决战决胜四季度——连接两岸！我会会员单位广西路建工程集团有限公司承建的正龙红水河特大桥全幅贯通

岁末年初不断档，项目建设施工忙。12月30日，我会会员单位广西路建集团承建的武宣-来宾-合山－忻城公路№2标段2-1分部（简称“武忻2-1分部”）正龙红水河特大桥完成北岸引桥最后一片T梁架设。至此，正龙红水河特大桥顺利连接两岸，项目主线20.3公里全线贯通。

正龙红水河特大桥完成北岸引桥架设最后一片T梁 左宇轩/摄

正龙红水河特大桥位于广西来宾市兴宾区境内，大桥全长1040米，其中，主桥跨径316米，为广西路建集团在建最大跨径钢管混凝土拱桥。

正龙红水河特大桥  覃芳/摄

正龙红水河特大桥具有临时结构覆盖面广、钢结构加工精度要求高、大体积混凝土温度控制难度大、管内混凝土灌注质量难以把控、拱肋及格子梁线型控制影响因素多等建设特点。

大桥建设以来，武忻2-1分部通过工艺改进与科技创新，全面推进桥梁建设：应用布里渊时域分析仪，解决拱座大体积混凝土浇筑施工难题；自主研发设计H型钢塔架进行特大桥的缆索吊装施工，实现拱肋和格子梁吊装高精度合龙；创新有限地形拱肋存放施工方法，实现拱肋灵活移动及存放轻便化；引入混凝土泵送质量全时域远程实时监控系统，开展管内C60自密实混凝土防脱空机理研究，确保管内混凝土灌注施工顺利开展，创新大跨径钢管混凝土拱桥钢-混组合桥面板全幅浇筑一次成型施工方法，有效降低了桥面板开裂风险。

缆索吊装系统新型H型钢塔架  周岩松/摄

混凝土泵送质量全时域远程实时监控系统  周岩松/摄

此外，武忻2-1分部利用BIM技术模拟虚拟施工和智能建造，开展GIS信息化施工分析，应用BIM数据化数字孪生，建立广西路建·新匠坊“一高地四中心”科研基地，在信息化管理中采用BIM+“元宇宙”信息化技术，配合鹰眼控制系统远程监控现场施工，为精品工程打造增效赋能。

广西路建·新匠坊  周岩松/摄

长虹卧波，通联两岸。正龙红水河特大桥建成后，从北岸正龙乡到南岸南泗乡行车时间将从2小时缩短至10分钟，大大节省出行时间。迎来新的一年，项目将继续保持良好的奋进劲头，推进正龙红水河特大桥路面附属工程施工。