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【江苏】沪渝蓉高铁泰州段最大跨度连续梁拱全面开建

11月16日，在江苏泰州，由中铁十一局施工的沪渝蓉高铁通泰扬特大桥跨如泰运河及355县道连续梁拱1391号主墩0号块浇筑完成，标志着沪渝蓉高铁泰州段最大跨度连续梁拱全面开建。

沪渝蓉高铁是国家“八纵八横”高铁骨干通道之一，与长江黄金水道形成优势互补，线路途经上海、江苏、安徽、湖北、重庆、四川等6省市，总长约2100公里，全线设计时速350公里。通泰扬特大桥全长182.5公里，是沪渝蓉高铁沪宁段的重要控制性工程。由中铁十一局施工的通泰扬特大桥跨如泰运河及355县道连续梁拱全长345.8米，采用主跨为168米的连续梁拱跨越既有航运通道和公路，安全风险高，施工难度大。

据中铁十一局项目负责人介绍，连续梁拱0号块是大跨径连续梁桥分节段施工时最先浇筑的单元，位于主墩墩顶，是从墩柱向两边延伸的第一块，也是连续梁拱施工的关键性节点。此次浇筑的连续梁拱0号块在高达9.5米的1391号桥墩上施工，长30米、顶宽16.6米、高10米，设计浇筑混凝土2745立方米，重达7274.3吨，先后分二次进行浇筑，采用支架现浇施工工艺。

沪渝蓉高铁建成后，将在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈间建起一条快速新通道，对于优化沿长江地区铁路网布局、服务长江经济带协同发展、推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

【重庆】江津至泸州北线高速公路（重庆段）正式建成通车

江津至泸州北线高速公路（重庆段）

（以下简称“江泸北线高速”）

2023年11月20日17时

正式向社会车辆开放通行

江泸北线高速起于九龙坡陶家镇团渡村陶家立交，沿长江北岸向四川泸州方向延伸，经九龙坡区、永川区，止于永川区仙龙镇上屋基渝川界附近，全长约71.4公里。

▲重庆市高速公路网规划“四环二十二射六十联线”布局形态图

本次开通：团渡枢纽互通至港桥枢纽互通段，据测算，该段一类小型客车通行费为41元。

暂未开通：项目起点至团渡枢纽互通段、港桥枢纽互通至终点段约17公里。

出行提示

驾乘人员可通过德感收费站、油溪收费站、石门收费站、朱杨收费站进出江泸北线高速，也可通过团渡枢纽互通转换至G5001绕城高速，或通过港桥枢纽互通转换至S0101三环永江高速。

江泸北线高速为《重庆市高速公路网规划(2023-2035年)》（四环二十二射六十联线）中的十七射，属于2023年交通强市建设工作重点项目，该项目的建设是重庆融入国家“一带一路”和长江经济带发展战略、贯彻成渝地区双城经济圈高质量发展的重要举措之一，可有效改善九龙坡、江津、永川等区域出行条件，进一步加快重庆中心城区与渝西地区的基础设施互联互通，促进次级城市对核心城市职能分担作用，强化重庆市与泸州市对周边城市城镇的带动作用。

【江西】助力智慧交通建设 梨温智慧高速大数据中心“首箱”吊装完成

新华网南昌11月15日电（王中庆）14日上午，沪昆高速梨园（赣浙界）至东乡段改扩建工程项目配套工程，智慧高速预制化模块大数据中心，“首个集成模块箱体”吊装仪式在南昌举行。伴随着机械轰鸣声，“箱体”在吊臂的牵引下，缓缓上升、移动，最终落在预定位置。

吊装仪式现场。新华网发

吊装仪式现场。新华网 王中庆 摄

吊装仪式现场。新华网 王中庆 摄

据介绍，智慧高速预制化模块大数据中心采用预制化模块数据中心基础设施解决方案，将预制装配式建筑技术与模块化数据中心技术相融合，实现上线交付时间缩短50%以上，同时将减少碳排放和建筑垃圾。大数据中心项目占地面积1057平方米，采用57个装配式预制化箱体快速建设，项目将于2024年4月完成建设。

“首个集成模块箱体”吊装中。新华网 王中庆 摄

“首个集成模块箱体”吊装中。新华网发

大数据中心是梨东改扩建智慧高速整体架构中智能中枢的重要基础设施部分，建成后将为智慧高速运行提供先进、可靠的存储和算力，同时也将作为江西交通投资集团路网运营算力底座的重要组成部分，助力江西数字经济发展。

【甘肃】甘肃省交通新能源发展有限公司揭牌成立

11月18日，甘肃省交通新能源发展有限公司正式揭牌成立。省交通运输厅党组书记、厅长柳鹏出席仪式，并为甘肃省交通新能源发展有限公司揭牌。省交通运输厅党组成员、副厅长陈亚民致辞。

陈亚民对甘肃省交通新能源发展有限公司的成立表示祝贺，他指出，加快推动交通与能源融合发展，既是深入贯彻落实党的二十大精神，建设人与自然和谐共生现代化的重要举措，也是确保国家能源资源产业链与供应链安全，稳妥有序推进碳达峰与碳中和，加快建设交通强国和能源强国的本质要求。交通新能源公司的成立，恰逢其时，前景光明、大有可为。他要求，交通新能源公司一要坚持示范引领，打造品质工程。要抢抓新能源产业风口机遇，深研产业政策，深挖融合发展潜力，加快河西走廊绿色能源与公路运输融合大通道示范项目落地实施。二要坚持创新赋能，增强发展活力。要围绕交能融合发展的关键技术、盈利模式、制约难题，强化科技攻关、促进成果转化，为交通运输转型发展开辟新赛道、蹚出新路子。要着力培养一批综合素质高、创新能力强的高端人才和研发团队，为企业长足发展储备强大动力。三要坚持对标一流，提升治理水平。要始终坚持党对企业的全面领导，将党的全面领导融入公司治理全过程各环节。要创新优化管理模式，形成以制度行权、按制度办事、靠制度管人的良性机制，为企业改革发展做好制度保障。

甘肃省交通新能源发展有限公司由省交投公司出资成立，业务主要涉及新能源产业的投资、开发、建设及运营管理等。

揭牌仪式后，省交投公司还组织召开了2023甘肃交通与能源融合发展研讨会，围绕交通与能源融合发展等相关内容邀请国家发改委能源所再生能源中心、交通运输部规划研究院环境资源所、甘肃省水利水电勘察设计研究院等单位的专家学者进行研讨交流。

【广西】刘宁实地考察平陆运河建设情况并主持召开平陆运河建设优质工程检查专家组、绿色工程检查专家组座谈会

11月18日，自治区党委书记刘宁深入钦州市实地考察平陆运河建设情况，并在平陆运河工程建设指挥部主持召开平陆运河建设优质工程检查专家组、绿色工程检查专家组座谈会，向专家组专家颁发聘书，与各位专家组成员沟通交流，强调要深入贯彻落实习近平总书记重要指示批示精神，以对人民、对历史、对工程负责到底的鲜明态度打造平陆运河优质工程、绿色工程、廉洁工程。

11月18日，自治区党委书记刘宁来到平陆运河青年枢纽建设现场，实地察看青年枢纽泄水闸建设等有关情况。广西日报-广西云客户端记者 黄克 摄

刘宁在平陆运河工程建设指挥部主持召开平陆运河建设优质工程检查专家组、绿色工程检查专家组座谈会。广西日报-广西云客户端记者 黄克 摄

经过各方共同努力，平陆运河工程全面进入主体工程施工建设阶段，已累计完成投资约210亿元，开挖土石方1.1亿立方米。当天，刘宁来到平陆运河青年枢纽建设现场，实地察看青年枢纽泄水闸建设等有关情况，认真听取平陆运河项目建设进展情况汇报，对项目建设前阶段工作成效给予肯定。在平陆运河工程建设指挥部，刘宁亲切看望指挥部干部职工，勉励大家继续发扬艰苦奋斗作风，敢于面对挑战，重实效、强实干、抓落实，努力为平陆运河建设多作贡献。

在平陆运河工程建设指挥部，刘宁亲切看望指挥部干部职工。广西日报-广西云客户端记者 黄克 摄

座谈会上，刘宁等自治区领导向平陆运河建设优质工程检查专家组、绿色工程检查专家组专家颁发聘书，代表自治区党委、政府对各位专家表示祝贺，对大家大力支持平陆运河建设表示衷心感谢。刘宁指出，平陆运河是西部陆海新通道骨干工程，是广西所盼桂运所系的战略工程，也是全区人民翘首以盼的重大工程，事关新时代壮美广西建设全局。自治区党委、政府成立平陆运河建设“三大工程”检查专家组和监督指导组，就是要完整、准确、全面贯彻新发展理念，突出系统性、专业性、时代性，按照“通江达海、整体规划、一次建成、系统运行”的建设总体方案，加强对工程建设监督检查，为打造平陆运河“三大工程”提供强有力的机制和组织保障，努力建成经得起实践和历史检验、让人民满意的世纪工程。

刘宁等自治区领导向平陆运河建设优质工程检查专家组、绿色工程检查专家组专家颁发聘书。广西日报-广西云客户端记者 黄克 摄

座谈会现场，刘宁与各位专家组成员沟通交流。广西日报-广西云客户端记者 黄克 摄

刘宁指出，这次聘请的32名专家，汇聚了全国工程规划建设等领域的一流专家，相信有大家的建言献策、把脉开方、严格把关，将有力推动打造平陆运河优质工程、绿色工程、廉洁工程。希望专家组强化政治意识，压实政治责任，敢于坚持原则、动真碰硬，公正、客观、中立开展监督检查，以强烈政治担当和科学严谨态度为平陆运河建设把好关。充分发挥专家组专业技术优势，检之有方、查之必严，紧盯关键环节、关键节点、关键项目，提出独立、专业的高水平检查意见，在项目质量提升、工期优化、事故处理、标准建立等方面发挥正向牵引作用。规范工作程序和运转机制，组织开展好检查指导，支持、服务、协调工程建设。各级各相关部门要增强大局意识和系统观念，全力支持检查专家组和监督指导组工作，合力高标准高质量推进平陆运河建设。

会上，自治区党委常委、自治区副主席许永锞，自治区党委常委、秘书长周异决，自治区人大常委会副主任、绿色工程检查专家组组长方春明，自治区政协副主席、优质工程检查专家组组长费志荣，专家代表胡亚安、刘加平、高吉喜、徐兴永作了发言。平陆运河建设优质工程检查专家组、绿色工程检查专家组，钦州市和自治区生态环境厅、交通运输厅，平陆运河集团负责同志等参加相关活动。

【海南】海南第一长隧鹦哥岭特长隧道开建

11月14日，由中交一公局集团参建的海南省第一长隧——什运至白沙高速公路鹦哥岭特长隧道正式开工建设。

什白高速公路鹦哥岭隧道及连接线工程是海南国省道路网的重要组成部分，路线全长38.42公里，贯穿白沙、琼中、五指山3个市县，由主线、牙叉连接线、水满连接线三部分组成，主线全长约15.56公里，采用双向4车道高速公路标准建设，设计时速80公里，全线建设工期36个月。

其中，鹦哥岭特长隧道为目前海南省第一长隧，左线长8282米、右线长8260米，是海南省首次运用矿山法全机械化施工作业和首次进行竖井施工的隧道工程。

项目建成后将为海南省中部地区再添一条高速公路，增强海口、洋浦、三亚等中心城区对琼中地区的经济辐射和带动作用，有利于促进山海旅游资源互动发展和整合开发，带动沿线乡镇区域一体化发展，为创建海南自贸港一流的交通环境提供重要支撑。