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【黑龙江】出台现代综合交通运输体系“施工图” 市通高铁有机场、县通高速有铁路、村通快递有燃气、水运民航通全球、公铁管道通邻国

近日，黑龙江省政府办公厅印发《黑龙江省贯彻落实〈交通强国建设纲要〉和〈国家综合立体交通网规划纲要〉实施方案》（简称《实施方案》），从建设高质量综合立体交通网、构建协同融合的综合运输服务系统、推进智慧绿色平安交通建设、推进现代化治理能力建设四大方面，提出54条具体内容，落实落细“两个纲要”相关部署，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。

《实施方案》明确了两个阶段主要目标。到2025年，基本形成“5纵2横1边”综合立体交通网主骨架、“10出省、7出境”对外联通格局和“1＋4＋7”综合交通枢纽城市体系；到2035年，基本实现县级行政中心15分钟上国道、30分钟上高速公路、60分钟上铁路，市级行政中心（除黑河、加格达奇外）45分钟上高速铁路、60分钟到机场，逐步实现市通高铁有机场、县通高速公路有铁路、村通快递有燃气、水运民航通全球、公铁管道通邻国。

建设约30个多式联运型货运枢纽

综合立体交通网主骨架是交通网的主通道，也是经济循环的主动脉。黑龙江将构建由同江（抚远）—哈尔滨—北京、萝北—鹤岗—牡丹江—大连、嘉荫—伊春—大庆—广州、黑河—哈尔滨—吉林、漠河—齐齐哈尔—北京5条纵向通道，以及绥芬河—哈尔滨—齐齐哈尔—满洲里、虎林—伊春—加格达奇2条横向通道和沿边通道组成的“5纵2横1边”综合立体交通网主骨架。

《实施方案》提出，加快建设哈尔滨至伊春高铁，推进牡丹江至敦化、齐齐哈尔至海拉尔、齐齐哈尔至通辽等高铁前期工作，完善以哈尔滨为核心的高速公路网，推进市（地）间高速公路全联通，有序实施哈同、绥满高速公路等交通繁忙路段扩容改造。

到2025年，黑龙江高铁里程力争突破1600公里，除加格达奇、黑河外，基本实现市（地）通高快速铁路，高速公路里程超过5700公里，常住人口10万人以上城市通高速公路比例达到85％以上，普通国道二级及以上公路比重达到95％以上，普通省道二级及以上公路比重达到50％以上，乡镇通三级路率达到95％以上。到2035年，黑龙江高铁里程将达2000公里左右，高速公路里程约9000公里，基本实现县县通高速公路。

枢纽方面，黑龙江将建设一体化衔接综合客运枢纽、高效联运的货运枢纽，到2025年，综合客运枢纽市（地）覆盖率达到85％，国际性、全国性综合交通枢纽城市实现多式联运型综合货运枢纽全覆盖；到2035年，形成5个航空主导型、约60个铁路主导型综合客运枢纽组成的枢纽体系，建成约30个多式联运型货运枢纽、10个口岸服务型货运枢纽、100个通用集散型货运枢纽、70个邮政快递处理中心。

提升黑河、同江界河大桥运营效能

根据《实施方案》，黑龙江将加快旅客联程运输发展，实现“一站购票、一票（证）通行”，打造哈长城市群2小时交通圈，谋划哈尔滨都市圈轨道通勤圈，完善哈尔滨枢纽机场航空网络，加密与长三角、京津冀、粤港澳大湾区等重点地区航空联系。

依托区位优势，黑龙江将构建安全畅通的国际物流供应链服务系统。《实施方案》提出，提升黑河、同江界河大桥运营效能，建成黑河中俄跨江索道，推进东宁界河桥建设，畅通黑瞎子岛中俄国际合作示范区跨境通道，谋划漠河—加林达界河大桥和东宁、抚远、虎林等跨境铁路，推动绥芬河至格罗捷阔沃跨境铁路扩能改造，提升黑河、抚远等界河港口服务能力；推动哈欧、哈俄、哈尔滨（牡丹江、齐齐哈尔）—大连港（鲅鱼圈）班列常态化运行，推动TIR国际公路运输常态化运行。

黑龙江交通将推广北斗系统、5G、区块链等新技术应用，到2025年，重点领域北斗系统应用率达到99％，公路水路交通基础设施运行监测覆盖率达到60％以上；创新智慧物流营运模式，鼓励物流园区、货运场站、机场、港口广泛应用物联网技术；推广应用电子证照和危险货物道路运输、集装箱多式联运电子化单证。

【甘肃】交通信息平台晾晒公路项目进展

今年以来，甘肃交通聚焦服务“一核三带”区域发展格局和“四强”行动，实施“四通两达一链”“客货航道畅通”“民用通用齐飞”“行业治理和运输服务双提升”四大工程，加快推进相关交通项目建设。

甘肃交通质量监管部门坚持问题导向和目标导向，针对性开展监督检查和服务保障工作；成立加快项目建设指挥部，建立包抓联制度，启用公路建设项目信息化管理平台，对项目进展实行“晾晒制”。目前，甘肃灵华高速公路项目除河沟大桥外，主线桥梁全部架设完成，主线土建工程全部贯通；清傅公路项目南岔沟1号、2号大桥钢—混凝土组合梁所有钢箱梁架设完成，清傅土建5标实现贯通；平绵高速公路平天段天水2号隧道、兰海高速公路渭武段木寨岭特长隧道即将全线贯通。

甘肃交通持续聚焦群众急难愁盼问题，大力推进10项交通运输民生实事项目建设。其中，内官、马营等8个普通国省干线公路服务区（停车区）已纳入“车货无忧”公众责任险覆盖范围，30对高速公路服务区已建设充电基础设施。截至5月底，自然村（组）通硬化路1万公里项目完成里程3203公里，完成投资23.1亿元。

【山东】强化交通自主创新增强有效供给 产业链供应链创新链全链条融合

日前，山东省交通运输厅、省科学技术厅联合印发《关于科技创新驱动加快建设交通强国山东示范区的意见》，鼓励交通领域科研单位，瞄准国家和省重大战略、重点工程实施中的关键技术、共性技术、前瞻技术，以及交通基础设施现代建管养、长期安全服役性能观测与提升、交通载运装备、绿色智慧交通、交通安全等领域开展攻关，持续增强有效科技创新供给。

从投资驱动转向创新驱动

“十三五”以来，山东省交通运输系统大力实施创新驱动发展战略，不断加大科技投入力度，交通基础设施建养、智慧交通、绿色交通等领域关键技术应用实现重大突破，全省交通运输系统累计立项自筹资金项目647项，调动全行业企事业单位投入科研资金超10亿元，累计获省部级以上科技奖励200余项。

今后一个时期，山东将突出行业需求、强化科技有效供给，突出科研基础、强化交通自主创新，突出推广应用、强化交通产业升级，突出品牌打造、强化标准体系建设，引导行业发展从要素驱动、投资驱动转向创新驱动，加快建设交通强国山东示范区。

聚焦行业需求，山东交通将抓好科技创新统筹谋划，做好全省交通运输科技创新“十四五”发展规划的中期评估及调整工作；依托济青中线智慧高速公路、青岛港智慧港口、济滨高铁智能建管、济南智慧机场等重大工程，开展车路协同、智能建造等重大关键技术研发；强化试点示范，全力抓好沿海集装箱船智能航运先导应用试点、小清河“五位一体”智慧港航物流系统等一批科技试点示范工程。

目前，山东全省拥有智慧交通重点实验室等省部级重点科研平台23个，省级交通运输行业科研平台40家，成立了国家智能交通系统工程技术研究中心（ITSC）济南分中心和全国首家民航产业研究院——山东民航产业发展研究院。

为增强自主创新能力，山东将完善交通运输领域省级新型研发机构和创新平台的布局建设，鼓励和支持交通运输科研平台牵头承担国家重大创新任务，聚力建成立足前沿、布局合理、引领发展的交通运输创新平台体系，支持智慧交通重点实验室、智慧绿色港口技术创新中心等争创国家级科研平台。

山东还将加快交通运输与能源、信息、材料和制造等技术融合，为现代交通运输产业发展提供技术储备和解决方案；支持山东省现代物流创新创业共同体等充分发挥创新资源聚集优势和创新动员能力，推动产业链、供应链和创新链全链条融合，全面驱动交通运输及上下游产业创新发展，赋能交通运输及关联产业，推动模式、业态、产品、服务创新。

加快技术成果向标准有效转化

全国最长改扩建智慧高速公路——京台高速公路泰安至枣庄段建成通车，济青中线潍坊至青岛段智慧高速公路示范项目加快推进，山东港口青岛港自主研发的自动化码头单机作业效率九次刷新同类世界纪录，集物流、监管、服务于一体的智慧港口大脑平台和云生态二期建成投用……科技创新驱动，山东交通新基建全面提速。

今后，山东将加快智慧高速公路、近零碳服务区、自动化码头等技术成果向标准有效转化，推动高速铁路轨道板智能制造、智慧施工技术与装备研发，打造链条龙头企业；加快打造交通新基建网络，确保济青中线智慧高速公路今年年底顺利通车运行，加快推动山东港口“一张网、一朵云、一套安全体系”和小清河数字化航道项目实施。

目前，山东已初步构建起智慧高速公路、智慧港口、绿色公路等标准体系框架，下一步将研究组建山东省交通运输标准化管理委员会，一体推进公路、水路、轨道交通等标准化工作；聚焦补强、补短、补新，研究发布具有山东交通优势及特色的标准，推动实现全省交通运输由“有标可依”向“有好标可依”转变。

【河北】出台加快建设交通强省实施方案 协同发展走深走实 区域互联提质提效

燕赵大地，晴空万里。在张涿高速公路与109国道新线高速公路（北京段）连通工程小龙门隧道建设现场，施工单位通过增加斜井，将主洞施工面由2个扩大到6个，工作效率提升了一倍。该工程是京津冀交通一体化重点项目，预计2024年年底建成通车，届时京冀间将再添一条重要通道。

今年5月，习近平总书记在河北考察时指出，要继续加快推进交通等基础设施建设，深入推进区域内部协同。日前，河北省交通运输厅印发《关于深入学习贯彻习近平总书记视察河北重要讲话精神 全面落实省委十届四次全会部署 加快建设交通强省实施方案》（简称《方案》），围绕高标准高质量建设雄安新区和深入推进京津冀协同发展，不断健全交通协调发展机制，大力推进基础设施互联互通，持续提升运输服务一体化水平，全力打造交通运输高质量发展样板。

谋划雄安新区至黄骅港出海通道

当前，以雄安为中心的轨道交通网逐渐成形，“四纵三横”对外高速公路网全面打通。河北将立足发挥雄安新区“四纵三横”高速公路网效益，今年推动开工建设京雄高速公路二期；推进京德、荣乌新线高速公路二期和京武高速公路尽早开工建设；利用干线路网，谋划雄安新区至黄骅港出海通道；推动构建“四纵两横”高速铁路网，配合推动雄安新区至北京大兴国际机场快线和雄商、雄忻高铁加快建设，支持做好石雄城际铁路前期工作。

雄安新区交通“微细血管”将更加完善。河北将加快雄安新区对外普通干线公路和区内农村公路建设，今年力争开工建设603省道，加快建设524省道等续建项目，建设改造农村公路113公里，进一步提升雄安新区与周边城市路网联通水平；推动环淀路体系建设，积极推进白洋淀内河航道规划建设及现有码头、渡口改造提升。

智能、绿色交通方面，今年河北将重点推进智慧高速公路建设运营试点任务验收和第二批智能交通先导应用试点项目申报，建成投产荣乌新线高速公路智能建造基地，推动中国国际可持续交通创新和知识中心雄安基地尽早建设。

年均投资保持1000亿元以上

根据《方案》，河北将深入研究梳理制约京津冀交通一体化发展的行政壁垒和体制机制障碍，与京津毗邻的县市聚焦项目建设不同步、交通运输不畅通等问题，抓紧找出症结，谋求解决办法，推动一体建设、一体运营，加强与京津相关部门沟通，聚焦政策、机制等方面问题，加强调查研究，发现一项、破解一项。

《方案》提出，把“联网、补网、强链”作为主要发力点，优质高效推动今后5年交通设施建设，年均投资保持1000亿元以上，确保铁路、高速公路、港口设施规模保持全国前列。

河北将加强与京津公路网络互联互通，今年建成石衡等高速公路项目4个，新改建普通干线公路项目14个；着力实施衔接京津干线公路网加密提升行动，加快推进13个新增接口、9条优化提升路建设；推动“轨道上的京津冀”建设取得更大进展，今年推动建成津兴城际铁路；推动世界级港口群建设，今年建成唐山港曹妃甸港区新天LNG第一阶段码头工程等9个项目；推动世界级机场群建设，今年推进石家庄、唐山等机场改扩建工作。

河北将抓好廊坊北三县至北京通勤定制快巴运行，尽快开通廊坊主城区、永清、固安至北京定制快巴，加快保定等周边地区增点扩面，逐步构建环京地区通勤定制快巴网络；推进津冀港口联动，构建环渤海集装箱运输网络；充分发挥京津冀机场一体化管理优势，优化航线网络布局，强化石家庄机场区域航空枢纽功能，今年客货运航线达到130条以上。

开通“海上穿梭巴士”

为保障国家“北煤南运”运输通道安全便捷畅通，河北将科学有序推进秦皇岛港煤炭运输转移，打造保障充分、专业高效、绿色低碳的煤炭、矿石运输系统，煤炭泊位通过能力和吞吐量保持7亿吨以上，持续提升矿石泊位通过能力。

围绕打造世界级港口群，河北将优化港口功能布局，力争年内完成《河北省沿海港口与航道布局规划》编制，推动《黄骅港总体规划》修订；把黄骅港打造成为多功能、综合性、现代化大港，把唐山港打造成为服务国家重大战略的能源原材料主枢纽港和综合贸易大港，把秦皇岛港打造成为国际知名旅游港和现代贸易港。

河北将大力发展海运业，加快壮大集装箱、干散货船队规模，逐步建成规模适应、结构合理、技术先进、绿色智能、运营安全的海运力量，打造河北海运品牌；积极开辟集装箱内外贸航线，开通至日韩、俄罗斯、东南亚等近洋直航航线；以唐山港为枢纽，开通省内“三港四区”间“海上穿梭巴士”，实现省内各港区干支联动。

【广东】琼州海峡客滚船海上应急搜救综合演练成功举办

6月20日，粤琼联合举办的琼州海峡客滚船海上应急搜救综合演练在广东徐闻海域举行，演练模拟客滚船航行途中与渔船发生碰撞后车辆舱发生火灾，湛江、海口两地海上搜救中心联合组织协调各方力量展开“海空立体”联合救援。

此次演练是深入贯彻落实习近平总书记考察徐闻港重要讲话精神，落实《进一步提升琼州海峡客滚运输服务能力和安全管理水平三年行动方案（2022-2024）》要求的具体举措。演练以“相向而行守护安全”为主题，包括湛江海事局、海口海事局、南海救助局、徐闻县海洋综合执法大队、中海油海南分公司、琼州海峡（海南）轮渡有限公司、海南港航拖轮有限公司等单位参与演练，共出动15艘船艇、1架专业救助直升机、1台救护车等。

上午10时，随着事故报警信号鸣响，演练正式开始。模拟客滚船“海峡8号”与“粤徐渔2号”发生碰撞，致使汽车甲板上一台汽车蓄电池短路引发火灾，由于火势过大，船上无法自行灭火。同时，受碰撞及火灾影响客滚船失控，导致船艏搁浅，有倾覆危险，船上500名旅客和60名船员人身安全受到威胁，需进行大规模人员转移，渔船3人全部落水，急需紧急救援。险情发生后，客滚船开展自救的同时发出报警信号，徐闻县海上搜救中心立即启动预案，琼州海峡两岸搜救机构紧急协调应急救援力量，迅速开展消防灭火、搜救落水人员、大规模转移在船人员及指挥船舶脱浅等应急处置工作。

湛江海上搜救中心常务副主任、湛江海事局局长李思强表示，琼州海峡水上运输交通繁忙，船舶流量大、航次密、水上客运量大、南北航线与东西航线交叉会遇、商渔船碰撞风险较高，被列为全国“六区一线”的重点监管区域之一，其水上交通安全成为社会各界关注的焦点。琼州海峡是国家经略南海的战略通道，也是海南自由贸易港建设和发展的咽喉要道，进一步提升海上应急处置能力的重要性不言而喻。此次演练有效检验了琼州海峡两岸应急搜救协同作战能力，提升了客滚船大规模人员转移实战能力，为进一步健全和完善琼州海峡海上应急处置组织、协调、指挥和保障体系提供新点子、新思路、新方向，切实提升了琼州海峡海上各类突发事件应急处置能力，持续强化了保障人民生命财产安全、保护海洋生态环境和服务国家发展战略等方面能力，为海南自贸港建设提供了更加可靠、坚强的水上交通安全保障。

据介绍，本次演练由湛江海上搜救中心、海口海上搜救中心联合举办，徐闻县海上搜救中心承办。演练中各部门协同有序，救助力量支持有力，各环节配合默契、响应迅速、处置得当，展现了各单位处置海上突发事件的专业化水平，提升了琼州海峡海上应急救援保障能力，为有效处置大型客船险情、筑牢水上安全防线奠定坚实基础。