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【天津】天津轨道交通Z4线首列车接车仪式成功举行

12月29日，天津轨道交通Z4线首列车接车仪式在Z4线汉沽车辆段运用库内成功举行。天津市滨海住房和建设委员会主任马骁、天津泰达城市轨道投资发展有限公司副总经理王一飞、中车大连公司副总经理宋协鹏、天津市滨海新区住房和建设委员会工程建设室主任田国旺、中铁六局集团天津铁路建设有限公司党委副书记、总经理聂建明等领导及嘉宾出席仪式。

仪式上，宋协鹏对滨海新区政府及天津泰达城市轨道投资发展有限公司长期以来给予中车大连公司的支持与帮助表示感谢，并将车辆钥匙交接至业主方。随后，领导嘉宾一同走到列车前，为Z4线首列车揭开“红盖头”。仪式结束后，领导嘉宾和各单位代表上车参观，聆听企业发展情况，详细了解车辆的设计与制造历程。

由中车大连公司提供的Z4线车辆采用6辆编组A型铝合金车，最高行车速度可达120km/h。车辆采用紫色作为线路标志色，该车应用了智能监测及安全防护系统，提高了整车智能化水平，为Z4线安全、绿色、高质量运营打下坚实基础。

外观设计

流线造型源于天津滨海新区标志性建筑——浪花艺术馆、彩虹桥、滨海新区图书馆等。涂装灵感源于滨海新区的地貌形状 ——“扬帆远航”，此方案汇聚滨海新区的地标建筑于一身，凸显独特地域文化属性。

内饰设计

滨海新区科技感与设计感的城市印象，以线条为主要设计元素，赋予屏风、拉环以力量感和雕塑感，门区灯、座椅皆采用线条分色设计，营造简洁有力的空间感。

技术特点

实现对弓网关系的状态监测，实时记录弓网运行状态数据，全面诊断评估受电弓及接触网的健康状态。实时监测蓄电池健康状况，提供预警信息，方便及时排除故障、降低风险，集检测、数字信号处理、计算机控制、通讯技术于一体，替代人工检测，提升测量精度。智能照明调光控制系统，充分利用室外的自然光，把车内的主照明调节到合适的亮度，利用最少的能源，保证所要求的照度水平，减少主照明能源消耗，增加旅客舒适度。通过新技术的应用，致力于提升车辆运行的快捷性、高效性、节约性，保证车辆运行安全的同时，提升车辆运用效率及践行“低碳”理念。

作为滨海新区轨道交通网络中重要组成部分，中车大连公司与天津泰达城市轨道投资发展有限公司围绕立足滨海新区发展定位，在轨道交通及相关产业领域开展全方位合作，助力天津及滨海新区产业高质量发展。

【山东】济广高速济菏段改扩建项目济南至菏泽方向建成通车

12月26日，由山东高速集团投资建设的济广高速公路济菏段改扩建项目右幅全面交工并投入使用，至此，济广高速济南至菏泽方向改扩建完成正式通车，四车道改八车道之后，山东这条南北交通“大动脉”进一步通畅，省会经济圈与鲁南经济圈的联系更加紧密。

济广高速公路济菏段改扩建项目全长152.7公里，起自济南殷家林枢纽互通立交，途经济南市、泰安市、济宁市、菏泽市，止于菏泽王官屯枢纽互通立交，是山东的一条南北大通道。改扩建项目由四车道改为八车道，主要采用单幅施工、“两侧拼宽”的方式施工。

济广高速济南至菏泽段于2007年全线贯通，经过10多年的发展，车流量远远超过了设计标准，长期处于超负荷状态运转。此次改扩建完成将大大增加道路的承载能力。

根据安排，济南至菏泽方向建成通车后，改扩建项目将转入左幅施工，计划2024年年底全线通车。

【浙江】金华海陆联动补链强链

近日，交通运输部、财政部完成首批国家综合货运枢纽补链强链城市绩效评价，甬金国家综合货运枢纽补链强链工作获评2022年绩效评价A档，获得10亿元奖补资金，有力助推后续对外开放协调联动。

自入选全国首批国家综合货运枢纽补链强链城市以来，金华市充分发挥政策和区位优势，加深与宁波市互动合作，通过升级运输链、支撑产业链、保障供应链、提升价值链，全力打造陆海双向开放联动先行区。

借助宁波舟山港的辐射动能，金华不断释放“义新欧”班列的纽带作用，开通金华陆路启运港海铁联运退税业务，推行出口货物“抵港直装”模式，促进出口贸易便利化。截至11月底，今年中欧班列（金华）已累计开行2271列，发运货物18.6万标箱，同比增长6.44%。未来，两地的运输联系将更加紧密，金甬铁路进入动态检测阶段，开通后两市间铁路车程预计缩短40%以上；金甬铁路苏溪集装箱办理站加快建设，可大幅提升通道和节点能力。

为持续提升多式联运效能，金华联合宁波加快建设“四港”（海港、陆港、空港、信息港）智慧物流云平台，打造“一网智联”服务品牌；开通义乌至宁波舟山港海铁联运光伏专列，光伏产业出口同比增长200%以上；开展全国首个集装箱“两场”优化提升项目，场站利用率提升超20%。

金华精准实施海陆运输提质降本增效，深化宁波舟山港“第六港区”建设，实现金华（义乌）与宁波舟山港关务、港务、船务、信息及管理一体化发展；打造金甬铁路全国首个“双高”集装箱运输试点，探索完善新标准、新规则；实现铁路订舱、物流跟踪、商务结算、智能查询全流程线上化，多式联运订舱操作效率提升40%。

下一步，金华将继续联动宁波有序推进国家综合货运枢纽补链强链建设，增强循环动能、提高循环效率、降低循环成本、保障循环安全，有力支撑产业链供应链稳定畅通。

【河北】河北省首个智慧收费站正式投入使用

“车道更简洁、方便了，也没有收费岗亭了，通过时间还特别快。”司机张先生对通行京石高速保定智慧收费站带来的新体验赞不绝口。12月29日11时18分，河北省首个全场景全覆盖的智慧收费站——河北交通投资集团有限公司所属的河北京石高速公路开发有限公司（以下简称“京石公司”）保定智慧收费站正式开通，为广大司乘人员元旦假期便捷出行提供了智慧保障。

作为河北省内首个智慧收费站，京石高速保定收费站首例应用了ETC匝道预交易、分车道多级诱导、自研定制化机器人、数字孪生广场和智慧云舱等多项智慧化、数字化新技术，该收费站的正式投入使用，标志着河北省智慧高速建设迈上了新台阶。

智慧绿色通行新体验

为提升车辆通行的安全性，京石高速保定收费站通过外部优化车道布局，建设岛前诱导设施、采用收费岛“窄岛化”，有效降低了车辆在收费广场选择通行车道的难度，从而提升车辆通行效率。

此外，京石公司在原有智慧收费机器人的基础上改造升级，成功实现了河北省首例混合出口车道由纸质发票转为电子发票，此次改革标志着河北高速公路领域在智慧交通和绿色出行的道路上迈出了重要一步。“纸改电”的全覆盖，不仅有效减少了单车交易时间，提高了通行效率，也减少了纸质发票的浪费和管理的复杂性，为环保做出了积极贡献。

据统计，随着智慧收费站的运行，京石高速保定站收费广场日均排队长度将下降40%；通行速度将提升30%，收费车道交易时间将降低25%，交通事故率也将降低30%。

智慧云舱服务新风向

为更好地服务司乘，京石高速保定智慧收费站在保留常规车道监控、视频监控、紧急对讲的基础上，将处理收费相关业务移至云舱。

通过云舱的技术应用，能够更直观地掌握收费车道的运行状态，包括畅通情况、拥堵情况、排队车辆数量以及异常、突发事件，主动对接特情事件的请求服务，服务“一键触达”，通过云端服务，一人可对多条车道进行监管，实现服务精准化、智能化，提升特情事件的处置效率。在科技赋能下，能够最大程度地减少收费过程中的人员介入，更是改变了对司乘服务的新风向。

智慧管理一体化

结合京石高速保定智慧收费站入口广场的公安安检和入口时段化的交通拥堵情况，京石公司利用收费广场区域交通状态感知技术，直观反应收费广场区域内的交通运行状态和异常事件发现，提升广场的交通秩序。同时，将传统车道、业务管理等站级系统进行统一规划设计，采用“业务与控制分离”的设计理念，通过车辆数据分析、异常业务预警、逃费车辆跟踪等手段，能够合理判断开放车道数量并提高异常业务处理效率，实现收费车道远程状态监测、远程控制和远程运维，将收费站二次事故发生率降低70%，交通事件检测检出率可达至95%以上，有效提升了运营管理的智慧化，实现了为社会公众提供更加便利的出行服务的目标。

【广西】广西全面实施高速公路差异化收费

近日，广西壮族自治区交通运输厅、自治区发展改革委、自治区财政厅联合印发《广西高速公路实施差异化收费推进经济高质量发展工作方案》（简称《方案》），明确从2024年1月1日至2026年12月31日，高速公路全面实施差异化收费，制定分支付方式、分出入口、分路段、分车型、分时段和分方向、自主定价六种差异化收费方式，降低物流成本，持续优化营商环境。

《方案》明确，对所有使用ETC支付的车辆给予通行费九五折优惠；继续实施自驾车通行费优惠，对一类ETC客车在每周五零时至周日24时（假期调休除外）通行7条试点高速公路给予通行费五折优惠，实现“交旅融合”“引客入桂”“引车上路”；加大货车通行费优惠力度，对沿边、临港、连接产业园区的靖西至那坡高速公路等17条试点路段，实施一类至六类合法装载货车通行费八五折优惠；继续停止收取六寨（黔桂界）至河池等7条高速公路一类桥隧车辆通行费，以及河池至百色等11条高速公路货车桥隧通行费；对安装使用ETC行驶高速公路的新能源货车加大通行费优惠力度；对每月通行广西高速公路次数在30次（含）以上的ETC公路客运班线客车给予九折优惠。

《方案》鼓励高速公路经营管理单位积极与相关企业协商，对通行管辖路段的特定车辆，通过以量定价、量身定做、一企一策、一园一策、递远递减、会员积分制等方式实施自主差异化收费。

据悉，到今年年底，广西高速公路总里程将突破9000公里。

【黑龙江】黑龙江重点交通项目提质提速

眼下，龙江大地冰封雪盖，但部分交通基础设施建设现场依旧一片火热，哈尔滨都市圈环线高速公路、鹤伊高速公路、301国道绥满公路大庆段等高速公路和国省干线公路项目正有序施工。

临近年末，绥化至大庆高速公路项目顺利交工验收。作为黑龙江省中北部连贯东西的唯一高速公路通道，绥大高速公路连接了全省重要的产业基地、机场和铁路运输枢纽，并与周边高速公路全面对接，形成伊春—绥化—大庆—松原的第二大通道。

黑龙江省交通运输厅党组书记、厅长孙宇表示，今年以来，全省启动实施了一批区域性重大项目，夯实向北开放和路网联通基础，通过厅领导包保、专班推进、一线工作法等举措，发挥平安百年品质工程引领作用，推进智慧建造，实现重点项目建设提质提速。

数字孪生管理可视可知

冬至过后，气温骤降，在哈尔滨都市圈环线高速公路西南环项目松花江特大桥施工现场，建设者们在凛冽的寒风中进行36根主塔钻孔桩的施工作业。松花江特大桥主桥为550米自锚式悬索桥，主跨长达300米，是东北地区跨径最大的悬索桥。

松花江特大桥项目现场负责人刘皓南介绍，现场选用大型旋挖钻机配合直径2.7米的钢护筒进行作业，主要是为了隔绝江水，并起到钻机导向的作用。目前，项目部可以实现两天完成一根钻孔桩的施工作业，后续还会陆续增加设备和人员。

哈尔滨都市圈环线高速公路西南环项目起点位于哈尔滨五常市牛家镇，顺接吉黑高速公路，终点位于绥化肇东市五站镇，全长90.7公里，预计总投资达116.4亿元。

冬季施工材料保温极为重要，项目部投用了混凝土拌和站管理系统，进行产能分析和材料误差分析，保证数据可追溯，混凝土试样的入库养护、倒计出库、自动上料等过程全部由设备自动完成，确保了施工质量。

鹤伊高速公路项目是黑龙江省北部地区东西向运输大通道，11月以来，鹤岗至苔青段工程建设项目办结合冬季施工特点，相继组织开展三场桥涵施工现场会，规范各项施工工序，保持工程质量安全稳定。在该项目B2—1工区预制梁钢筋防锈观摩会现场，技术人员详细讲解各道工序的技术规范、施工要点及防锈保护层的作用，来自项目办、总监办和施工单位的相关人员现场交流标准化工地建造模式、质量管理、安全生产、工法技术等方面的创新做法和经验。

黑龙江省交通运输厅建设管理处处长李宁介绍，为推进公路工程高质量建设，目前全省在建省级重点项目全部应用智慧梁场、智慧工地、智慧平台，哈尔滨都市圈环线高速公路西南环项目率先在东北三省应用公路工程全生命周期数字孪生管理平台，形成全流程可追溯的新型项目管理模式，实现现场可视、进度可知、质量可控。

科学有序施工过冬

入冬以来，301国道绥满公路大庆段改扩建项目依然有序施工。项目部科学制定施工方案，积极推进项目冬季备料，应用蓄盐类抗凝冰技术等，变“冬闲”为“冬忙”。

301国道绥满公路大庆段改扩建项目全长约30.7公里，工期紧、材料用量大，计划冬季储备集料90%以上。为确保明年施工生产各项计划顺利进行，项目部结合阶段性工期安排，科学制定备料计划，成立冬季备料领导小组；完善施工单位自检、监理单位抽检、中心实验室复检的质量保障体系，保证备料的质量和数量，积极稳妥推进冬季备料工作。

为有效预防路面结冰，项目部积极推进智慧公路建设，探索蓄盐类抗凝冰技术，减少融雪剂的使用，防止二次结冰，降低除雪除冰的工作量，有效提升路面抗凝冰水平和安全通行能力。

301国道绥满公路大庆段连接大庆油田有限责任公司第三采油厂、第六采油厂等重要经济节点，建成后将极大完善大庆市及周边县区路网结构，有效降低企业物流成本，助力石油相关产业转型升级，推动地区经济发展。