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【广东】佛山顺德大桥容桂侧高塔封顶

10月17日，中交路桥建设有限公司（简称中交路建）承建的广东佛山顺德大桥容桂侧高塔封顶。

顺德大桥项目总长2455米，为主跨626米的半漂浮体系钢混组合子母索塔混合梁斜拉桥。两岸主塔呈H型布置，上塔柱采用纯钢结构，中下塔柱采用钢混组合结构，设计3道横梁，下横梁为钢混组合结构，中上横梁为纯钢结构，容桂侧塔高204米，大良侧塔高151米。

据顺德大桥项目负责人赖引明介绍：“此次封顶的容桂侧塔高204米，分为64个节段，标准节段高8米，最大吊装重量达250吨，主塔横梁最大吊装重量达482吨，具有单节吊重大、起吊行程高、定位精度要求严的特点，对吊装设备的性能、操控精度也提出了很高的要求。”

远离河道的陆地施工场地让常规大吨位浮吊吊装方案无法采用，200多米的吊高也让所有浮吊、履带吊力不从心；国内能满足200吨节段吊装需求的塔吊设备少、档期紧、租金高，不利于工期和成本管控。为攻克这一施工难题，中交路建技术团队突破传统施工工艺对大型斜拉桥、悬索桥钢塔设计及施工的限制，自主研发了“大吨位多功能智能化钢塔提升机”及其施工工艺。该提升机集合了钢塔节段安装、钢横梁整体吊装、钢箱梁安装、变截面适应性调节、作业平台一体化爬升的五个功能为一体，可以在不同应用场景进行不同的功能调节，实现一机多用。

该提升机还搭载了智能化控制系统，对钢塔节段、钢横梁整体提升时的空中姿态实时监控，调整操作精准高效，对接误差可控制到毫米级，有效保证了钢塔节段、钢横梁的安装精度和质量；节段对接和焊接作业平台与提升机一体化设计，随着提升机一起爬升，减少了作业平台在钢结构上附着时的焊疤处理工序，在降低安全风险的同时，大幅度提升了工效、降低了成本。

该设备及施工工艺荣获中国施工企业管理协会第三届工程建设行业高推广价值专利大赛特等奖、中国设备管理协会2023年设备管理与技术创新成果一等奖，其延伸出的专利形成专利集群，为顺德大桥主塔建设提供了有力支撑，也为同类型桥梁建设提供了借鉴。

顺德大桥项目建成通车后，将进一步加强大良、容桂城市交通联系，缓解容奇大桥和德胜大桥的交通压力，打造大良、容桂“10分钟经济圈”，助力顺德融入粤港澳大湾区“1小时交通圈”。

【江苏】全国第二个、江苏首个！通州湾港区河海交界水域划分为相当A级航区

10月19日，从江苏海事局、南通市人民政府联合召开的新闻发布会上获悉，通州湾港区河海交界水域划分为相当A级航区获得交通运输部海事局批复同意，标志着南通市东灶新河经东灶港二港池至通州湾一港池，121°34′以西近岸的河海交界水域成为全国第二个、江苏首个河海交界水域相当A级航区。

通州湾位于南黄海水域，按照《航区划分规则（2021）》等有关规定，一般情况下仅供海船航行。然而，鉴于其三面环陆的地理优势，在其环抱式河海交界区域气象、水文条件总体良好，相当于内河A级航区的水文气象条件，经交通运输部海事局批复，可供符合航区等级的内河船航行、停泊和作业。

“把通州湾港区河海交界水域划分为相当A级航区的思路，作为海事促进、服务经济社会发展的一大举措，使船舶及其货物在江-河-海转换的衔接更加高效、快捷，在提高水路运输效率的同时降低成本，进一步提升通州湾港的竞争力。”江苏海事局船舶监督处处长王宏宇介绍。

记者从发布会现场了解，通州湾港区相当A级航区政策实施后，符合航区、航道等级条件的内河船目前可途经新江海河-通吕运河-东灶新河，通过海门东灶套闸后，航行最短约1公里就能抵达三夹沙，航行最短约9公里就能抵达通州湾一港池。而通过东灶港套闸经运河至长江与通过沿海水域经长江口至长江相比，船舶在航程上可以节省约68%。内河直达水水接卸模式与内河转运区中转模式相比，减少一次装卸和一次驳运，运输成本可节省约30%。

“此外，该政策实施将对临港产业项目招引、提升绿色发展水平和港口核心竞争力也有较大的积极作用。”通州湾港口开发建设委员会常务副主任施渠平说。未来，南通沿海船舶及海工装备、轨道交通装备、金属新材料等“重进重出”“船进船出”临港产业也将依托江河海联运迎来更加蓬勃的发展。

“通州湾不仅是‘南通好通’的潜力所在，更是长三角一体化和江苏更高水平对外开放新门户的重要组成。我们将依托南通海上‘两中心’（南通海上交通指挥中心、南通海上港航调度中心），立足海事职能精准施策。”南通海事局局长彭树林说。随着通州湾港江河海联运优势日渐凸显，集疏运体系建设持续取得新突破，以海事局为代表的各涉水部门将建立联合工作机制，强化跨区域多式联运发展统筹协调，加快建设安全、便捷、高效、绿色、经济的现代综合交通运输体系，更好服务构建新发展格局，为支撑南通建设“一枢纽五城市”、开启“强富美高”现代化新征程作出新的更大的贡献。

【山东】坚持保泉优先！《济南市城市轨道交通条例》将于12月1日起正式实施

2023年8月24日，济南市人大常委会审议通过了《济南市城市轨道交通条例》， 9月27日，省人大常委会予以批准。该条例将于12月1日起正式实施，10月18日上午，济南市委、市政府召开新闻发布会对有关内容进行解读，并回答记者朋友关心的问题。

近年来，济南市城市轨道交通建设快速推进，目前一期已建设并运营3条线路，运营时限超过4年，运营里程达到84.1公里，二期规划建设6条线路以及新建至济阳有轨电车等项目正在加快推进，在建线路总里程约200公里，城市轨道交通已进入运营与建设管理并重的阶段。2019年市政府制定出台的《济南市城市轨道交通运营管理办法》，已不能满足当前轨道交通事业发展需要，亟需制定地方性法规予以规范和保障。制定出台《济南市城市轨道交通条例》，对规范完善我市轨道交通规划、建设、运营以及应急管理等工作，保障轨道交通安全、提高运营服务质量、维护各方合法权益、促进轨道交通事业持续健康发展具有重要意义。

在立法过程中，济南市坚持了以下三条原则：

坚持人民至上，以服务人民为宗旨。突出乘客至上、提高运营服务质量，是坚持以人民为中心的具体体现。从便利出行和温暖服务入手，完善运营服务相关规定，将运营管理的侧重点由“管理”转到“服务”上，规范完善安全管理和应急保障等内容，切实维护乘客合法权益和人身安全，着力为群众提供安全、便捷、优质、高效的出行服务。

坚持保泉优先，突出泉城地方特色。根据《济南市名泉保护条例》有关规定和保泉工作实际，将“优先保泉”作为一条重要原则贯穿于城市轨道交通规划、建设、管理全过程。增加城市轨道交通规划和建设施工中的保泉要求，将保泉护泉的具体措施落实到法规中，并贯彻实施。

坚持权责统一，平衡各方权利义务。明确市交通运输主管部门、其他相关部门以及城市轨道交通经营单位的职责，强化主管部门对经营单位安全生产、运营服务的监管。平衡设置经营单位、周边建（构）筑物所有权人、保护区内施工作业第三方以及乘客的权利义务关系，确保各方权益依法得到保障。

【湖南】成立联盟！衡阳开启公铁水联运合作模式

据衡阳市交通运输局消息，日前，衡阳市雁城物流、红光物流、东江物流三家物流企业签约成立衡阳多式联运发展联盟，开启衡阳公铁水联运合作模式。

近年来，国家高度重视多式联运发展，密集出台了一系列指导性文件，为物流、运输企业开辟了新的发展空间。为加快推进衡阳市多式联运发展，形成产业联动、集聚，互惠共赢，相关部门经过调研，遵循“政府指导、企业主体、精诚合作、资源共享、互利互惠”的原则，指导市物流与采购联合会和物流企业筹建多式联运发展联盟。

据悉，雁城物流、红光物流、东江物流是衡阳市公铁水三种不同运输方式中最具代表性的物流龙头企业。雁城物流是以道路货物运输和仓储为主营业务的国家5A级物流企业，是交通运输部首批“无车承运人”试点企业。红光物流是衡阳市唯一一家集铁路专用线、港口码头、国际口岸为一体的5A级综合型物流企业，系中欧班列、湘粤非铁海联运组织站的运营主体，其多式联运规模在省内排名第二。东江物流是以水运为主的国家4A级物流企业，具有强大的水陆运输及仓储能力，港口码头4个，自有及代管船舶吨量20余万吨。

三家物流企业签约成立多式联运发展联盟，将更好发挥自身优势，实现降本增效、互惠共赢。衡阳市交通运输局相关负责人表示，下一步，衡阳将大力推进多式联运发展联盟的示范带动和扩面提质，进一步加强资源整合，引导企业集约化、规模化经营，推动衡阳多式联运高质量发展。

【安徽】想在高速上免费洗热水澡？请认准安徽这39个服务区→

中秋国庆假期前夕，

小编为广大司乘人员推送了

116对服务区充电桩汇总

这条实用好消息！

这不，

刚刚从省交控集团

又传来一条“暖消息”！

近年来，为满足司乘人员需求，安徽高速服务区不断进行提档升级，尤其是针对大货车司机最关心的“洗澡难”问题，省交控集团在前期设立服务区“司机之家”基础上，加大所辖路网内服务区淋浴室的布局数量，目前，已经升级的39处服务区可免费提供24小时淋浴服务，后期还将继续增加部分服务点，为过路司乘人员提供优质服务。

服务一经推出

就受到了一致好评，

不少货车司机称赞道：

感觉幸福了！

有一种家的感觉！

还没体验过这项服务的你，

路过相关服务区的时候，

有需要可以感受下哦！

接下来，

这份提供免费淋浴服务区一览表请收好！

【广西】南玉珠高速公路八角垌特大桥顺利贯通

10月17日，由中国铁建投资集团投资建设的南玉珠高速公路八角垌特大桥顺利架设完成，标志着该标段桥梁架设工程全部圆满完成。

八角垌特大桥全幅贯通

本次架设完成的八角垌特大桥设计为双向八车道特大桥，全长1649m，共需架设40m预制箱梁486片，是南玉珠高速全线控制性工程。施工过程中，建设者们在确保安全质量的前提下，周密组织、精心安排，多次召开专题会议，建立健全预制箱梁架设施工质量管理体系，不断优化施工工艺流程，严格安全质量管理技术交底，配足配齐各类资源，细化各项施工工作任务，对施工人员、班组进行操作规范培训，严格把关各项施工工序，为特大桥的顺利贯通奠定了坚实基础。

南玉珠高速公路是广西通往珠三角的大动脉，是广西首条一次性建成双向八车道的高速公路。岑（溪）-大（新）公路（玉林至横县段）全长49.67公里，起于玉林市福绵区成均镇北侧，接在建荔玉高速、贵合高速，止于钦州市与南宁市交界处。项目的建设将进一步推动两广地区经济社会发展，对促进沿线地区经济产业发展、旅游产业开发和旧有产业转型升级都具有十分重要的意义。

【新疆】乌尉高速公路哈熊沟隧道贯通

10月16日，随着G0711线乌鲁木齐至尉犁高速公路哈熊沟隧道左洞顺利贯通，该隧道至此实现了左右双洞贯通。

哈熊沟隧道是乌尉高速公路控制性工程之一，全长848米，隧道设计为双向4车道，设计时速为100公里，其中右洞已于9月22日贯通。“隧道地质条件复杂，易发生岩爆、涌水等，洞口便道狭窄，施工组织难度大。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目乌尉土建第三标段项目部党支部书记孙智勇说。

施工人员在隧道中加紧施工。孙智勇 摄

为克服施工难题，全体参建人员科学编排施工方案、强化资源配置和过程管控、创新施工工艺，由进口端向出口端单向掘进，并多次邀请隧道专家现场指导，集合超前地质预报和监控测量数据动态调整开挖方法等技术手段，最终实现左右双洞顺利贯通。

孙智勇介绍，哈熊沟隧道贯通后，该标段将加快开展该隧道水沟电缆槽、路面及交通附属设施建设，为项目早日通车作准备。

记者了解到，乌尉高速公路第三标段全长11.746公里，标段内有5座隧道、14座桥梁，桥隧比达90.4%。5座隧道为哈熊沟隧道、后峡隧道、科拜来客1号隧道、科拜来客2号隧道、大西沟隧道，目前哈熊沟隧道和科拜来客2号隧道已经双洞贯通，预计后峡隧道本月底也将实现双洞贯通，剩余隧道工程施工正在加紧推进中。

乌尉高速公路起于乌鲁木齐市G30线仓房沟互通立交西侧，止于尉犁县东侧琼库勒村，全长319.719公里，按照双向4车道高速公路标准修建，计划施工工期为6年。项目通车后，乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长将从7小时左右缩短到3小时左右。