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【北京】北京：2022年小微企业担保降费奖补资金拟支持项目情况表

各有关单位：

根据《财政部 工业和信息化部关于继续实施小微企业融资担保业务降费奖补政策的通知》(财建〔2021〕106号)相关要求，北京市经济和信息化局会同北京市财政局组织了2022年小微企业融资担保业务降费奖补项目的申报及评审工作，现将拟支持项目情况进行公示。

为便于社会监督，公示之日起5个工作日内（2023年4月7日起至2023年4月13日），接受社会各界对拟支持项目提出的异议和举报。对拟支持项目持有异议或进行举报的，请于公示期间将书面意见传真或电邮至北京市经济和信息化局，并提供证明材料及联系方式。

附件：2022年小微企业担保降费奖补资金拟支持项目表

联系电话：机关纪委 010-55578508；

中小企业处 010-55578452

联系邮箱：zhengqing@jxj.beijing.gov.cn

北京市经济和信息化局

附件 2022年小微企业担保降费奖补资金拟支持项目情况表

【广东】正式通车！中山首个铁路货运站场来了

近日

一趟共62个标箱

载满货物的海铁联运班列

从南沙港铁路中山市黄圃货运站

缓缓驶出

驶向终点站南沙港南站

这标志着黄圃货运站正式通车投入使用

中山首个铁路货运站场诞生！

南沙港铁路是粤港澳大湾区重点项目，是首条进入广州南沙自贸片区境内的客货双线铁路。该线路从广珠铁路鹤山站引出，全长88公里，途经江门、佛山、中山、广州4市，设计时速120公里/小时，未来可连接中欧班列直达欧洲。

南沙港铁路共设8个车站，其中黄圃站是南沙港铁路全线唯一具备货运、客运功能的站场。

南沙港铁路黄圃站通车后，进一步加强了中山、广州、佛山之间的互联互通，中山市黄圃镇将形成“一港一铁五路”综合交通网络（即深水码头黄圃港，具备客货运功能的南沙港铁路黄圃站，连通三市的广中江高速、连接深中通道的东部外环高速、贯穿中山东北部镇街的民古公路、南三公路以及连通中山南北镇街的黄圃快线）。

中山产业将通过货运铁路直接连上南沙港这一超级港口。通过南沙港铁路，中山未来还可接上中欧班列，进一步畅通国际国内物流通道。

未来

来自中山的货物

从南沙港铁路黄圃站

运输到广州南沙港码头

用时仅需一个小时！

【上海】上海市交委发布2022年度智能网联汽车示范应用创新项目验收成果

日前，上海市交委对2022年度13个智能网联汽车示范应用创新项目开展了终期验收。12家创新试点企业共投入548辆智能网联汽车（含无人驾驶装备），完成智能载人56.3万单、智能载货12.6万TEU、智能配送63万单、智能清扫作业超1.6万小时。

上海市交委在《关于公布2022年度上海市智能网联汽车示范应用创新项目验收成果的通知》中表示，智能网联汽车示范应用创新试点工作，有力支撑了法规政策制定，依托相关实践经验和输出成果，实现智能网联汽车地方法规及政策突破，形成比较完备的政策保障体系。极大助推了企业研发创新，为自动驾驶企业打造良好试验田，提供测试应用条件，助力智驾技术提升。初步构建了创新应用生态，精准匹配不同的业务场景，开展示范性质的交通运输服务，打造智能出行服务、智能货物转运、智能生产作业等创新应用生态。积极探索了商业运营路径，创新试点企业积累抓住用户流、降低运营成本、提升组织水平等运营经验，部分项目也成功拓展至全国多地开展运营活动，智能网联汽车的商业运营路径渐趋清晰。

经现场检查、企业自评、第三方机构评估及专家组论证，智能出租（百度智行、裹动科技、赛可出行）、智能重卡（上港集团）、智能零售（新石器）、智能配送（三快科技、白犀牛）、智能清扫（酷移机器人）、智慧车列（德鑫礼行）等6类场景的9个创新项目完成预期试点目标（详情见附件），通过终期验收。

【湖南】湘粤非铁海联运汽配专列首发！

近日，一列满载汽车配件的列车从株洲中车物流公司驶出，通过铁路运往广州南沙港，再通过海运至欧洲，这是湘粤非铁海联运“株洲-欧洲”首发汽配。

近年来，以长株潭地区为核心，湖南汽车产业迅猛发展，成为继轨道交通、工程机械、电子信息、新材料后又一支柱产业。

2021年，株洲中车物流有限公司积极关注湖南汽车产业，开拓汽车零配件集装箱铁路运输业务，依托场站优势，实现了“株洲中车物流公司-宁波港-马来西亚”国际班列常态化开行，共发运重箱约6000标箱。

2022年，湘粤非铁海联运班列在株洲中车物流公司开行以来累计发运7列援非大米专列。后续又通过对接湖南重点汽车龙头企业，开辟“株洲-欧洲”铁海联运专线。

今年一季度，株洲中车物流园区已发运重箱约4000标箱。株洲中车物流公司将持续强化自身优势，充分发挥产业、园区、口岸作用，努力打造成货物集散中心，助力提升“一带一路”国际物流保障能力。