地方动态|江苏安徽江西甘肃交通资讯概要

【江苏】高速公路“苏式养护”标准体系发布！

近日，江苏交通控股有限公司印发《“苏式养护”标准体系》（以下简称《养护体系》），这将有利于优化我省高速公路养护标准化布局，推进江苏高速公路养护标准化建设迈上新台阶。

“苏式养护”作为江苏交控打造的具有江苏特质、行业特性、企业特色的养护品牌，是江苏20余年高速公路养护成果的展现、养护能力的体现和养护经验的积淀。《养护体系》作为“苏式养护”品牌建设的重要成果之一，由体系结构、内容和范围、编号规则、标准统计表、明细表等部分组成，围绕“苏式养护”品牌“养护管理、技术创新、能力保障”核心要素，对检评、设计、施工、安全、智慧、绿色、人才、设施等内容进一步分解，最终形成了“3大板块-22个模块-36个子模块”的特色标准体系，涉及537项标准及规章制度，基本构建了结构合理、层次分明、覆盖全面、协调补充、先进适用的高速公路养护标准体系，将为江苏交控高速公路养护标准化工作提供有责、有序、有效的系统性工作指引。

【安徽】长三角等级最高、尺度最大船闸建成通航！

10月16日，长三角地区等级最高、尺度最大的船闸——裕溪一线船闸扩容改造工程建成通航。

新船闸的正式运行，将显著改善合肥经巢湖联通长江的航运能力，将有效促进长三角地区一体化发展。

省港航集团所属裕溪一线船闸位于芜湖市境内裕溪河与长江连接处，位于合裕航道之上，新建的裕溪一线船闸中心线与裕溪复线船闸中心线平行，中心距425.3m，按Ⅱ级通航标准、2000吨级设计，闸室尺度290×34×5.6m（长×宽×门槛水深）。工作闸门采用三角闸门，闸室采用钢筋砼整体坞式结构，年设计货运通过能力7400万吨。

建成后的新裕溪一线船闸与复线船闸协同，年设计货运通过能力可达1.09亿吨，将有效打通合裕航道通航瓶颈、解决现有船闸通过能力不足问题，进一步畅通合肥都市圈通往长江的“黄金水道”，充分发挥合裕航道对接长三角的独特水运优势，较好地适应长江“黄金水道”船舶大型化发展，满足腹地水运货运量增长需求。

【江西】江西九江：打造“公铁水”联运模式

14日，在江西九江城西港区铁路专用线上，龙门吊正在紧张地进行卸车作业，呈现繁忙的运输景象。

江西九江城西港区铁路专用线是国家重点推进的长江干线港口铁水联运疏港铁路项目之一，今年7月30日全线开通。该铁路专用线线路全长11.34公里，连通九江综保区作业区和京九线等铁路干线，可以让集装箱“坐”着火车进港区，真正实现无缝对接。

自投入使用以来，九江城西港区铁路专用线充分发挥港口水运运量大、能效高、通江达海的优势，以及铁路运输全天候、范围广、绿色环保的优势，切实降低了企业物流成本，提升了九江港口型国家物流枢纽运输服务效能。

同时，依托长江黄金水道，提升物流的规模化、集约化、现代化程度，带动地区经济向更高质量发展，为九江高标准建设长江经济带重要节点城市注入强劲新动能，为持续打造“公水铁”联运新模式赋能增势。

【甘肃】智能建造穿越董志塬

在“天下黄土第一塬”——董志塬上，一条“巨龙”纵贯南北，在黄土梁峁沟壑中蜿蜒，雄伟壮观。这是正在建设中的甘肃打扮梁（陕甘界）至庆城段公路。

打庆公路为国家公路网规划新增244国道乌海至江津段重要组成路段，也是构建甘肃省北出口的一条重要省际联络线，全长75公里，项目总投资102亿元。

甘肃省公交建集团高庆项目公司董事长宋建军表示，项目建成后可与青（岛）兰（州）高速公路、银（川）百（色）高速公路连接，加速甘肃庆阳乃至陕西等地高等级公路成网，并为庆阳煤炭外运提供一条“黄金通道”。

“为全力打造内实外美的品质工程，我们大力推行‘四新’技术，通过设备改造、工艺改进、工法改良、管理创新等手段，持续提升隧道、桥梁、路基、路面施工的标准化、自动化、智能化水平。”甘肃省公交建集团高庆项目公司总经理高新民说。

项目建设团队先后引进并应用悬臂式掘进机、自动化拱架安装台车、可视化高分子二衬堵头模板等一批先进设备，采用自行式箱梁顶板作业平台、新一代焊接机器人等机械设备，实现了钢筋半成品加工全天候、全数控、高效率、高精度；实行摊铺碾压集群作业，引进无人驾驶压路机，为摊铺碾压设备集群配置了信息化监控系统，有效提升了精细化施工水平。

目前，打庆公路项目路基、桥涵、隧道工程均已完工，房屋建筑、交通安全等其他工程正在加紧施工，预计今年11月全面建成，华池、庆城两县40余万人将享受更便利的交通条件。