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【上海】途经沪苏浙！沪苏湖铁路成功跨越太浦河

近日，经过近5个小时的连续施工，沪苏湖铁路江苏段跨度最大梁跨太浦河连续梁顺利浇筑合龙。为保障合龙质量，建设单位选择了气温较低时段进行连夜施工，避免因温度大幅变化影响施工质量。详见下文↓

跨太浦河连续梁具有浇筑体积大、跨度大跨越航道、施工技术复杂等特点，施工难度较大。

项目推进过程中，建设单位综合考虑各方面因素，完成了150米深水大直径桩基，超17米深基坑，变截面扭转墩柱等工程，克服了多重难题。为保障合龙质量，建设单位选择了气温较低时段进行连夜施工，避免因温度大幅变化影响施工质量。

【福建】福建港口打造更富韧性物流供应链 前4个月海铁联运箱量同比增长125%

站在福州港凭栏眺望，辽阔的海洋上，海鸥擦着蓝色的水面飞翔。码头上，汽车的喇叭声、吊装货物的哨子声、海轮的鸣笛声交织在一起，组成了美妙的交响乐……今年以来，福建省港口集团充分发挥政治引领作用，面向系统各级领导干部开展“学习贯彻党的二十大精神、推动福建港口高质量发展”专题培训，深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，将理论学习成效转化为新阶段港口发展的强大力量。

近日，上海国际航运研究中心发布了2022年全球港口吞吐量排名，福建福州港、厦门港货物吞吐量跻身全球前30，厦门港、福州港、泉州港入围全球百大集装箱港口。今年1至4月，福建省港口集团完成货物吞吐量1.27亿吨，同比增长4.5％；集装箱吞吐量428万标箱，同比增长4.2％。

“丝路海运”联盟成员超300家

今年政府工作报告明确，要建设高效顺畅的物流体系。对此，福建省港口集团持续提升港口作业和集疏运效率，稳定出口航线运力供给，全力打造更富韧性的港口物流供应链。

日前，厦门港嵩屿作业区，三艘超大型集装箱船舶正停靠在泊位上装卸货物，蓝色巨轮依次排开，红白相间的桥吊吊臂下，集装箱运输车来回穿梭。

据了解，此次靠泊的三艘船舶分别为“马士基迈克凯尼穆勒”轮、“爱莉诺娜马士基”轮、“古诺沃马士基”轮，均为15万吨级以上超大型集装箱船舶。这是厦门港首次实现三艘15万吨级以上超大型集装箱船舶列队并靠作业。完成装卸作业后，其中两艘巨轮开往新加坡、马来西亚、摩洛哥等“一带一路”沿线国家和地区的重要港口，运载着中国产品从厦门港走向世界。

今年以来，福建港口拓展全球航线服务网络，开拓远洋和近洋直航航线，扎实推进港产城融合发展，实现内外贸平稳开局。

福建省港口集团董事长、福建丝路海运运营有限公司董事长陈志平表示，作为我国首个以航运为主题的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台，“丝路海运”在政策沟通范围上不断拓展、设施联通水平上日益提升、战略合作对接上持续扩容、信息平台建设上稳步推进，拥有联盟成员300多家，命名航线开行超过1万航次、集装箱吞吐量超过1200万标箱，已成为高质量共建“一带一路”和全球航运格局中不容忽视的重要力量。

打造整车进出口双通道

通过推动省内港口区域化整合，福建省港口集团形成了错位发展、一市一港的“一盘棋”格局，更好推动港产城融合，牵引带动区域经济发展。

5月9日，福州港三都澳港区漳湾作业区7号泊位迎来“安吉23”轮滚装船，标志着“宁德—以色列埃拉特港”滚装船航线正式开通。此次运载的汽车不仅有来自上汽宁德基地生产的700辆名爵牌新能源汽车，还有来自厦门的25辆金龙牌新能源客车，为福建外贸汽车滚装出口再添新通道。

随着中国汽车产业成长壮大，国内汽车出口需求旺盛并保持强劲增长。福建省港口集团加快打造整车进出口双通道，推动港口业务多元化发展。福州港江阴港区、三都澳港区启动了外贸汽车滚装出口新业务，为“福建造”汽车提供了一条便捷高效的出口新通道。今年以来，三都澳港区外贸汽车吞吐量2689辆。

为加大货源市场拓展力度，福建省港口集团还积极开发湖北、江西和闽西北腹地进出口货源，持续拓展“散改集”海铁联运业务。今年前4个月，福建省港口集团海铁联运箱量同比增长125％，更多进出口货主享受到了“港口就在厂门口”的便利。

福建省港口集团集装箱业务部副经理、厦门集装箱码头集团业务发展部经理丘志鹏表示，下一步将陆续推出“江阴—海沧”“宁德—厦门”等快线服务，不断织密东南沿海支线航运网络，服务腹地经济发展，助力福建省加快构建国内国际双循环重要节点重要通道。

【山西】山西首个开放式高速服务区投运

日前，位于山西省太原市小店区北格镇、毗邻太（原）长（治）高速公路太原收费站的龙城服务区正式开通运营，这是山西首个开放式高速公路服务区，周边群众和普通道路上行驶的车辆通过专门设计的路线也能进入服务区，有效推动服务区融入地方经济发展。

龙城服务区在满足加油、就餐等基本功能基础上，还设置了精品酒店、品牌超市等，为公众出行带来全新体验。在“五一”假期前夕，提档升级、焕然一新的大盂、清徐服务区也全新亮相，为过往旅客提供多样化服务。

近年来，山西围绕打造国内一流、山西特色、晋韵品质服务区，努力提升服务区经营水平和服务质量。目前，山西交控集团经营管理的服务区基本实现充电桩全覆盖，累计设置247个便民服务亭和321个户外移动厕所；推动服务区自有餐饮品牌“晋享美时”和自有零售品牌“交投优选”“晋行晋驿”在服务区挂牌。

为充分发挥窗口平台作用，山西省各高速公路服务区还进一步拓宽农特产品销售渠道，积极探索推进交旅融合发展。其中，山西交控集团创新打造“青年文明号＋消费帮扶”模式，在服务区开设48个帮扶专区、专柜，销售农特产品320余种。

【湖南】快看！这四条在建高速最新进展→

连日来

湖南高速

捷报频传

多个在建项目抢抓工期

全力推进节点工程施工

项目建设迎来新进展

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官新高速一标实现贯通目标

5月14日，官新高速趵井边大桥左幅桥面铺装顺利完成浇筑，标志着制约项目施工进度的“瓶颈”工程取得关键性进展，第一合同段按期实现贯通目标。此次桥面铺装的顺利完成，有力推进了项目总体施工进度，为官新高速按期建成通车提供了有力保障。

趵井边大桥左幅全长629.91米，2023年3月22日完成梁板安装，5月2日开始第一联桥面铺装施工，5月14日完成全部铺装任务。为保证桥面铺装工程质量，项目部以打造“平安百年品质工程”为目标，严格把关桥面摊铺、振捣、收面等环节，并积极推行桥面铺装机械化、智能化施工，运用新型桥面钢筋保护层检测台车、全自动摊铺整平一体机、驾驶型抹平机、全自动拉毛机，四机联动+桥面养护喷淋带，确保质量符合设计及规范要求。

益常扩容工程首座桥梁半幅贯通

5月8日，益常扩容工程第三合同段蔡家冲大桥左幅顺利贯通，这是益常扩容工程首座实现半幅贯通的桥梁。

蔡家冲大桥位于益阳市资阳区境内，全长666米。项目部从安全文明施工、施工工艺流程、物资设备供应等方面综合考虑，决定优先对蔡家冲大桥左幅进行架设施工。项目部通过开展劳动竞赛，推动施工工艺改进及创新。梁场采用自动喷淋系统、自动钢筋加工弯曲设备，智能张拉、智能压浆等设备和工艺，推动项目标准化、智能化建设。

截至目前，益常扩容工程第三合同段路基完成89.3%，桩基完成97.1%，墩柱完成86.2%，盖梁完成58.9%，梁片预制完成16.86%。项目部计划于今年7月底完成路基施工，9月底完成桥梁下构施工，12月底完成梁板预制及架设施工。

城龙高速三标首个主墩顺利开钻

5月15日，城龙高速第三合同段水尾界1号桥主墩顺利开钻，标志着大桥主体工程全面开工，预示着城龙高速项目建设正式进入快车道。

水尾界1号大桥是城龙高速控制性工程之一，桥位跨越山间河流，施工现场地势险峻，材料运输困难。为保障现场施工，项目部前期在便道修筑上投入了大量的时间和精力。本次桩基开孔之前，项目部及时组织技术骨干、现场负责人召开研讨会，对每个施工工序进行深入研究，科学部署，合理安排，确保项目施工安全高效推进。

永新高速黄金石大桥左幅贯通

5月16日，永新高速第三合同段黄金石大桥实现半幅贯通，标志着永新高速第三合同段2号预制场箱梁运输通道全面打开，为后续大桥梁板架设工作快速推进创造了良好条件。

黄金石大桥全长688米，共17跨。为确保大桥梁板架设顺利推进，项目部科学筹划，合理调配人员、机械，细化分解工程节点，不断提高施工效率。项目部围绕T梁预制、下部结构施工、梁板架设等方面多次召开技术交底会议，从吊、运、架等关键工序着手，制定详细的专项方案和应急预案，历经105天的不懈奋战，如期实现左幅贯通。