地方动态|天津广东河北安徽甘肃交通资讯概要

【天津】京津冀又一条城际铁路年内通车

10月21日0时5分，随着55102次动车组列车从天津西站驶出，津兴城际铁路正式进入运行试验阶段，标志着津兴城际铁路进入开通运营的最后冲刺。

试验动车组从天津西站发车。

试验动车组抵达大兴机场站。

津兴城际铁路全长100.79公里，设计时速为250公里。共设天津西站、胜芳站、安次站、永清东站、固安东站和大兴机场站6座车站。其中，安次站和永清东站为新建车站；天津西站至胜芳站利用既有津保铁路；胜芳站至固安东站为新建线路；固安东站至大兴机场站利用京雄城际铁路。

中国铁路北京局京南工程项目管理部安全质量部主任崔兆峰介绍，自9月6日津兴城际铁路开展联调联试以来，检测列车、综合检测列车、测试动车组和相关检测设备先后上线，以不同速度等级，对沿线轨道、供电、接触网、通信、信号等各项设备进行了全面测试。随着联调联试结束，津兴城际铁路随即进入运行试验阶段。

天津电务段组织职工认真检查道岔设备质量。

为确保运行试验顺利进行，中国铁路北京局天津机务段挑选22名政治素质好、业务能力强的优秀司机担当试验动车组值乘任务，同时组织大家实地踏勘设备情况，结合线路特点制定精准操纵提示，为试验顺利开展打下坚实基础。  

津兴城际铁路是贯彻落实京津冀协同发展战略的标志性工程，预计将于今年年内建成通车。届时，沿途各市区县将形成半小时交通圈，对促进京津冀地区交通一体化和区域经济社会协调发展产生深远影响。

【广东】港珠澳大桥开通五周年交出亮眼“成绩单”

一桥飞架连三地，横空跨海跃伶仃。2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通。五年来，港珠澳大桥持续发挥三地经贸发展的新引擎职能，成为三地政治文化交流新纽带、居民跨境出行新方式，助力粤港澳大湾区深度融合发展。

“网红口岸” 跨境体验新模式。

自港珠澳大桥开通以来，大桥口岸就以高科技内涵以及时尚外观成为网红打卡地。每天早上出境高峰时段，前往港澳的旅行团都挤满大桥口岸出境大厅的平台。随着旅游市场再度火热起来，很多有意赴港澳旅游的游客都想借机一睹港珠澳大桥的风采。据了解，为了让旅客有更好的通关体验，在大桥口岸珠港旅检和随车人员验放厅的出境通道，海关与安检创新性采用“一机两屏”模式，海关监管前置，旅客行李物品只需一次过机查验，双方共享过机图像，实现海关查验与口岸安检“一次过检”。两道关卡合二为一，将旅客出境查验等待时间缩短50%。

数据显示，港珠澳大桥开通五年来，大桥口岸进出境的港澳居民1980万人次，占比达55%。今年8月份，大桥口岸出入境的港澳居民近100万人次，是2019年同期的2.2倍。

目前大桥口岸日均进出境旅客达5万人次，几乎已成为港澳旅游团的首选口岸。

“两车北上” 深度融合更紧密。

2023年1月1日和7月1日“澳车北上”“港车北上”政策相继落地实施，为珠港、珠澳“双城生活”提供了另一种选择，也为“一国两制”注入了新活力。

刚刚过去的中秋国庆假期，大桥口岸日车流量连续5天刷新历史纪录，出入境车辆总数居全国口岸首位，其中“港车北上”“澳车北上”作为支持港澳与内地交通往来的政策，正在发挥其巨大的推动作用。目前，海关已累计验放香港、澳车单牌车超93万辆次。9月以来，口岸日均进出境车辆超1万辆次，其中10月2日单日通行量首次突破1.4万辆次，“港车北上”“澳车北上”单牌车日均通关量超5000辆次，高峰期周末及节假日的日均通关量近7000辆次，约占经大桥口岸通关的客车的六成。

随着越来越多的港车、澳车北上，港澳人员往返广东探亲、旅游、开展商务活动更为便利。为了提高通关效率，海关强化科技赋能，持续升级优化“一站式”系统，对无异常且未布控的车辆，海关卡口验放时长不超过20秒。目前大桥口岸客车通道单边最大验放量已由年初的500辆次/小时提升至800辆次/小时。

“大桥经济” 经贸新通道正崛起。

依托大桥口岸直通香港、澳门和24小时全天通关的优势，让企业出货更方便，通关更迅速，不仅大大提升了出口效率，更扩大了企业的出口范围。

如今，大桥口岸货运类别越来越丰富，包括飞机发动机、黄金首饰、集成电路、新能源汽车等，高价值、高技术、高附加值产品成为大桥口岸主要进出口商品，进出货车量稳步增长，已达到每天2000辆次。同时，大桥口岸对粤西地区的辐射带动尤为明显。粤西地区企业经大桥口岸进出口货值412.6亿元，其中今年1-9月粤西地区企业经大桥口岸进出口货值83.9亿元，增长明显。

为不断提升大桥通关效率，拱北海关积极推进通关便利化改革，大力推行“两步申报”“广东陆路快速通关模式”、粤港粤澳“跨境一锁”“绿色关锁”等便利化措施；升级改造“一站式”车辆验放系统，实现了通关效能和通关体验“双提升”。

截至2023年9月底，经港珠澳大桥珠海公路口岸进出口总值达7187.5亿元。目前，大桥口岸进出口货物收发地已实现内地31个省（市、自治区）全覆盖，市场涉及国家（地区）从2018年的105个增加至230余个。

回望五年，从2018年10月港珠澳大桥珠海公路口岸对港货运正式开通，到2020年8月对澳货运通道开通，从2020年3月出口跨境电商业务开展试运行，到2023年3月跨境电商零售一般出口、B2B直接出口、出口海外仓三种出口模式全业态落地大桥口岸……在一系列政策利好的推动下，经大桥口岸进出口货运业务保持快速增长趋势。据海关数据显示，大桥口岸进出口总值突破第一个1000亿元用时2年，突破第二个1000亿元用时7个月，今年9月底突破第七个1000亿用时仅6个月，加速趋势明显。

【河北】河北建设六大旅游廊道交通网络

记者日前从河北交通支持旅游高质量发展新闻发布会上获悉，河北将加快交通运输服务旅游项目建设，重点打造千里草原、锦绣长城、红色太行、风情运河、生态滹沱、浪漫渤海六大旅游廊道交通网络，构建以高速公路为主体、以机场为节点的“快进通道”，完善以普通干线公路为骨干、以农村公路为基础的“慢游网络”。

目前，河北省已建成旅游风景道绿道6100余公里、旅游功能公路服务区50余个、自驾车旅居车营地40余座，开通旅游直通车、旅游公交线路200多条，基本建成了通畅、便捷、乐享的全域旅游公共服务体系。

河北省交通运输厅副厅长赵同安介绍，全省将建设高速公路1200公里，新改建普通干线公路1400公里，建设改造农村公路1.2万公里，实施衔接京津路网加密、路网服务品质、旅游客运服务三大旅游交通提升行动，有效促进京津冀旅游协同发展，持续提升交旅融合发展水平。

今年，河北将全面开展国家“一号风景大道”和草原天路品质提升等工程建设，六大“快进慢游”旅游廊道交通网络建成4500公里。到2025年，全省A级及以上景区将全部实现高速公路1小时内、干线公路30分钟内通达；到2027年，全面建成六大“快进慢游”旅游廊道交通网络，交旅融合深度广度持续加强。

河北将围绕六大旅游廊道打造高品质旅游产品，全力打造旅游主题线路品牌；完善“自驾游”服务体系，打造精品旅游风景道，提升旅游交通引导标识；完善交通节点设施旅游服务功能，丰富旅游出行客运服务供给，构建“慢游”交通服务网络。

【安徽】皖江上游“第一港” 翘首盼来“第二春”

安庆港是安徽省境内长江北岸的深水良港，也是八百里皖江上游“第一港”，但体量偏小，导致货物吞吐量在沿江港口中居后。随着江淮运河通航，港口的发展迎来了重要机遇。

站在安庆港长风作业区，码头外的水上运输航线十分繁忙。这里距离江淮运河枞阳段入口只有约15公里，是距离江淮运河出口最近的过驳型码头，常年维护水深6米，可停靠万吨级船舶，具有显著的航道优势和区位优势。

“江淮运河的开通，是我们期盼已久的事情，运河开通后，对安庆港的发展具有举足轻重的作用。”安庆港党委书记、董事长魏守国难掩兴奋。这里从原先只有两个泊位的个件杂货码头，到如今长风作业区一期改造工程、二期工程全部完工，作业能力得到大幅提升。

随着江淮运河的通航，安庆港看到了弯道超车的机遇，那就是作为江淮联运的中转枢纽。“我们重点瞄准两个方面，一个是散货船的中转过驳功能，一个是集装箱去往上游的中转枢纽上。” 魏守国介绍，从江西等地过来的水泥、黄沙、石子等建筑材料通过江淮运河进入合肥、皖北地区，需要大船换小船，散货要中转过驳。同时，合肥的白色家电等产品沿江而上，销往武汉、重庆等地，要小船上大船，集装箱需要在此中转。

安庆港通过完善过驳设备设施，依托进港铁路专用线，开展水水中转、铁水联运业务。未来，长风作业区将被打造成江淮运河散货过驳基地、集装箱区域中转枢纽以及铁水联运综合运输基地。

【甘肃】甘宁川陕合力促进互联互通 在规划、资源、信息和路衍等方面合作共享

近日，甘肃省交通运输厅分别与宁夏回族自治区交通运输厅、四川省交通运输厅、陕西省交通运输厅签订合作框架协议，立足各省实际，落实加快建设交通强国要求，强化在交通运输规划整体设计、基础设施互联互通、现代物流合作交流、区域经济协同发展、路网运行高效联动等方面合作，促进资源共享、优势互补、同向发力、合作共赢。

“甘肃交通将以签订合作框架协议为契机，拓展与周边省份合作的深度和广度，进一步加密路网、畅通通道，让内外联起来、省内快起来、交通强起来，携手构建区域交通新格局。”甘肃省交通运输厅党组书记、厅长柳鹏表示，将与宁川陕交通运输部门一道，在省际大通道建设上推动互联互通，在省际公路运营保通保畅上推动协调联动，在规划、资源、信息和路衍等方面合作共享，同频共振、同向发力，为加快建设交通强国、推动交通运输高质量发展贡献力量。

宁夏回族自治区交通运输厅党组书记、厅长章中全表示，宁夏将坚持互联互通、绿色共建、相交相通、合作共事、协作引领，为高质量构建两省区综合交通运输体系奠定更加坚实的基础。

四川省交通运输厅党组书记、厅长李永亮提出，四川将深入贯彻落实合作框架协议，共同推进跨省域交旅融合发展，加快推进省际通道互联互通，推动甘川交通运输合作再上新台阶。

陕西省交通运输厅党组书记、厅长卫华表示，签订合作框架协议进一步凝聚了两省交通运输高质量发展合力，希望继续加强交流合作，收获更多高质量发展成果。

据介绍，近年来，甘宁川陕四省（区）依托各自优势，在推动省际干线公路建设、打造省际大通道方面取得了积极进展，在省际交通综合行政执法、公路保通保畅等方面取得了务实成效。甘肃交通正谋划河西北部新通道、甘肃中南新通道、甘肃中东新通道三大高速公路新通道建设。其中，中南新通道将新开辟甘肃中部通达四川的第二通道；中东新通道借道宁夏将实现兰州经固原至庆阳快捷连通；中南新通道、中东新通道均有部分线路为甘陕两省的省际通道，将进一步畅通甘陕大通道。此外，甘肃还与相邻6省（区）共同谋划了141个省际干线公路出入口，不断深化省际通道互联互通。