我会理事单位中交一航局第一工程公司领导到成都地区调研指导

5月19日，我会理事单位中交一航局第一工程公司党委副书记、总经理叶永强一行到成都地区调研指导。

叶永强指出，一是要加强与属地政府和项目公司的良性沟通，理清在建项目管理脉络，高度重视推动财审结算工作，确保达到预期效果。二是要提升项目管理水平，做好“上陆进城”项目标准化建设，通过信息化、标准化手段提高项目管理水平。三是要加强属地人才培养，建强人才梯队，提升人员专业化能力，不断增强属地人才归属感。四是要做好PPP项目前期策划，深化业务培训，确保全员了解PPP项目运作流程，着力挖潜增效，做好经验积累。五是要高度重视安全生产，切实提升项目应急能力，紧绷安全管理之弦，加强安全监管和风险识别，尤其重视安全交底教育工作。六是要落实好“铁三角”理念，以现场促市场，以履约促口碑，广泛捕捉市场经营信息，做好项目甄别，提升经营品质。

叶永强实地察看了简州新城龙马湖公园施工现场，并针对下一步工作提出了具体指导意见。期间，叶永强对一线职工进行了慰问。

公司党委工作部/工会办公室/团委负责人，简州新城项目部、内江垦造水田项目部负责人，西南分公司相关负责人参加。

◎中交一航局第一工程有限公司简介☟

中交一航局第一工程有限公司（简称“中交一航局一公司”）创建于1945年，是新中国第一支筑港队伍，在业内有“筑港摇篮”的美誉。公司现隶属于世界500强之一的中国交通建设集团，是中交一航局全资子公司。公司注册资金14.6亿元，总资产137.9亿元，拥有员工2260人，各类专业管理人员1400人，其中具有高级职称的经济、技术人员240人，一、二级建造师210人。

公司拥有港口与航道工程施工总承包特级资质、水运行业甲级设计资质等多项资质，还拥有中国交建唯一获得中国潜水打捞行业协会官方认证的专业分公司。

公司装备实力雄厚，拥有并管理施工船舶53艘，各类施工机械1373台（套），其中桩架高度“世界第一”的140米级大型专业打桩船“一航津桩”、中交港航疏浚系统第二大马力拖轮“一航津顺”、我国首艘专用深层水泥搅拌船“一航津固1”以及APE400液压振动锤、APE600液压振动锤、800千焦液压冲击锤等一大批核心装备形成了高端装备群。公司年产值突破百亿大关，在建项目横亘中国南北，并在天津、营口、宁波、广东投资兴建4个大型专业化预制厂，可生产包括大型沉箱式、高桩式、半圆体箱筒结构、PHC桩、钢管桩等各种结构形式的预制构件，还建有大规模钢结构加工基地3个，月生产钢管桩能力达2万吨以上，除此之外，公司与其他兄弟单位合作生产的大型场桥、盾构机械已走向市场。公司参与主持研发的国家重大课题“大直径圆筒结构”、“大直径钢圆筒振动下沉工艺方法及使用振动锤系统”、“钢圆筒围堰干法施工工艺”、“外海深水基床抛石夯实工艺及设备的开发与应用”等多项成果填补了国家技术空白，达到国际领先水平；淤泥质基础的半圆体防波堤结构应用成为世界首例，主编及参编了多项行业标准，获评“国家高新技术企业”。在雄厚的实力下，公司生产经营保持着较高规模。2021年公司新签合同额174亿元、营业收入100亿元，跻身“双百亿”行列。在保持发展规模的同时，公司立足主业、进城上陆，转型成效显著，形成水工、上陆、进城并驾齐驱经营版图。

近年来，公司在一系列战略工程建设中追求卓越、使命必达：YHDJ建设中，克服“四高两缺一多”（高温、高湿、高盐度、高日照；缺土、缺淡水；多热带风暴）的自然环境，敢为人先，圆满完成各项任务，受到习近平总书记接见表彰，并称赞公司建设者“功不可没”；全面参与港珠澳大桥“桥、岛、隧”建设，将中国桥梁推向世界顶端，习近平总书记接见公司参建职工代表，称赞大桥建设“非常了不起，体现了一个国家逢山开路、遇水架桥的奋斗精神”；高质量完成巴布亚新几内亚援建道路工程，该项目被习近平总书记盛赞为“繁荣之路、开放之路、友谊之路”，2018年巴新APEC峰会期间，习总书记与公司建设者亲切握手。一年内三次受到党和国家最高领导人接见赞扬，在公司发展史上留下了浓墨重彩的一笔。

此外，作为港珠澳大桥后又一超级工程——深中通道的首家参建单位，公司再次捍卫了外海施工核心优势。同时，公司深度参与雄安新区建设，优质高效完成市民服务中心绿色可循环装配式道路等各项施工任务，为公司在新时代推动实现高质量高效益发展奠定了良好基础。