的主要风险和应对、验证方法研究，使得整机满足相关安全规定。

后续12V240H-DFA型氨燃料发动机将装用至国内首艘氨燃料拖轮中，实现氨燃料发动机示范性应用。

【内蒙古】前11个月内蒙古公路货运量同比增长17.9%