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【江苏】国内首条GoA2级既有线升级到GoA4级全自动运行改造系统集成项目启动

近日，苏州轨道交通3号线导向改造工作正式开始，预计今年年底，苏州3号线将与11号线贯通运营，届时将实现苏州主城区-昆山-上海之间便捷通道联系。

11号线与3号线贯通运营示意图（具体以实际情况为准） 来源：苏州轨道交通

据悉，卡斯柯中标苏州市轨道交通11号线与3号线贯通运营改造工程3号线全自动改造系统集成项目（以下简称“该项目”），这是国内第一条GoA2级CBTC既有线升级到GoA4级的全自动运行项目。根据招标公告内容显示，在既有苏州市轨道交通3号线的基础上，对全线长约45.214km双正线，以及正线范围内的折返线、渡线、停车线、正线与车辆段/停车场及与其它相关线路的联络线等内容进行贯通运营及全自动运行功能升级改造，主要包括但不限于信号系统、通信系统、综合监控系统、站台门设备采购及信号系统安装等内容。

该项目的招标包括但不限于：3号线由传统ATO运行模式升级为全自动运行模式(GoA3和GoA4），对3号线和11号线对应的全自动运行5大系统进行改造，即:车辆、信号、通信、综合监控、站台门；对广济南路控制中心相应系统进行改造，满足中央级全自动运行控制功能；力争2023年底实现11号线车辆进入3号线贯通运营，2024年底实现3号线车辆进入11号线贯通运营的目标。贯通运营后线路具有灵活的交路设置能力，满足多种运营组织方案，提升运营及应急救援的能力和效率。该项目的工期要求：2023年8月15日-2024年12月31日。

【山东】济南市节能与新能源汽车产业去年营收达692.1亿元，已建成充电桩5.1万个

8月17日下午，从市政府新闻办召开的“济南市四大主导支柱产业高质量发展”主题系列新闻发布会上获悉，2022年，济南市节能与新能源汽车产业实现营收692.1亿元。其中，中国重汽重卡销量达15.8万辆，市场占有率超23.6%，居全国重卡行业第一位;临工重机宽体矿车国内外市场连续6年行业占有率第一。济南超前布局新能源汽车配套基础设施，目前已建成充电桩5.1万个，推广换电式新能源汽车2262辆;公交领域已经全面实现新能源替换。

发布会上，济南市工业和信息化局党组成员、副局长、新闻发言人文海生表示，济南市节能与新能源汽车产业链群是省级支柱产业集群，也是济南重点标志性产业链群，现有企业605家，其中规模以上企业123家，2022年实现营业收入692.1亿元。今年上半年，汽车制造业增加值同比增长72.8%，汽车用发动机、汽车仪器仪表分别增长49.6%、44.7%，充电桩、锂离子电池分别增长82.4%、73.4%，以强劲的发展势头支撑带动全市工业经济快速增长。总的来看，产业特点可以用“两全、两优”来概括。

济南市工业和信息化局党组书记、局长汲佩德介绍，智能制造与高端装备产业是济南市重点发展的四大主导支柱产业之一，产业基础雄厚、比较优势突出。近年来，在工业强市发展战略的引领下，济南市智能制造与高端装备产业发展能级持续提升，创新能力不断增强，发展后劲不断积蓄，产业生态持续优化，成为智造济南的一张亮丽名片。

2022年，全市智能制造与高端装备产业规模达到4000亿级，拥有规模以上工业企业1300余家，形成了节能与新能源汽车、新能源装备、高端数控机床与机器人等标志性产业链群，是全国最大的重型汽车生产基地、全国最大的特高压输变电设备基地、北方最大的激光装备产业基地。产业链式集群规模化发展水平持续提升，济南市电力设备产业集群、济南高新区高端装备制造产业集群入选山东省“十强”产业“雁阵形”集群，济南市智能制造装备产业集群、市中区能源互联网产业集群入选山东省战略性新兴产业集群。

今年1-6月，全市智能制造与高端装备产业实现营业收入1934.3亿元，同比增长27.25%，其中，重点领域装备制造业增加值同比增长23%，拉动规上工业增长7.6个百分点，为全市工业运行进中向好、量质齐升提供了有力支撑。

济南市智能制造与高端装备创新能力持续提升。高水平产业创新平台建设持续强化，智能制造与高端装备产业领域省级以上制造业创新中心、工业设计中心、企业技术中心分别达到3家、39家、132家。聚焦重点领域和关键环节加大核心技术攻关，累计培育省级首台（套）重大技术装备和关键零部件141项，省级以上单项冠军企业（产品）118家（项）。

具体而言，济南市节能与新能源汽车产业车型品种全。包括商用车、乘用车、专用车、工程机械车等7家整车与整机生产企业，可生产750余种车型。其中，2022年中国重汽重卡销量达15.8万辆，市场占有率超23.6%，居全国重卡行业第1位;临工重机宽体矿车四大系列30多个品种，国内外市场连续6年行业占有率第一;牵引车、自卸车、特种车等各类专用车占国内市场份额10%以上。

产业配套全。形成品类齐全、配套完整的汽车零部件产业体系，全市汽车零部件企业300余家，既有汽车发动机、转向系统、刹车制动系统、空调压缩机、电子节气门、汽车变速箱等传统关键部件生产企业，也有电池、电机、电控等核心“三电系统”生产企业，同时还有功能芯片、功率半导体、传感器等汽车电子产品生产企业。

基础设施优。聚焦电动化、网联化、智能化发展，济南超前布局新能源汽车配套基础设施，目前已建成充电桩5.1万个、换电站37个、加氢站3个，推广换电式新能源汽车2262辆。公交领域已经全面实现新能源替换。建设了全长30.8公里的智能网联测试公路，其中滨莱高速博山至苗山互通立交段，全长26公里，是国内“测试里程最长、测试场景最丰富、测试环境最真实”的测试基地。

载体布局优。拥有明水经济技术开发区汽车方向的国家新型工业化产业示范基地、莱芜区重卡生产基地、起步区比亚迪整车基地，高新区吉利整车基地，以及临港、临空智能制造及汽车零部件产业园，形成了集群集聚集约规模化发展的良好态势。

文海生表示，下一步，将进一步压实“链长制”工作推进机制，着力优化构建打造一批公共服务平台、用好一揽子扶持政策、构建一流基础设施、引育一批专业人才的“四个一”产业发展生态，推动节能与新能源汽车产业链群加速崛起、蓄势成峰。

【浙江】宁波舟山港虾峙门灯船整修升级更智能

8月11日，经过近5个月的船体大修和多功能设备升级强化，东海航海保障中心宁波航标处在虾峙门航道成功布设虾峙门灯船，外观结构更加鲜明完好，场景应用更加智能多元。

虾峙门灯船是位于宁波舟山港核心港区进港航路及浙江沿海至长江口江海联运大中型船舶推荐航线上的重要航标，总长23米，甲板宽7.6米，型深3.8米，红色涂装，采用太阳能供电，配备北斗遥测终端实时掌握灯船工作状态。

据悉，此次整修除巩固完善视觉航标、船舶自动识别系统、雷达应答器等传统助航功能外，还将现代通信技术与航标非传统领域紧密融合，利用“5G＋多功能航标”智能感知系统，采集航标周围气象、海洋环境数据，并将采集与感知数据回传至宁波航标处，以AIS（船舶自动识别系统）报文及手机短信的方式实时播发给周围船舶；在船舶监管应用上，通过视频监控功能结合AIS定位，对灯船周边实现实时高性能全覆盖监控。

现代通信技术的应用，将助力灯船打造“海上公共服务综合体”，在船舶航行全方位监测、海域岛礁全要素感知、海上应急救援保障等方面发挥重要作用。

【海南】海口新海港综合交通枢纽站施工收尾 无感查验 快速过海

项目名片

海南海口新海港综合交通枢纽站项目集港口候船、登离船、口岸查验、枢纽商业和交通一站式换乘等功能于一体，是全国最大港口客滚综合枢纽。该项目建成后将成为海南自贸港全岛封关运作的重要口岸设施。

琼州海峡南岸，蓝天接碧海。占地超93万平方米的海口新海港综合交通枢纽站项目进入建设收尾阶段，形如鲲鹏展翅，蔚为壮观。历时近3年建设，该项目计划今年实现全面竣工。

过廊桥快速登船

琼州海峡轮渡承担着海南全省90％以上生活物资、100％过海车辆的运输。其中，新海港是琼州海峡轮渡运输的核心通道，为全省最大客滚运输港口。

“没开车的旅客，要从新海港东北角的客运服务楼过安检、查验船票，再乘摆渡车上船，如果碰到进出岛车辆多，还得在路上堵好一会。”因经商需要，海口市民王建华每年需要过海10余次，对于新海港目前的过海流程，他直言有些闹心。

新海港综合交通枢纽站项目投用后，来往旅客将收获全新的过海体验。目前，该项目已新建6个廊桥，连接港口综合交通枢纽大楼与轮船。“就像在机场一样，过廊桥上轮船，很方便。”海口新海轮渡码头有限公司综合办公室主任陈明伦介绍，6个廊桥覆盖港口12个轮船泊位，可同时保障2000多名旅客快速登船。项目还建设了16条旅客出港“无感查验”通道，单人通关时间仅为12秒。

要想驾车进入新海港，须从海口滨海大道拐进新海大道。这条长936米的道路，用隔离护栏设置了三条通道，一条是货车和小汽车混用的出港通道，另外两条分别是进港的货车通道、小汽车通道。

“由于进港通道少，碰到过海高峰期，车辆经常排起长队，不仅挤满新海大道，有时甚至会占用滨海大道相当长的路段。”常年走新海港的货车司机刘岩说，进新海港的过程有时像“钻漏斗”。未来，30米宽的新海大道将拓展为百米宽的联排超级大通道，显著提升车辆跨海通行效率。

多种交通方式一站式换乘

新海港现有客滚码头专业化程度较低、服务功能单一、通行能力不足，特别是滚装功能与各种运输方式相互联动性不够，给客货中转带来了极大不便。

新海港综合交通枢纽站将汇聚出租汽车、公交车、城际汽运、汽车租赁等功能，并规划预留了地铁站接口，改变港口换乘方式效率低的现状，实现多种交通方式一站式换乘。枢纽站启用后，新海港的通行承载能力达到每年通过旅客3500万人次、车辆560万辆次。

项目新建了GTC（综合交通枢纽），配套建设高架桥、停车楼等服务设施，通过沈海高速公路海口段与海秀快速路、椰海大道、绕城高速公路等相连，衔接环岛高速公路网，实现疏港交通与城市交通有效隔离，大幅提升进出岛交通效率。

接下来，海南将着眼全岛封关运作需要，以海口新海港综合交通枢纽站作为二线口岸查验载体，基于信用和大数据分析，充分运用现代科技设备，实现“一次申报、一次查验、一站通关”。

【贵州】时隔20年“郭靖”“乔峰”再到贵州 为贵州交通点赞

一山还比一山高

黔山秀水飞万桥

建设中的纳晴高速牂牁江大桥

上个周末

那可真是太热闹了！

有6万人同嗨的音乐节

也有

陈百祥、黄日华、关礼杰、

何家劲、马国明等组成的

香港明星足球队

“黔”来助阵

8月12日晚上

贵阳奥体中心响起

老中青三代传唱四十年的

《铁血丹心》和《世间始终你好》

将友谊赛赛场变为大型K歌现场

   为保障周末市民的乘车安全、舒适体验，贵阳地铁制定专项运输方案，通过延长运营服务时间、压缩行车间隔、加开临时载客列车等方式，助力乐迷尽享音乐之旅。

便捷的高速公路网

城市通勤系统

让城乡生活更美好

时隔20多年

再次来到贵州的

黄日华

感叹贵州交通的日新月异

是的

如今的多彩贵州架起了

近3万座桥梁

高速公路里程突破8300公里

贵州所有的大小公路连接起来

可以缠绕地球赤道7圈半

“大道通衢，高速平原”的贵州

令人振奋 倍感自豪

【内蒙古】鄂尔多斯新能源车差异化收费已减免87万元

据内蒙古自治区鄂尔多斯市收费公路服务中心消息，目前，该市公路差异化收费政策预期成效凸显。3月15日至7月31日，鄂尔多斯市境内10条政府还贷收费公路共计通过新能源客货车5.9万余辆，总计减免通行费约87万元。

据悉，3月15日起，鄂尔多斯市境内24省道大路至巴拉贡段等10条政府还贷收费公路开始执行新能源车辆通行2折优惠的差异化收费政策，涉及公路总里程达1164公里，差异化收费措施覆盖全市国、省道高等级公路总里程的68%。优惠政策将持续到2024年12月31日，受益群体、优惠幅度及实施里程位居全国之首，将大大降低企业物流运输成本，有效减少道路交通碳排放量。